【资讯】宜昌国家注册安全工程师培训哪里有面授培训班报名了会省很多时间

发布时间：2023/1/6 21:12:14 更新时间：2023/1/6 21:12:14

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学校介绍: 　　优路教育，将时下流行的科技元素融入到教育教学过程中，开创了实景课堂、3D仿真教学、VR沉浸式体验课堂等先进的教学方式。这种变革不仅提升了教育培训本身的质量，同时也有效调动了学员的学习兴趣，提高了学习效率，更将优路教育长期推崇的“将学习变成一种乐趣”这一教育理念体现得淋漓尽致。
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师资力量: 李老师
安全专业硕士，授课深入浅出，善于将晦涩难懂的知识讲解得通俗易懂。
曹老师
采用方便学员学习和记忆的实用性教学法，大胆突破传统教学形式，深受学员喜爱。

课程介绍

特色优势: 集训直播课
2套密测模拟卷，
直播讲解剖析，
掌握得分技巧。
基础导学课
剖析考试情况，
梳理教材重点，
构建知识框架。

培训学习资料: 　　安全工程师《管理知识》考点：危险化学品的储存要求
4种漏电保护器故障点的速查方法：
在日常用电管理中，许多农电工感到漏电保护器故障点难以查找，且占用了大量的工作时间。笔者在实践中摸索出了漏电保护器的4种速查方法，供农电工同行参考。
1直观巡查法
直观巡查法就是巡视人员针对故障现象进行分析判断，对保护区域包括漏电保护器和被保护的线路设备等进行直观巡视，从而找出故障点。巡视时应着重对线路的转角、分支、交叉跨越等复杂地段和故障易发点进行检查。这种方法简便易行，适用于对明显故障点的查找，如导线断线落地、拉线与导线接触及错误接线等。
2试送投运法
此法主要查找漏电保护器自身的故障，而非外部故障。具体操作方法是：先切断电源，再将漏电保护器的零序互感器负荷侧引线全部拆除(二级、三级漏电保护器直接将出线拆除即可)，再接通电源，若保护器仍然无法投运，则为漏电保护器自身故障，应给予更换或修理。如能正常运行，则保护器并无故障，再查找故障发生在配电盘中还是外线。具体操作方法是：先将各路出线或交流接触器负荷侧切断电源，若不能运行则是配电盘上有故障，应检查各路电气、仪表等设备是否绝缘良好，接线是否正确。如能正常运行，则说明配电盘上无故障。在确认故障发生在外线上以后，可采用分线排除法查找故障点。
3分线排除法
当确认故障点发生在外线时，可以按照“先主干、再分支、后末端”的顺序，断开低压电网的各条分支线路，仅对主干线进行试送电，若主干线无故障，那么主干线便能正常运行。然后，再将分支和末端投入运行。哪条线路投入运行时保护器发生动作，故障点就在哪条线路上，就可在此线路上集中查找故障点。
4数值比较法
数值比较法就是借助仪表对线路或设备进行测量，并把所测的数值与原数值进行比较，从而查出故障点。需要特别指出的是：当线路中性线绝缘下降或设备中性线重复接地，容易引起总保护频繁跳闸，而二级保护器不跳闸。在解决二级保护器跳闸时，不应采取将相线与中性线对调的方法投运二级保护器，应及时将设备重复接地线拆除。
　　安全工程师《生产技术》考点：危险化学品安全运输注意事项
危险化学品安全运输注意事项：
一、基本要求
1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。
2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。
3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：
a)禁止随身携带火种;
b)关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备;
c)严禁吸烟;
d)穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。
4、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。
5、运输危险货物的车辆在一般道路上车速为60km/h，在高速公路上车速为80km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，车速为20km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。
9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。
6、运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损(如丢失、泄漏等)，应及时联系当地有关部门予以处理。
7、驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。
8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

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