【动态】绍兴环境影响评价工程师培训报名什么学校比较可靠
发布时间：2022/5/23 18:03:07 更新时间：2022/5/23 18:03:07
责任编辑：绍兴优路教育环境影响评价工程师（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育旗下环球卓越品牌主要从事在职人员硕士博士入学考试考前培训业务、职称等级英语考试培训业务、医药卫生行业准入类执业资格认证培训业务。在职人员硕士博士入学考试考前培训业务包含一月专业硕士学位联考考前培训、五月同等学力人员申硕统考考前培训、十月在职人员攻读硕士学位联考考前培训、医学博士研究生入学统考培训等;英语考试培训主要包括职称等级英语考试培训；医药卫生领域准入类执业资格认证培训业务包含执业医师、执业药师认证培训。
优路教育集团，是一家集团连锁综合教育培训学校!从最初单一的课程培训开始，优路已逐渐成为全国职业技能培训行业的领跑者。
办学14年来，优路教育坚持不懈地追求课程研发和独树一帜的课程体系，常年培养和输送大量高技能、高薪酬、高职位的技能型专业人才，并与众多企业建立了良好的长期合作关系，在业界形成了良好的口碑。
- 师资力量
- 李老师
优路教育专业师资
大学教授、工学博士。长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
李老师
优路教育专业师资
沈阳理工大学副教授，安监局顾问，全国安全评价师、全国注册安全工程师，全国安全工程考试立项带头人，优路教育特聘讲师、主讲《案例分析》、《安全生产技术》等课程。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 考前集训：封闭集训面授教学。每科2套试卷，以题带点，结合标答解析详细梳理，预测热门考点，把握考试重中之重，加强考前做题速度和准确率，真正做到会做题，做对题的效果。
考前点题：考前对考试内容进一步提炼，帮助学员掌握了解教材知识的基础，圈定考试范围，浓缩考点范围。
- 行业趋势
- 目前《环评法》没有修改，所以建设项目的环评仍然需要有环评资质的单位来做，还有就是你不用担心环评师今后没有市场，没有用，往后环评师证书含金量只会提高，不会下降。
由此可见，环境影响评价师行业的前景会越来越好。环境科学涉及面广。加上“绿色科技”的兴起，可从事的行业非常广泛。一旦环保人才走俏，年轻的“环保板块”能够像曾经的IT业、投资银行业一样打造一大批成功的“绿色”金领人士。
目前《环评法》没有修改，所以建设项目的环评仍然需要有环评资质的单位来做，还有就是你不用担心环评师今后没有市场，没有用，往后环评师证书含金量只会提高，不会下降。
由此可见，环境影响评价师行业的前景会越来越好。环境科学涉及面广。加上“绿色科技”的兴起，可从事的行业非常广泛。一旦环保人才走俏，年轻的“环保板块”能够像曾经的IT业、投资银行业一样打造一大批成功的“绿色”金领人士。
- 培训学习资料
- 环境影响评价师技术方法考点：大气环境质量现状监测与评价
大气环境质量现状监测与评价：
区域大气环境质量现状主要通过对现状监测资料和区域历史监测资料进行统计分析进行评价，评价方法主要采用对标法。对照各污染物有关的环境质量标准，分析其长期浓度(年均浓度、季均浓度、月均浓度)、短期浓度(日平均浓度、小时平均浓度)的达标情况。
1.监测结果统计分析内容
监测结果统计分析内容包括各监测点大气污染物不同取值时间的浓度变化范围，统计年平均浓度值、日平均浓度值和小时平均浓度值与相应的标准限值进行比较分析，给出占标率或超标倍数，评价其达标情况。
若监测结果出现超标，应分析其超标率、超标倍数以及超标原因。分析大气污染物浓度的日变化规律，以及分析重污染时间分布情况及其影响因素。此外，还应分析评价范围内的污染水平和变化趋势。
2、现状监测数据达标分析
(1)统计分析监测数据时，先列表的方式给出各监测点的位置、监测内容以及监测方法等内容。
(2)参加统计计算的监测数据必须是符合要求的监测数据。对于个别极值，应分析出现的原因，判断其是否符合规范的要求，不符合监测技术规范要求的监测数据不参加统计计算，未检出的点位数计入总监测数据个数中。超标率计算公式：
超标率=超标数据个数/总监测数据个数x100%
根据评价结果，确定评价区域主要污染物;对于超标的监测数数据，应分析超标的原因。
3、评价范围内的污染水平和变化趋势分析
根据现场监测数据和收集的例行监测数据，分析评价范围内的各项监测数据的日变化规律以及年变化趋势，并绘制污染物日变化图和年变化趋势图，参考同步气象资料分析其变化规律，并分析重污染时间分布情况及其影响因素。结合区域大气环境整治方案和近3年例行监测数据的变化趋势分析区域环境容量。
环境影响评价师《导则与标准》考点：生态环境影响评价范围的原则
生态环境影响评价范围的原则：
1)生态因子之间互相影响和相互依存的关系是划定评价范围的原则和依据。非污染生态影响评价的范围主要根据评价区域与周边环境的生态完整性确定。
2)对于1、2、3级评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，一般不能小于8～30km，2～8km和1～2km。
对于陆上交通线路类建设项目评价范围按路线中轴线各向外延伸300～500m。水上线路类中，江河类包括所经江河段的全河段及其沿江陆地;海上类主航线向两侧延伸500m。
(3)评价重点
线路施工和建成后使区域土地利用格局和地表土壤使用现状的改变，及其因此而引发的生态环境问题，线路对动、植物物种迁移的阻断影响及其由此而引发的生物多样性保护问题等。
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