宿州初级注册安全工程师辅导中心培训费用包含哪些
发布时间：2024/3/7 11:20:52 更新时间：2024/3/7 11:20:52
责任编辑：宿州优路教育初级注册安全工程师（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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- 师资力量
- 李老师
安全专业硕士，授课深入浅出，善于将晦涩难懂的知识讲解得通俗易懂。
刘老师
多年安全工程师辅导教学经验，教学思路清晰，重难点突出，学员学习效果好。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 专职教研答疑
专职教研团队24小时PC/手机端答疑解惑，疑难问题不过夜。
基础导学课
剖析考试情况，
梳理教材重点，
构建知识框架。
- 培训学习资料
- 安全工程师《管理知识》考点：事故报告及调查管理制度
事故报告及调查管理制度：
1目的
为加强生产安全事故报告和调查处理，进一步落实事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规，结合公司实际，特制定本管理制度。
2适用范围
适用于本公司员工以及在本公司区域内从事生产作业的单位、人员因各种原因发生死亡、重伤、轻伤、急性中毒、职业病、财产损失事故的报告处理。
3定义
3.1轻伤：指员工负伤休息一个工作日以上，低于105日的失能伤害。构不成重伤的伤害。不是负伤休息工作日而是指损失工作日?
3.2重伤：指损失工作日等于和超过105日的失能伤害。
3.3一般事故：指一次事故死亡1-2人的事故。
3.4较大事故：指一次事故死亡三人及以上的事故。
3.5重大事故：指一次事故死亡十人及以上的事故。
3.6特别重大事故：指一次事故死亡三十人及以上的事故。
4职责
4.1安全环境部负责本标准执行情况的监督，并视事故情况上报分管、主管领导，在征得公司主管领导批准后上报上级全国部门。
4.2各职能部门负责落实、执行本标准，对本部门的员工进行宣传教育。
5事故分类。
安全工程师《管理知识》考点：安全风险辨识与防范对策
安全风险辨识与防范对策：
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。
(一)固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。
在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。
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