淮安环境影响评价工程师辅导中心培训需要看哪些书
发布时间：2023/7/28 13:54:17 更新时间：2023/7/28 13:54:17
责任编辑：淮安优路教育环境影响评价工程师（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育主要从事建筑工程类执业资格的考前培训，在业内已经成为领跑品牌。与众多知名高校、建设工程、财经和医药卫生等领域各大协会及相关部门保持着良好的合作关系，共同为各级各类职业人士提供专业培训服务。优路教育在建造师、造价师、监理工程师等建设工程领域的高端执业资格培训，无论是从规模上，还是通过率，均达到业内水平。
优路教育为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家专注于工程、教师、医药、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。多年来，公司致力于让每一位学员获得更有效、更有价值的学习体验，积极推进职业教育发展革新，融入先进技术研发教学模式，汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供个性化“一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。
- 师资力量
- 许老师
优路教育专业师资
浙江某高校教授，全国注册一级建造师，注册消防工程师，从事建筑、消防安全研究多年，专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》等课程。
李老师
优路教育专业师资
大学教授、工学博士。长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 考前集训：封闭集训面授教学。每科2套试卷，以题带点，结合标答解析详细梳理，预测热门考点，把握考试重中之重，加强考前做题速度和准确率，真正做到会做题，做对题的效果。
考前点题：考前对考试内容进一步提炼，帮助学员掌握了解教材知识的基础，圈定考试范围，浓缩考点范围。
- 行业趋势
- 随着环境条件的变化给我们的日常生活带来了一定的影响，环境保护现在已经是全世界都非常重视的一项内容，因此环境影响评价师证书价值也日趋凸显，不过这也是和地区因素有直接关系的，并不是每个地区的环评工程师收益都是这么高，一起来了解下注册环评工程师证书还值得考吗?注册环评工程师考试还是非常有含金量的考试的。从全职角度来讲，注册环评工程师作为环评领域权威的专业的执业资格证书，是跟国际接轨的，如果你是一名环评工作者，那么取得环境影响评价师证书是必须的。即使不是全职从事环评的，但是满足条件的人收益也是非常可观的。
环境保护法律法规不断趋严，环保部也出台了多项政策，取得的成绩有目共睹。十九大报告提出“打赢蓝天保卫战决战”，特别是习总书记“绿水青山就是金山银山”及绿色发展理念深得人心，广大人民群众看到了呼吸新鲜空气的希望。然而一切美好的愿望都要靠最基层，特别是被认为是污染主体的企业努力。为适应新形势下环境保护的要求，企业必须强化环保力度，然而目前企业的环保管理机构(大多数与其他业务合并)精简，人员力量薄弱，这与不断强化与增加的环保管理不相适应。除日常环保管理外，zui近增加的各种业务居多繁琐，仅需要录入的数据平台就有多个，如全国排污许可系统、环保部污染监控中心、全国污染源监测信息管理与共享平台及地方环保部门要求的重点监控企业自行监测信息发布平台等。本人所在的企业为央企，应该说是比较重视的，然而人员配置依然紧张，很难适应新形势的需要。为此建议环保部组织专家，开展关于企业建立环境保护管理机构及人员配置的研究，规范企业机构的建立及人员的配置，以适应新形势下环境保护新常态，把各项环境保护工作落到实处。安全生产管理在这方面做得比较规范。
- 培训学习资料
- 环境现状调查与评价的方法及特点：
环境现状调查与评价的常见方法主要有三种，即收集资料法、现场调查法、遥感和地理信息系统分析方法。
(1)收集资料法应用范围广、收效大，比较节省人力、物力和时间。环境现状调查时，应首先通过此方法获得现有的各种有关资料，但此方法只能获得第二手资料，而且往往不全面，不能完全符合要求，需要其他方法补充。
(2)现场调查法可以针对使用者的需要，直接获得手的数据和资料，以弥补收集资料法的不足。这种方法工作量大，需占用较多的人力、物力和时间，有时还可能受季节、仪器设备条件的限制。
(3)遥感和地理信息系统分析方法可从整体上了解一个区域的环境特点，可以弄清人类无法到达地区的地表环境情况，如一些大面积的森林、草原、荒漠、海洋等。此方法调查精度较低，一般只用于辅助性调查。在环境现状调查中，使用此方法时，绝大多数情况不使用直接飞行拍摄的办法，只判读和分析已有的航空或卫星相片。
环境影响评价师《导则与标准》考点：生态环境影响评价范围的原则
生态环境影响评价范围的原则：
1)生态因子之间互相影响和相互依存的关系是划定评价范围的原则和依据。非污染生态影响评价的范围主要根据评价区域与周边环境的生态完整性确定。
2)对于1、2、3级评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，一般不能小于8～30km，2～8km和1～2km。
对于陆上交通线路类建设项目评价范围按路线中轴线各向外延伸300～500m。水上线路类中，江河类包括所经江河段的全河段及其沿江陆地;海上类主航线向两侧延伸500m。
(3)评价重点
线路施工和建成后使区域土地利用格局和地表土壤使用现状的改变，及其因此而引发的生态环境问题，线路对动、植物物种迁移的阻断影响及其由此而引发的生物多样性保护问题等。
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