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【问答】秦皇岛环境影响评价工程师培训招生培训大约时间

发布时间：2023/3/20 15:52:32 更新时间：2023/3/20 15:52:32
责任编辑：秦皇岛优路教育环境影响评价工程（VIP会员已认证）
【问答】秦皇岛环境影响评价工程师培训招生培训大约时间
问题分类：八四问吧
问题具体描述：
我想查查，秦皇岛环境影响评价工程师培训招生培训大约时间？请答复，谢谢！
  时间：2023/3/20 15:52:32  更新时间：2023/3/20
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学校介绍
　　作为在职教育培训领域的“探路人”，优路教育更是勇立职教改革“潮头”，积极探索更好的教学模式，为推动教育行业的发展贡献一份力量。   优路教育是一个为在职人士提供再教育的综合性教育服务机构，服务范围囊括工程类、教师类、财经类、医卫类等多个方面。2005年成立至今，优路教育已然在职业教育培训领域深耕13载。
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师资力量
李老师
优路教育专业师资
大学教授、工学博士。长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
王老师
优路教育专业师资
哈尔滨工业大学教授、一级建造师、造价工程师、参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书，主讲《建设工程经济》。

课程介绍

特色优势
考前集训：封闭集训面授教学。每科2套试卷，以题带点，结合标答解析详细梳理，预测热门考点，把握考试重中之重，加强考前做题速度和准确率，真正做到会做题，做对题的效果。
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行业趋势
　　随着环境条件的变化给我们的日常生活带来了一定的影响，环境保护现在已经是全世界都非常重视的一项内容，因此环境影响评价师证书价值也日趋凸显，不过这也是和地区因素有直接关系的，并不是每个地区的环评工程师收益都是这么高，一起来了解下注册环评工程师证书还值得考吗?注册环评工程师考试还是非常有含金量的考试的。从全职角度来讲，注册环评工程师作为环评领域权威的专业的执业资格证书，是跟国际接轨的，如果你是一名环评工作者，那么取得环境影响评价师证书是必须的。即使不是全职从事环评的，但是满足条件的人收益也是非常可观的。
　　目前《环评法》没有修改，所以建设项目的环评仍然需要有环评资质的单位来做，还有就是你不用担心环评师今后没有市场，没有用，往后环评师证书含金量只会提高，不会下降。
　　由此可见，环境影响评价师行业的前景会越来越好。环境科学涉及面广。加上“绿色科技”的兴起，可从事的行业非常广泛。一旦环保人才走俏，年轻的“环保板块”能够像曾经的IT业、投资银行业一样打造一大批成功的“绿色”金领人士。

培训学习资料
　　环境影响评价师《案例分析》考点：空气环境影响预测与评价内容
空气环境影响预测与评价内容：
①lh平均浓度根据南宁气象台近年夏季气象观测统计资料，同时参考厂址周围空气质量现状监测期间的气象要素值，设计其出现几率较高、对敏感点不利的气象条件，对设计气象条件下1h平均浓度进行预测与评价。
②对非正常排放条件下污染物浓度进行预测分析。
③日平均浓度日均浓度计算是在夏季的典型日气象条件下的日平均浓度。设计气象条件时兼顾选择对主要敏感点不利且出现几率高的风向、风速、稳定度等气象条件。
④年平均浓度本评价釆用南宁气象台多年夏季期间的风向、风速、云量等观测资料，计算得长年夏季的风向、风速、稳定度联合频率，用以计算技改项目对评价区域夏季平均浓度贡献值。
⑤对环境保护目标的影响分析预测评价技改项目排放的空气污染物对周围保护目标的影响程度。
(3)环境空气影响预测结果及评价
①1h平均浓度1h平均浓度计算设计气象条件见表11。
在设计的4种常见气象条件下S02的落地浓度贡献值为0.056mg/m3，与现状监测值(0.107mg/m3)叠加后，叠加值为0.163mg/m3，占标准限值的32.6%。落地距离在烟囱下风向612m。
②事故排放影响分析在中性大气稳定度、风速为年平均值2.4m/s时，如处理设施停止运行，TSP地面浓度贡献值明显增大。
③日平均浓度根据气象观测资料，计算日平均浓度设计的气象条件如表13。
技改工程排放的烟气中S02、TSP对各敏感点的日平均浓度贡献值不大，区域网格点值分别为0.0032mg/m3、0.0115mg/m3，叠加现状监测平均值后为
0.0882mg/m3、0.1975mg/m3，均未超出二级标准。
④长期平均浓度S02、TSP夏季平均浓度高浓度区域均分布于生产区的西南侧，区域网格点贡献值为0.0016mg/m3、0.0022mg/m3，对各敏感点的长期平
均浓度贡献值不大，均未超出二级标准。
　　环境影响评价师《导则与标准》考点：生态环境影响评价范围的原则
生态环境影响评价范围的原则：
1)生态因子之间互相影响和相互依存的关系是划定评价范围的原则和依据。非污染生态影响评价的范围主要根据评价区域与周边环境的生态完整性确定。
2)对于1、2、3级评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，一般不能小于8～30km，2～8km和1～2km。
对于陆上交通线路类建设项目评价范围按路线中轴线各向外延伸300～500m。水上线路类中，江河类包括所经江河段的全河段及其沿江陆地;海上类主航线向两侧延伸500m。
(3)评价重点
线路施工和建成后使区域土地利用格局和地表土壤使用现状的改变，及其因此而引发的生态环境问题，线路对动、植物物种迁移的阻断影响及其由此而引发的生物多样性保护问题等。

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