【动态】绍兴初级注册安全工程师培训一般需要多少钱
发布时间：2024/3/18 14:05:31 更新时间：2024/3/18 14:05:31
责任编辑：绍兴优路教育初级注册安全工程师（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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- 师资力量
- 李老师
安全工程专业硕士，长期从事安全工程师教学与研究，深谙命题规律，考点把握准确。
曹老师
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- 课程介绍
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- 特色优势
- 专属班主任督学
报班学员配备专属班主任实时跟进、督促学习进度评估学习效果。
基础导学课
剖析考试情况，
梳理教材重点，
构建知识框架。
- 培训学习资料
- 安全工程师《法律知识》易考点：安全生产执法原则、立法必要性
安全生产执法原则、立法必要性：
一、安全生产执法的原则
1.有法必依、执法必严、违法必究的原则
2.合法、公正、公开原则
3.惩戒和教育相结合的原则
4.联合执法的原则
5.依据事实、尊重科学原则
二、安全生产立法的必要性
加强安全生产立法，制定《安全生产法》的必要性，主要体现在4个方面：
1.它是依法加强监督管理，保证各级安全监督管理部门依法行政的需要。
2.它是依法规范安全生产的需要。
3.它是制裁安全生产违法行为，保护人民群众生命和财产安全的需要。
4.它是建立健全我国安全生产法律体系的需要。
安全工程师《管理知识》考点：安全风险辨识与防范对策
安全风险辨识与防范对策：
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。
(一)固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。
在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。
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