梧州哪里有环境影响评价工程师培训授课学校,这个有哪些?
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- 学校介绍
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学建工,认准优路教育,优路教育作为成立14年的上市机构,在全国30多个省份中,拥有200余所合作分校,且该数量仍将持续上升。常年开设的有消防工程师,建造师,造价工程师,监理,BIM,环评等多种课程,实力雄厚且通过率领先,值得信任,与实力派师资通力合作,携手帮您迅速通关。
优路教育依托教学模式创新、经营模式创新等创新模式,利用线上学习平台、3D模拟仿真教学、智能教学产品等创新技术,开展新业态培训服务和OMO大数据教学等创新教学多位一体,积极探索未来职业教育发展新模式。
- 师资力量
- 许老师
优路教育专业师资
浙江某高校教授,全国注册一级建造师,注册消防工程师,从事建筑、消防安全研究多年,专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》等课程。
陈老师
优路教育专业师资
(WACF)国际建筑协会常务理事,建设工程法讲师,命题组成员。多年一级建造师辅导经验,授课足迹遍布全国多个城市,主讲《建设工程法规及相关知识》。
- 特色优势
- 梳理历年考核要害,研发针对性教辅资料,
结合历年考生情况,打造精简易懂优质课,
依托智能数据题库,跟踪解答学员疑难症。
串讲预测:考前重难点知识串讲,压缩教材和考试范围。再次提炼教材内容,对短板知识,针对性讲解,并给予正确的复习方向指导。
- 行业趋势
- 环境保护部近日在京召开全国环评改革推进座谈会,深入学习贯彻习近平新时代全国特色社会主义思想,以党的十九大关于生态文明建设和生态环境保护的决策部署为指引,进一步推进环评改革。环境保护部副部长黄润秋出席会议并讲话。黄润秋指出,环评制度只能加强,不能削弱,更不能取消。再次,目前《环评法》没有修改,所以建设项目的环评仍然需要有环评资质的单位来做,还有就是你不用担心环评师今后没有市场,没有用,往后环评师证书含金量只会提高,不会下降。由此可见,环境影响评价师行业的前景会越来越好。环境科学涉及面广。加上“绿色科技”的兴起,可从事的行业非常广泛。一旦环保人才走俏,年轻的“环保板块”能够像曾经的IT业、投资银行业一样打造一大批成功的“绿色”金领人士。
金山银山就是绿水青山,目前全国非常重视生态环境方面的问题,这也意味着环境影响评价师的作用也会越来越重要。2016年3月28日,李克强总理在国务院第四次廉政工作会议上明确“除涉及安全和环保事项外,投资项目强制性评估评审一律取消。”这意味着安全和环保涉及的专业技术人员今后是香饽饽,而安全专业技术人员列入人力资源和社会保障部考试计划的只有全国安监总局主管的注册安全工程师和环保部的注册核安全工程师,环保专业技术人员列入考试计划的有环保部的注册环境影响评价工程师和建设部主管的注册环保工程师。当然,环评师今后必然会加强对个人执业能力的考量,也就是说让专业的人做专业的事,谁签字谁负责,提高执业责任感。
- 培训学习资料
- 环境影响评价师《技术方法》知识点:累积影响的类型
累积影响的类型
累积影响分析应当从时间、空间两个方面进行。累积影响有很多具体形式:
复合影响
某些具有相同或类似环境影响的规划加总所带来的影响有时往往超过单个规划影响的总和。
最低限度及饱和限度影响
当环境弹性达到一定的临界状态后,环境质量将大幅度下降。一个典型的例子就是当一条小溪的污染物浓度超过其本身的自净能力后,小溪的自净能力将消失,小溪的污染将更加严重。
诱发影响和间接影响
一项规划往往会连带引起很多的开发和基础设施建设。例如,交通规划可以引发一系列的资源开发、产业集聚、城镇布局与空间结构改变等影响。
时间和空间的拥挤影响
也就是说,还没有足够的时间和空间来弥补一项开发所带来的影响,另一项开发又开始进行了。最典型的例子就是林业釆伐周期,林业采伐周期过短,将导致土地生产能力的下降。
清洁生产评述
目前,环境保护部推出的清洁生产标准中,将清洁生产指标分为三级:
一级代表国际清洁生产先进水平。当一个建设项目全部达到一级标准,证明该项目在生产工艺、装备选择、资源能源利用、产品设计使用、生产过程废弃物的产生量、废物回收利用和环境管理等方面做得非常好,达到国际先进水平,该项目在清洁生产方面是一个很好的项目。
二级代表国内清洁生产先进水平。当一个项目全部达到二级标准或以上时,表明该项目的清洁生产指标达到国内先进水平,从清洁生产角度衡量是一个好项目。
三级代表国内清洁生产基本水平。当一个项目全部达到三级标准,表明该项目清洁生产指标达到一定水平,但对于新建项目,尚需做出较大的调整和改进,使之达到国内先进水平,对于全国明令限制盲目发展的项目,应当在清洁生产方面提出更高的要求。
当一个项目大部分指标达到高一级标准,而有少部分指标尚处于较低水平,应分析原因,提出改进措施。
环境影响评价师《导则与标准》考点:生态环境影响评价范围的原则
生态环境影响评价范围的原则:
1)生态因子之间互相影响和相互依存的关系是划定评价范围的原则和依据。非污染生态影响评价的范围主要根据评价区域与周边环境的生态完整性确定。
2)对于1、2、3级评价项目,要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离,一般不能小于8~30km,2~8km和1~2km。
对于陆上交通线路类建设项目评价范围按路线中轴线各向外延伸300~500m。水上线路类中,江河类包括所经江河段的全河段及其沿江陆地;海上类主航线向两侧延伸500m。
(3)评价重点
线路施工和建成后使区域土地利用格局和地表土壤使用现状的改变,及其因此而引发的生态环境问题,线路对动、植物物种迁移的阻断影响及其由此而引发的生物多样性保护问题等。
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