【头条】安康有哪家二级建造师培训可以报晚班的
发布时间：2022/6/23 16:36:05 更新时间：2022/6/23 16:36:05
责任编辑：安康二级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
- 师资力量
- 庄老师：教授，多家国内知名企业机构的建造师培训讲师，授课思路清晰，举例通俗易懂能够帮助学员一听就懂，一学就会，方法简单，应用灵活，从而精准的记住考点而不易遗忘。主讲：《建筑工程管理与实务》、《建设工程项目管理》。
陈老师：同济大学管理学院教授、博士，命题组顾问。多年从事建筑企业法律咨询工作和建造师考前辅导工作。对建造师法规考核重点、阅卷标准、答题技巧等了如指掌，授课思路清晰，深入浅出，重点突出，善于联系实际案例分析考点，被广大学员深深崇拜和赞叹。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 2017年全国两会上提到“一带一路”。建筑行业市场空间巨大，国内基建投资将继续维持高位，内外互补需求旺盛。在此国际盛宴的背景下，国内的建筑企业会有很大一部分走出国门，参与到建设中去，走出国门的重要一环是，努力提升企业的资质及业绩，所以对二级建造师的需求会大幅上升。全国高铁也在逐渐走出去，这涉及到的铁路建设工程公司，也会逐步的走出去，同样铁路建设也亟需各专业的建造师参与其中，这也是硬性需求。
根据国内的经济形势分析，国内涉及基础建设设施保障民生的建设将会得到持续投资、涉及行业有：铁路、机场航空、公路、电力、船舶制造、核电以及环保工程等、随着京津冀一体化相关项目的开工，环北京经济圈在基础建设设施、商业地产开发、工业园区建设等方面、将会掀起用人高潮。
- 培训学习资料
- 二级建造师《施工管理》考点整理：
摘要：各地二级建造师考试报名正在进行中，考生在报名的同时也要注意管理复习时间。二级建造师考试教材改版，考生应尽快熟悉教材，多做习题，争取尽早通过二级建造师考试。
项目目标动态控制
一、项目目标动态控制程序
1.项目目标动态控制的准备工作(分解目标，确定计划值);
2.项目实施过程中对项目目标进行动态跟踪和控制(收集项目目标的实际值;定期进行项目目标计划值与实际值比较;通过项目目标的计划值和实际值的比较，采取纠偏措施进行纠偏)。
3.如有必要则进行项目目标的调整。
动态控制的核心是：定期进行计划值与实际值的比较，发现目标偏离采取纠偏措施。
二、项目目标动态控制的纠偏措施
(1)组织措施。
调整项目组织结构、任务分工、管理职能分工、工作流程组织和项目管理班子人员等。
(2)管理措施(包括合同措施)。
调整进度管理的方法和手段，改变施工管理和强化合同管理等。
(3)经济措施。
落实加快工程施工进度所需的资金等。
(4)技术措施。
调整设计、改进施工方法和改变施工机具等。
三、项目目标的事前控制(主动控制)：
1.分析可能的影响因素;
2.采取预防措施;
(1)控制施工进度
一般项目控制周期为一个月，重要项目控制周期可定为一句或一周。进度计划值与实际值得比较是定量的数据化比较，比较的成果是进度跟踪和控制报告。
(2)控制施工成本
一般项目控制周期为一个月，定期对施工成本的计划值和实际值进行比较。
形成先后：投标价-工程合同价-施工成本规划-实际施工成本-工程款支付。两者比较，在前面的是计划值，在后面的是实际值。
二建公路工程考点突破：公路工程安全技术要求
高处作业安全技术要求：
高处作业应按规定挂设安全网，安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换。高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1.2m，水平横档的间距不大于03m，强度满足安全要求。作业人员在上下交叉作业是，不得在同一垂直面上。遇有六级(含六级)以上大风浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天气时，不得进行露天高处作业。高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并制定专人负责。
陆上作业安全技术要求：
基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。人工挖孔超过10m深，应采用机械通风并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不宜超过15m。人工挖孔桩采用混凝土护壁时，每挖深1m(土质不好还应适当减小)，
应立即浇筑护壁，护壁厚度不小于10cm。路基工程土方施工，开挖深度超过2m时，特别是在街道居民区行车道附近开挖土方时无论开挖深浅都应视为高处作业并设置警告标志和高度不小于1.2m的双道防护栏夜间还要设红色警示灯。
地下作业安全技术要求：
软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报提前采取预防措施。钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m/min。洞内支护，宣随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
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