信阳环境影响评价工程师辅导中心培训有没有晚上班
发布时间：2022/6/19 2:23:38 更新时间：2022/6/19 2:23:38
责任编辑：信阳优路教育环境影响评价工程师（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育在师资方面，授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师，他们教学经验丰富，知识扎实，曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点，在教授给学生基础知识的同时，还能传授给学生很多经验和技巧，帮学生高效学习，提高学习效果。在上课内容方面，老师们上课非常注重学生基础的打牢，在时间充裕的情况下，老师讲课会非常细致，学生接受起来会比较容易，而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同，但都是讲练结合，这样能帮学生很好巩固课堂知识。
优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。
- 师资力量
- 许老师
优路教育专业师资
浙江某高校教授，全国注册一级建造师，注册消防工程师，从事建筑、消防安全研究多年，专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》等课程。
李老师
优路教育专业师资
大学教授、工学博士。长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 串讲预测：考前重难点知识串讲，压缩教材和考试范围。再次提炼教材内容，对短板知识，针对性讲解，并给予正确的复习方向指导。
梳理历年考核要害，研发针对性教辅资料，
结合历年考生情况，打造精简易懂优质课，
依托智能数据题库，跟踪解答学员疑难症。
- 行业趋势
- 环境保护部近日在京召开全国环评改革推进座谈会，深入学习贯彻习近平新时代全国特色社会主义思想，以党的十九大关于生态文明建设和生态环境保护的决策部署为指引，进一步推进环评改革。环境保护部副部长黄润秋出席会议并讲话。黄润秋指出，环评制度只能加强，不能削弱，更不能取消。再次，目前《环评法》没有修改，所以建设项目的环评仍然需要有环评资质的单位来做，还有就是你不用担心环评师今后没有市场，没有用，往后环评师证书含金量只会提高，不会下降。由此可见，环境影响评价师行业的前景会越来越好。环境科学涉及面广。加上“绿色科技”的兴起，可从事的行业非常广泛。一旦环保人才走俏，年轻的“环保板块”能够像曾经的IT业、投资银行业一样打造一大批成功的“绿色”金领人士。
随着环境条件的变化给我们的日常生活带来了一定的影响，环境保护现在已经是全世界都非常重视的一项内容，因此环境影响评价师证书价值也日趋凸显，不过这也是和地区因素有直接关系的，并不是每个地区的环评工程师收益都是这么高，一起来了解下注册环评工程师证书还值得考吗?注册环评工程师考试还是非常有含金量的考试的。从全职角度来讲，注册环评工程师作为环评领域权威的专业的执业资格证书，是跟国际接轨的，如果你是一名环评工作者，那么取得环境影响评价师证书是必须的。即使不是全职从事环评的，但是满足条件的人收益也是非常可观的。
- 培训学习资料
- 环境影响评价师《技术方法》知识点：环境承载力分析方法基本原理
环境承载力分析方法基本原理
承载能力分析基于许多环境和社会经济系统中存在固有的限制或阈值这一事实。生态学意义上的承载能力定义为“维持种群和生态系统正常功能的压力阈值”。在社会学意义上，一个区域的承载能力是当提供公众期望的服务水平(包括生态服务)时能够维持的人类活动总和。当一个拟议规划产生的累积影响超过一个环境资源、生态系统或人类社会的承载能力，后果是严重的。
累积影响的类型
累积影响分析应当从时间、空间两个方面进行。累积影响有很多具体形式：
复合影响
某些具有相同或类似环境影响的规划加总所带来的影响有时往往超过单个规划影响的总和。
最低限度及饱和限度影响
当环境弹性达到一定的临界状态后，环境质量将大幅度下降。一个典型的例子就是当一条小溪的污染物浓度超过其本身的自净能力后，小溪的自净能力将消失，小溪的污染将更加严重。
诱发影响和间接影响
一项规划往往会连带引起很多的开发和基础设施建设。例如，交通规划可以引发一系列的资源开发、产业集聚、城镇布局与空间结构改变等影响。
时间和空间的拥挤影响
也就是说，还没有足够的时间和空间来弥补一项开发所带来的影响，另一项开发又开始进行了。最典型的例子就是林业釆伐周期，林业采伐周期过短，将导致土地生产能力的下降。
建设项目的清洁生产分析的基本要求
清洁生产是我国工业可持续发展的重要战略，也是实现我国污染控制重点由末端控制向生产全过程控制转变的重要措施。清洁生产强调预防污染物的产生，即从源头和生产过程防止污染物的产生。联合国环境规划署1996年给清洁生产的定义是：“清洁生产是一种新的创造性的思想，该思想将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类及环境的风险。对生产过程，要求节约原材料和能源，淘汰有毒原材料，减降所有废物的数量和毒性;对产品，要求减少从原材料提炼到产品最终处置的全生命周期的不利影响;对服务，要求将环境因素纳入设计和所提供的服务中”。
2002年6月29日颁布的《全国清洁生产促进法》第二条指出“本法所称清洁生产，是指不断釆用改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害”。
清洁生产分析是建设项目环境影响评价的主要内容之一，1997年4月17日原全国环境保护局发布了《关于推行清洁生产的若干意见》(环控[1997]0232号)，规定“建设项目的环境影响评价应包含清洁生产有关内容。项目建议书阶段，要对工艺和产品是否符合清洁生产要求提出初评;项目可行性研究阶段要重点对原料选用、生产工艺和技术、产品等方案进行详评，限度地减少技术和产品的环境风险。对于使用限期淘汰的落后工艺和设备，不符合清洁生产要求的建设项目，环境保护行政主管部门不得批准其建设项目环境影响报告书。”《清洁生产促进法》第三章第十八条指出：“新建、改建和扩建项目应当进行环境影响评价，对原料使用、资源消耗、资源综合利用以及污染物产生与处置等进行分析论证，优先釆用资源利用率高以及污染物产生量少的清洁生产技术、工艺和设备。”《建设项目环境保护管理条例》规定：“工业建设项目应当釆用能耗物耗小、污染物产生量少的清洁生产工艺，合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏”。
为提高环评的有效性，在进行环境影响评价时转变观念尤为重要，转变被动地在工程设计的基础上开展环境影响评价工作的做法，转变所提环保措施建议着重于末端治理的观念。如果一个建设项目设计不合理，它可能存在先天的不足，它会造成该项目在整个生命期内向环境中排放更多的污染物，给末端治理带来很大的压力。所以，评价一个项目，应考虑生产工艺和装备是否先进可靠，资源和能源的选取、利用和消耗是否合理，产品的设计、产品的寿命、产品报废后的处置等是否合理，对在生产过程中排放出来的废物是否做到尽可能的循环利用和综合利用，从而实现从源头消灭环境污染问题。清洁生产所提环保措施建议，应是从源头围绕生产过程的节能、降耗和减污的清洁生产方案建议。
应掌握全国、地方的环境保护政策、产业政策、技术政策，及时了解全国和地方宏观政策的发展走向，保持建设项目与全国和地方相关政策发展趋势上的一致性，从而使建设项目一开始就具有一定的前瞻性，避免盲目投产后带来的不可弥补的后果。相关政策如：《产业结构调整指导目录(2005年本)》。
应掌握行业清洁生产技术信息，为建设项目从源头减少废物的产生，提出行业先进工艺技术、设备，清洁的原材料和能源等可操作的技术方案和建设项目可能釆用的清洁生产措施，可参考全国发改委不定期公布的《全国重点行业清洁生产技术导向目录》。‘
在环境影响评价中进行清洁生产的分析是对计划进行的生产和服务实行预防污染的分析和评估。因此，在进行清洁生产分析时应判明废物产生的部位，分析废物产生的原因，提出和实施减少或消除废物的方案。图12-1给出了生产中废弃物的产生过程。
水环境容量分析
水环境容量是水体在环境功能不受损害的前提下所能接纳的污染物的允许排放量。水体一般分为河流、湖泊和海洋，收纳受体不同，其消纳污染物的能力也不同。按以下方面计算水环境容量：
对于拟接纳开发区污水的水体，如常年径流的河流、湖泊、近海水域应估算其环境容量。
污染因子应包括全国和地方规定的重点污染物、开发区可能产生的特征污染物和受纳水体敏感的污染物。
根据水环境功能区划明确受纳水体不同断(界)面的水质标准要求;通过现有资料或现场监测弄清受纳水体的环境质量状况;分析受纳水体水质达标程度。
在对受纳水体动力特性进行深入研究的基础上，利用水质模型建立污染物排放和受纳水体水质之间的输入响应关系。
确定合理的混合区，根据受纳水体水质达标程度，考虑相关区域排污的叠加影响，应用输入响应关系，以受纳水体水质按功能达标为前提，估算相关污染物的环境容量(即允许排放量或排放强度)。
环境影响评价师《案例分析》考点：噪声防治对策制订的原则
噪声防治对策制订的原则：
(1)工业(工矿企业和事业单位)建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的预测值制订，以满足厂界(或场界、边界)和厂界外敏感目标(或声环境功能区)的达标要求。
(2)交通运输类建设项目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制订，以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中，铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求。
(3)噪声防治对策必须符合针对性、具体性、经济合理性和技术可行性原则。
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