【头条】湖州二级建造师培训白天辅导班报名
发布时间：2022/6/20 20:21:10 更新时间：2022/6/20 20:21:10
责任编辑：湖州二级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
- 师资力量
- 陈老师：同济大学管理学院教授、博士，命题组顾问。多年从事建筑企业法律咨询工作和建造师考前辅导工作。对建造师法规考核重点、阅卷标准、答题技巧等了如指掌，授课思路清晰，深入浅出，重点突出，善于联系实际案例分析考点，被广大学员深深崇拜和赞叹。
顾老师：博士，副教授，东北林业大学土木工程学院工程管理系主任，建造师资深讲师。主要研究工程法律、项目管理、FIDIC与合同管理。是全国一、二级建造师考试用书编委，具有极其丰富的教学经验，且授课条理清晰，重点明确，深受广大学员的喜爱！主讲：《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 根据国内的经济形势分析，国内涉及基础建设设施保障民生的建设将会得到持续投资、涉及行业有：铁路、机场航空、公路、电力、船舶制造、核电以及环保工程等、随着京津冀一体化相关项目的开工，环北京经济圈在基础建设设施、商业地产开发、工业园区建设等方面、将会掀起用人高潮。
2017年全国两会上提到“一带一路”。建筑行业市场空间巨大，国内基建投资将继续维持高位，内外互补需求旺盛。在此国际盛宴的背景下，国内的建筑企业会有很大一部分走出国门，参与到建设中去，走出国门的重要一环是，努力提升企业的资质及业绩，所以对二级建造师的需求会大幅上升。全国高铁也在逐渐走出去，这涉及到的铁路建设工程公司，也会逐步的走出去，同样铁路建设也亟需各专业的建造师参与其中，这也是硬性需求。
- 培训学习资料
- 二建《水利水电》高频考点归纳
摘要：近几年，二级建造师《水利水电》报考热度不断上升，其证书价值及含金量不容小觑。二建《水利水电》科目知识点较多，考生在备考时要注重知识点的归纳和梳理才能有效地提升备考效率。
1.铸铁管有刚性接口(油麻石棉水泥接口，油麻膨胀水泥砂浆接口、胶圈膨胀水泥砂浆接口)和柔性接口(密封胶圈接口和油麻青铅口)。在设计明确的距离内设置柔性接口，或在某些特定位置一律使用柔性接口，其他管段采用刚性接口。钢管一般与各种带法兰片的管件作法兰连接。
2.普通顶管法是在黏性或砂性土层，且无地下水影响时，采取的手掘式或机械挖掘式顶管法。
3.构筑物满水试验要点：注水24h;外观观测;水位观测;蒸发量的测定。
4.最常见的支吊架有：固定支架、滑动支架、导向支架及弹簧支架。热力网管道的连接一般应采用焊接。
5.有补偿器装置的管道，在补偿器安装前，管道和固定支架不得进行固定连接。
6.对热力管道焊缝质量的检验：表面质量检验;无损检验;强度和严密性试验。
路基地下水排水设施的施工要点：
1.暗沟
(1)用于排除泉水或地下集中水流。(5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
沉降缝
2.渗沟
(1)为降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。(2)各类渗沟均应设置排水层、反濾层和封闭层。(3)填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。(4)管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。(5)洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。(6)边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为2%~4%，基底应铺砌防渗。(7)支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动菌附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
3.渗井
(1)用于降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
(2)下层透水层范围内宣填碎石或卵石，上层不透水层范围内宣填砂或砾石。
原地基处理原则
(1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。
(2)原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合全国及部颁有关标准、规范规定，遵守全国有关法规。
(3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。
原地基处理要求
(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。
(2)路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
(3)原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
(4)基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。
(5)基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
(6)当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。
路基雨期施工
(一)雨期施工地段的选择
(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
(二)雨期填筑路堤
(1)应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等作为填料。(3)路堤应分层填筑。每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。
(三)雨期开挖路堑
(1)路堑施工宦分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡。(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后整修到设计坡面。
(3)路堑挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
路基冬期施工
(一)路基工程不宜冬期施工的项目(填的项目不允许冻土)
(1)高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的二级及以下公路路堤。(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤。(3)土质路堤路床以下1m范围内。(4)半填半挖地段，挖填方交界处。
(二)冬期填筑路堤
(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土，石渣等透水性良好的材料。
(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%～30%.且松铺厚度不得超
过300mm.当天填的土必须当天完成碾压。
(3)中途停止时，应覆盖防冻。
(三)冬期挖方路基
(1)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再整修到设计坡面。
(2)路基挖至路康面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
路基填料应符合的规定
(1)草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，以及细粒土、粉质土不得直接填筑路基；
(3)液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料：确需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验，满足设计要求后方可使用；
(4)粉质土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤；
(5)填料强度(CBR)应符合规定。路床填料粒径应小于1OOmm，路基填料粒径应小于150mm。
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