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【资讯】聊城学注册安全工程师培训机构需要多少钱 问问学习课程有哪些

发布时间：2024/4/27 16:26:28 更新时间：2024/4/27 16:26:28
责任编辑：聊城优路教育注册安全工程师培训（VIP会员已认证）

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学校介绍
　　优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。
　　作为在职教育培训领域的“探路人”，优路教育更是勇立职教改革“潮头”，积极探索更好的教学模式，为推动教育行业的发展贡献一份力量。   优路教育是一个为在职人士提供再教育的综合性教育服务机构，服务范围囊括工程类、教师类、财经类、医卫类等多个方面。2005年成立至今，优路教育已然在职业教育培训领域深耕13载。

师资力量
曹老师
采用方便学员学习和记忆的实用性教学法，大胆突破传统教学形式，深受学员喜爱。
李老师
安全工程专业硕士，长期从事安全工程师教学与研究，深谙命题规律，考点把握准确。

课程介绍

特色优势
专属班主任督学
报班学员配备专属班主任实时跟进、督促学习进度评估学习效果。
私人管家式伴学贴心备考。

培训学习资料
　　安全工程师《管理知识》考点：危险化学品的储存要求
4种漏电保护器故障点的速查方法：
在日常用电管理中，许多农电工感到漏电保护器故障点难以查找，且占用了大量的工作时间。笔者在实践中摸索出了漏电保护器的4种速查方法，供农电工同行参考。
1直观巡查法
直观巡查法就是巡视人员针对故障现象进行分析判断，对保护区域包括漏电保护器和被保护的线路设备等进行直观巡视，从而找出故障点。巡视时应着重对线路的转角、分支、交叉跨越等复杂地段和故障易发点进行检查。这种方法简便易行，适用于对明显故障点的查找，如导线断线落地、拉线与导线接触及错误接线等。
2试送投运法
此法主要查找漏电保护器自身的故障，而非外部故障。具体操作方法是：先切断电源，再将漏电保护器的零序互感器负荷侧引线全部拆除(二级、三级漏电保护器直接将出线拆除即可)，再接通电源，若保护器仍然无法投运，则为漏电保护器自身故障，应给予更换或修理。如能正常运行，则保护器并无故障，再查找故障发生在配电盘中还是外线。具体操作方法是：先将各路出线或交流接触器负荷侧切断电源，若不能运行则是配电盘上有故障，应检查各路电气、仪表等设备是否绝缘良好，接线是否正确。如能正常运行，则说明配电盘上无故障。在确认故障发生在外线上以后，可采用分线排除法查找故障点。
3分线排除法
当确认故障点发生在外线时，可以按照“先主干、再分支、后末端”的顺序，断开低压电网的各条分支线路，仅对主干线进行试送电，若主干线无故障，那么主干线便能正常运行。然后，再将分支和末端投入运行。哪条线路投入运行时保护器发生动作，故障点就在哪条线路上，就可在此线路上集中查找故障点。
4数值比较法
数值比较法就是借助仪表对线路或设备进行测量，并把所测的数值与原数值进行比较，从而查出故障点。需要特别指出的是：当线路中性线绝缘下降或设备中性线重复接地，容易引起总保护频繁跳闸，而二级保护器不跳闸。在解决二级保护器跳闸时，不应采取将相线与中性线对调的方法投运二级保护器，应及时将设备重复接地线拆除。
　　注册安全工程师《技术基础》考点：起重机械使用安全要求

【摘要】中级注册安全工程师新一轮的考试复习开始了，中级注册安全工程师《技术基础》考点：起重机械使用安全要求，供大家参考!查看更多复习资料请关注环球网校中级注册安全工程师频道。祝学习愉快！

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起重机械使用安全要求：

1、安全操作一般要求

a、司机接班时，应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除;

b、开车前，必须呜铃或报警，操作中接近人时，亦应给以断续铃或报警;

C、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行;

d、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源，如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源;

e、闭合主电源前，应使所有的拉制器手柄置于零位;

f、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常;

g、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定;

h、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上警示牌或加锁，如有未消除的故障，应通知接班司机。

2、安全技术要求

(1)、有下述情况之一时，司机不应进行操作：

a、超载或物体重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体，及斜拉斜吊等;

b、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器安全装直失灵，吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等;

c、捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等;

d、被吊物体上有人或浮置物;

e、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

(2)、司机操作时，应遵守下述要求：

a、不得利用极限位直限住器停车;

b、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器;

c、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人;

d、起重机工作时，不得进行检查和维修;

e、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程起吊后，再平稳地吊运;

f、无下降极限位直限位器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;

g、起重机工作时，臂架、吊具辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表二的规定。

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