【动态】蚌埠初级注册安全工程师考试培训哪家机构靠谱
发布时间：2023/11/9 17:14:55 更新时间：2023/11/9 17:14:55
责任编辑：蚌埠优路教育初级注册安全工程师（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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- 师资力量
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曹老师
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- 课程介绍
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- 特色优势
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- 培训学习资料
- 安全工程师《管理知识》易考点：生产安全事故等级、分类和事故处理
生产安全事故等级、分类和事故处理：
一、生产安全事故等级、分类
(一)事故一般分为以下等级
1.特别重大事故
2.重大事故
3.较大事故
4.一般事故
(二)安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每次上报的时间不得超过2小时，事故报告出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内。
(三)事故报告的内容
1.事故发生单位概况
2.事故发生的时间、地点以及事故现场情况
3.事故的简要经过
4.人员伤亡和经济损失情况
5.已经采取的措施
二、事故处理
重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民全国应当自收到事故调查报告之日起15日内作出批复;特别重大事故，30日内作出批复。特殊情况下，批复时间可是适当延长，但延长的时间最长不超过30日。
安全工程师《管理知识》考点：安全风险辨识与防范对策
安全风险辨识与防范对策：
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。
(一)固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。
在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。
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