【头条】邯郸注册安全工程师考试培训班哪个机构费用便宜
发布时间：2023/12/14 11:07:30 更新时间：2023/12/14 11:07:30
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- 注册安全工程师《技术基础》考点：使用桥式起重机应注意的安全事项
中级注册安全工程师新一轮的考试复习开始了，环球网校小编整理了2019年中级注册安全工程师《技术基础》考点：使用桥式起重机应注意的安全事项，供大家参考!查看更多答疑精选请关注中级注册安全工程师频道。祝学习愉快！
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使用桥式起重机应注意的安全事项：
桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方，用来吊运各种物体的机械设备，通常称为“天车”或“行车”。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中，是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、提高生产效率的重要设备之一，使用桥式起重机应注意以下安全事项：
1.行车必须处于正常状态，特别是安全装置，如制动机构、声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。来源：考试大
2.工作过程中操作人员要集中精力，起吊前先空转，然后起吊，吊物离地100～150mms如发现起吊物捆缚不紧时，应重新捆缚。开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须立即停车。
3.工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。
4.桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。
5.起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。
6.桥式起重机在下列情况下不得起吊：
(1)无人指挥或指挥信号不正确。
(2)行车设备有缺陷或安全装置失灵。
(3)超负荷起吊或设备质量不清楚。
(4)人站在起吊物上或起吊物下，用吊车挂钩吊人。
(5)光线阴暗，视物不清。
(6)起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取安全措施。
中级注册安全工程师《生产管理》考点：电梯停电救援装置的安全要求
电梯停电救援装置的安全要求：
随着电梯技术的不断进步，电梯的附加功能也日新月异，行业内的整机厂、部件厂或相关的生产厂纷纷推出电梯停电救援装置(电动)，以可能地减少停电时乘客受困的时间，提高电梯在日常运行中给乘客带来的更大安全感。由于电梯停电救援装置在标准中没有相应的规定，缺少相应的安全标准，所以本人在此谈谈电梯停电救援装置的安全要求，望籍此抛砖引玉，在业内大家共同进行探讨。
一、救援装置依据其功能划分，大致可分为两大类：
类：当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下，能使轿厢运行到平层位置并开门使乘客安全撤离电梯。
第二类：当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下，通过应急装置打开抱闸使轿厢通过溜车方式进行平层，由专业人员打开厅轿门进行救援。
二、安全要求分析
类的情况：
从该装置的目的可以看出，该装置的功能除了如选层等部分控制功能没有外，其余充当的角色是和电梯控制柜相同等的，所以以电梯控制柜的相关安全要求作为该装置的安全要求参考是比较合适的。相适应的条款主要有以下几项：
1、对驱动主机的控制，交流电动机用静态元件供电和控制，应采用下述方法中的一种：
1)用两个独立的接触器来切断电动机电流。
电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行;
2)一个由以下元件组成的系统：
a)切断各相(极)电流的接触器。
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行;
b)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置;
c)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。
在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。
2、对制动器的控制。
2.1、正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。
2.2、切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
2.3、当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。
2.4、当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。
2.5、使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。
3、在救援运行过程中电气安全装置仍应有效。
电梯正常运行控制柜和救援装置都可对电梯进行运行控制，为此，运行控制功能的切换是非常关键的，即在停电时，救援装置的投入运行必须具备电气安全装置仍有效的条件，且当正常电源恢复时，电梯正常运行控制柜重新投入运行时，必须防止因救援装置的失误而造成电气安全装置的失效或制动器失效等其它意外情况发生。
3.1、据GB7588第14.1.2.1.3条要求，与电气安全回路上不同点的连接只允许用来采集信息，这些连接装置应满足安全电路的要求。即要求对该应急装置对安全回路的信息采集必须符合安全电路的要求。(如采用了断电后通过一个符合GB7588第13.2.1.2条要求的继电器对安全回路整体转到该装置的方式，如图1中JJ，则据GB7588第13.2.1.3条的规定，可以防止14.1.1.1.1相关故障的措施，即：a)如果动断触点(常闭触点)中的一个闭合，则全部动合触点断开;b)如果动合触点(常开触点)中的一个闭合，则全部动断触点断开。此时则可以不考虑安全电路的要求)。
3.2、除此以外，据GB7588第14.1.2.1.1条要求，电气安全装置仍应直接切断向驱动主机供电的接触器或其继电接触器的供电。
4、检修时的控制要求，在进行检修工作时需要断开主电源的情况下，为了防止该救援装置工作，为检修工作人员带来意外伤害，该装置除了需设置手动隔离开关外，还应对检修开关的状态也如第3条所述一样进行采集，以保证在检修时停电及断电检修状态时的安全。
5、救援速度的要求，在GB7588中无相应的特殊要求，但可根据实际备用驱动装置的能量大小和现场层高状况选择相适应的速度，一般情况下不应大于检修速度和紧急电动运行速度。
6、电动机运转时间限制的要求，即在救援运行期间曳引机不转或遇到障碍物曳引轮打滑的情况下，应在相适当的时间内停止并保持停止状态，以预防电动机长时间堵转或曳引绳长时间在曳引轮上打滑的危险。
7、储能设备能量检测的要求，不同种类的救援装置，实现方式都有着极大的差别，有一例情况如下：电动机的驱动电源和制动器的驱动电源取自不同的蓄电池，而大多数情况下电动机所需的驱动能量和制动器打开所需的驱动能量是不一样的，且电压等级也不相同，即当制动器仍有足够能量打开的情况，会否出现电动机能量不足，救援平层运行反而变成溜车冲顶或蹲底的危险运行;而当制动器驱动能量不足时，电动机堵转则可通过第6条所述的要求得以解决。所以对于救援装置的蓄能设备应有可靠的储能检测手段，以保证能够在装置工作过程中确保避免由于能量的损失而造成的危险。
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