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【资讯】长春国家注册安全工程师培训就业情景有哪些 学费收费公平实在

发布时间：2023/6/27 15:21:45 更新时间：2023/6/27 15:21:45
责任编辑：长春优路教育注册安全工程师培训（VIP会员已认证）

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学校介绍
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师资力量
韩老师
教学内容理论结合实际，提高课堂趣味性，善于归纳总结帮助学员在短时间掌握必考内容。
陈老师
安全工程专业硕士，对安全工程师考试有深入研究，深谙得分技巧。

课程介绍

特色优势
考点精讲课
提炼教材重点，
掌握核心知识，
拿下基础分值。
专职教研答疑
专职教研团队24小时PC/手机端答疑解惑，疑难问题不过夜。

培训学习资料
　　安全工程师《管理知识》考点：危化品运输车安全行驶知识
危化品运输车安全行驶知识：
一、严格源头管理。危险化学品运输企业要设立专门的安全管理机构并配备专业人员，切实从源头上把好安全关，真正落实主体责任。要建立健全危险化学品出入库和核准制度，杜绝无资质车辆和人员装运危险化学品，杜绝超载超装车辆出厂出库。所有危险化学品运输车辆均要安装GPS卫星定位系统，运输企业要通过GPS或行驶记录仪，严格落实动态监管措施，及时发现并消除各类安全隐患。危险化学品运输车辆驾驶员、押运员和装卸管理人员必须接受有关法律、法规、规章和安全技术培训，了解所运载的危险化学品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格取得从业资格证后方可上岗作业。
二、加强车辆检查。要加强危险化学品运输车辆日常维护保养和安全检查，防止带病上路，同时要重点检查车辆标志标识是否齐全。危险化学品运输车辆必须取得道路运输管理机构核发的车辆营运证并随车携带;必须按有关规定设置明显标识，车身和尾部要粘贴反光标志;运输剧毒化学品的，还应当向目的地县级公安交通管理部门申请办理剧毒化学品道路运输通行证。运输途中要加强检查，严防危险化学品泄漏事故的发生，一般情况下，每行驶两小时要查看一下车厢内部、底部四周有无液体泄漏，如有应及时堵塞漏源，以免污染环境。
三、规范装载货物。危险化学品货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。不同危险化学品不能混装，桶与桶之间不能留有空隙，汽车排气管要安装阻火器，铁地板车厢的还应铺设草席等。危险化学品装载后，车辆押运人员除将货单随身携带外，还应将货物的名称、性状、数量、处置方法及托运企业的联系方式等情况以书面形式详细记录并携带，以便随时应对处置突发情况。
四、选择行驶路线。运输危险化学品应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路，不得在情况复杂的道路上行驶，不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。特别是危险化学品槽罐车辆，由于罐体全部暴露在外，夏天应提倡白天休息夜间行车，以防液体膨胀。遇有雨雾冰雪等恶劣天气，尽量不要安排出车。
　　注册安全工程师《专业实务》考点：地下建筑的火灾特性
【摘要】2019年中级注册安全工程师新一轮的考试复习开始了，环球网校小编整理了2019年中级注册安全工程师《专业实务》考点：地下建筑的火灾特性，供大家参考!查看更多复习资料请关注环球网校中级注册安全工程师频道。祝学习愉快！
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地下建筑的火灾特性：
(一)不完全燃烧产物和有毒气体含量多，火场内部温度高，阴燃火势隐蔽，易引起复燃。地下建筑因其密封性好，火灾后大量物质的燃烧速度与燃烧的充分性受到影响，造成燃烧速度慢、阴燃时间长、产生浓烟和大量有毒气体，同时蓄热温度随之升高，产生高热烟气流。而当某一阴燃部位突然同外部空气形成对流时，火势又会迅速起燃，重新形成大范围的燃烧，给在场扑救人员造成极大的危险。
(二)内部格局复杂，出入通道少，导向标识不易发现。多数地下商城、娱乐场所内部结构复杂，有的互相贯通，顾客经常摸不清方向。特别是环形地下商城，给顾客造成的方向性模糊程度更为严重。其次此类场所安全出入通道数量少，尽管全国《人民防空工程设计防火规范》对地下建筑的安全疏散各项指标均有明确规定，但从实际情况看，大都达不到这一标准。此外，多数地下场所内的安全疏散指示标志都设在顶棚，不易于辨别。
(三)部分场所人员流量大，安全疏散困难。据实地调查，在上海市几个大型的地下商业中心或公共聚集场所中，双休日及节假日的日客流量可达15万-20万人次。在这些人员中，老人、妇女、儿童和外来人员占多数，他们的特点是盲目性强、方向性差、易于惊恐慌乱，同时缺少消防安全知识和自我保护能力，危急情况下急于逃生，互相拥挤，极易堵塞疏散通道，容易引发群死群伤的火灾事故。
(四)贮存物品种类杂、数量大，在繁华街道、广场、十字街等处，大力开发地下空间，以其宏大的规模，多种经营方式，开设购物中心、商品城、娱乐广场、停车场、大型仓库等行业，这样的地下建筑不但使用面积大，而且贮存的物资种类杂、数量大，给防火灭火工作造成极大的困难。有的地下商品批发市场，平均火灾荷载密度约为100kg/㎡-300kg/㎡，如发生火灾在得不到充足的空气情况下，燃烧时间将会持续6h-18h，是地面同样荷载燃烧时间的3倍。
(五)内部纵深大，层数多，灭火战斗困难凡大型地下商城、汽车库，其建筑都有较大的长度，以哈尔滨市金街地下商贸城为例，其两个安全出入口中间距离一般都有50余米，火灾中战斗人员如从一点向内进攻，受高温、浓烟和光照度的影响很难接近火点。特别是对负二层的火灾扑救，因其复杂程度高于一层，其难度更大，使灭火行动受到限制。其次，消防部队目前配备的装备器材性能指标，不能满足地下建筑火灾的扑救需求。一般无线通信器材在地下建筑内发挥不了作用，只能依靠通信人员来实施信息联络。从时间上、质量上都无法保证命令的及时性和有效性。目前我国生产的正压式空气呼吸器大多数设计时间为60min(安全使用时间为45min)，长管(推车式)空气呼吸器还没有装备，在有限时间内，很难对纵深较大区域内的火势进行有效打击。

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