柳州哪个环境影响评价工程师培训班培训机构性价比高
发布时间：2021/12/6 15:50:54 更新时间：2021/12/6 15:50:54
责任编辑：柳州优路教育环境影响评价工程师（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育主要从事建筑工程类执业资格的考前培训，在业内已经成为领跑品牌。与众多知名高校、建设工程、财经和医药卫生等领域各大协会及相关部门保持着良好的合作关系，共同为各级各类职业人士提供专业培训服务。优路教育在建造师、造价师、监理工程师等建设工程领域的高端执业资格培训，无论是从规模上，还是通过率，均达到业内水平。
优路教育创建于2005年，经过多年的发展，截止今日，我们已经在北京、天津、上海、南京、苏州、杭州、福州、、深圳、长沙、郑州、洛阳、石家庄等全国近二十个城市设立了直营子公司，全国加盟合作机构达数百家，教职员工上千人。如今，优路教育已成为建设工程领域各类执业/职业资格培训的知名品牌，2018年，公司旗下各品牌培训学生达10余万人次。
- 师资力量
- 陈老师
优路教育专业师资
(WACF)国际建筑协会常务理事，建设工程法讲师，命题组成员。多年一级建造师辅导经验，授课足迹遍布全国多个城市，主讲《建设工程法规及相关知识》。
李老师
优路教育专业师资
大学教授、工学博士。长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 考前点题：考前对考试内容进一步提炼，帮助学员掌握了解教材知识的基础，圈定考试范围，浓缩考点范围。
梳理历年考核要害，研发针对性教辅资料，
结合历年考生情况，打造精简易懂优质课，
依托智能数据题库，跟踪解答学员疑难症。
- 行业趋势
- 近几年，我国经济高速发展，人们生活水平不断提高，但与此同时也带来了不可忽视的环境问题。目前，全国对生态环境非常重视，而我国高素质的环境影响评价师非常紧缺，这就决定了，环境影响评价师的发展将会是一片光明。
随着环境条件的变化给我们的日常生活带来了一定的影响，环境保护现在已经是全世界都非常重视的一项内容，因此环境影响评价师证书价值也日趋凸显，不过这也是和地区因素有直接关系的，并不是每个地区的环评工程师收益都是这么高，一起来了解下注册环评工程师证书还值得考吗?注册环评工程师考试还是非常有含金量的考试的。从全职角度来讲，注册环评工程师作为环评领域权威的专业的执业资格证书，是跟国际接轨的，如果你是一名环评工作者，那么取得环境影响评价师证书是必须的。即使不是全职从事环评的，但是满足条件的人收益也是非常可观的。
- 培训学习资料
- 环境影响评价师《法律法规》考点：环境保护设施建设
环境保护设施建设：
第十六条建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
第十七条建设项目的初步设计，应当按照环境保护设计规范的要求，编制环境保护篇章，并依据经批准的建设项目环境影响报告书或者环境影响报告表，在环境保护篇章中落实防治环境污染和生态破坏的措施以及环境保护设施投资概算。
第十八条建设项目的主体工程完工后，需要进行试生产的，其配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时投入试运行。
第十九条建设项目试生产期间，建设单位应当对环境保护设施运行情况和建设项目对环境的影响进行监测。
第二十条建设项目竣工后，建设单位应当向审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门，申请该建设项目需要配套建设的环境保护设施竣工验收。环境保护设施竣工验收，应当与主体工程竣工验收同时进行。需要进行试生产的建设项目，建设单位应当自建设项目投入试生产之日起3个月内，向审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门，申请该建设项目需要配套建设的环境保护设施竣工验收。
第二十一条分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其相应的环境保护设施应当分期验收。
第二十二条环境保护行政主管部门应当自收到环境保护设施竣工验收申请之日起30日内，完成验收。
第二十三条建设项目需要配套建设的环境保护设施经验收合格，该建设项目方可正式投入生产或者使用。
环境影响评价师《导则与标准》考点：生态环境影响评价范围的原则
生态环境影响评价范围的原则：
1)生态因子之间互相影响和相互依存的关系是划定评价范围的原则和依据。非污染生态影响评价的范围主要根据评价区域与周边环境的生态完整性确定。
2)对于1、2、3级评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，一般不能小于8～30km，2～8km和1～2km。
对于陆上交通线路类建设项目评价范围按路线中轴线各向外延伸300～500m。水上线路类中，江河类包括所经江河段的全河段及其沿江陆地;海上类主航线向两侧延伸500m。
(3)评价重点
线路施工和建成后使区域土地利用格局和地表土壤使用现状的改变，及其因此而引发的生态环境问题，线路对动、植物物种迁移的阻断影响及其由此而引发的生物多样性保护问题等。
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