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长春初级注册安全工程师培训
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发布时间:2024/9/27 16:57:59 更新时间:2024/9/27 16:57:59
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优路教育初级注册安全工程师培训
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学校介绍
优路教育在师资方面,授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师,他们教学经验丰富,知识扎实,曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点,在教授给学生基础知识的同时,还能传授给学生很多经验和技巧,帮学生高效学习,提高学习效果。在上课内容方面,老师们上课非常注重学生基础的打牢,在时间充裕的情况下,老师讲课会非常细致,学生接受起来会比较容易,而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同,但都是讲练结合,这样能帮学生很好巩固课堂知识。
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师资力量
韩老师
教学内容理论结合实际,提高课堂趣味性,善于归纳总结帮助学员在短时间掌握必考内容。
陈老师
安全工程专业硕士,对安全工程师考试有深入研究,深谙得分技巧。
课程介绍
特色优势
考点精讲课
提炼教材重点,
掌握核心知识,
拿下基础分值。
基础导学课
剖析考试情况,
梳理教材重点,
构建知识框架。
培训学习资料
安全工程师《管理知识》考点:安全风险辨识与防范对策
安全风险辨识与防范对策:
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。
(一)固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说,交通安全的紊乱,管理者是主要诱因。
在交通安全系统中,运输设备是系统的固有危险,设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的,呈现某种相互制约的关系。本质上讲,运输设备的能力,是由最小的的缺陷所决定。因此,对交通安全系统固有风险险的辨识,可归结为对运输设备性能的辨识。
安全工程师《生产技术》易考点:机械设备危险部位及防护对策
机械设备危险部位及防护对策:
①齿轮传动安全防护全封闭的防护装置
②皮带传动安全防护防护罩,距离不小于50mm,2m以下应设防护罩,或2m以上皮带宽度大于15mm;皮带轮中心距大于3m;回转速度大于9m/min应设防护罩。(皮带摩擦产生静电,不能用于燃烧爆炸场所)
③联轴器安全联轴器;防护罩;沉头螺钉不突出轴面。
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