重庆初级注册安全工程师培训机构培训是什么时候,这个有哪些?
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- 学校介绍
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- 师资力量
- 王老师
安全工程专业硕士,项目实战经验丰富,善于将理论与实践结合便于学员理解。
李老师
安全工程专业硕士,长期从事安全工程师教学与研究,深谙命题规律,考点把握准确。
- 特色优势
- 基础导学课
剖析考试情况,
梳理教材重点,
构建知识框架。
私人管家式伴学贴心备考。
- 培训学习资料
- 安全工程师《管理知识》考点:锅炉安全检查情况
锅炉安全检查情况:
证件
1.1有锅炉的产品合格证
1.2有锅炉使用登记证,并固定在锅炉房的醒目位置,其上方有检验有效期的标志
1.3司炉工有操作资格证,证书级别与锅炉容量相符合
安全阀
2.1每台锅炉至少装设两个安全阀(不包括省煤器安全阀)
2.2安全阀铅直安装,并装在锅筒的位置
2.3安全阀装设排气管,排气管直通安全地点,保证排气畅通,排气管应予以固定,排气管上不允许装设阀门。省煤器安全阀上应装排水管,并通至安全地点。排水管上不允许装设阀门
2.4在用锅炉的安全阀每年至少校验一次,校验后加铅封
2.5每月对安全阀做手动排气试验,并作记录
水位表
3.1每台蒸汽锅炉至少装两个水位表,均可正常使用
3.2水位表装在便于观察的地方,并有照明
3.3水位表距离操作地面高出6m时,加装远程水位显示装置,同时直读式水位表必须保证正常使用
3.4水位表有指示、最低安全水位和正常水位的明显标志(红杠)。水位表的下部分可见边缘比最低安全水位至少低25mm,上部可见边缘比安全水位至少高25mm,正常水位在水位表中间水位表清晰显示正常水位,每班至少冲洗一次,防止出现假水位水位表无泄漏。
安全工程师《管理知识》考点:安全风险辨识与防范对策
安全风险辨识与防范对策:
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。
(一)固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说,交通安全的紊乱,管理者是主要诱因。
在交通安全系统中,运输设备是系统的固有危险,设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的,呈现某种相互制约的关系。本质上讲,运输设备的能力,是由最小的的缺陷所决定。因此,对交通安全系统固有风险险的辨识,可归结为对运输设备性能的辨识。
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