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【问答】开封二级造价工程师培训补习班招生

发布时间：2022/5/17 20:45:05 更新时间：2022/5/17 20:45:05
责任编辑：开封优路教育二级造价工程师培训（VIP会员已认证）
【问答】开封二级造价工程师培训补习班招生
问题分类：八四问吧
问题具体描述：
请问有谁知道，开封二级造价工程师培训补习班招生？麻烦告诉我一声，谢谢！
  时间：2022/5/17 20:45:05  更新时间：2022/5/17
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学校介绍
　　优路教育提供各种职业培训，包括建筑类：注册监理工程师、监理工程师岗位培训班、造价师、一级建造师、二级建造师、造价员、监理员、安全员、施工员、质检员、资料员、合同员；劳动部职业资格类：人力资源管理、秘书、物业管理师、物流师、心理咨询师、网络编辑员、理财规划师、广告设计师、电子商务师、项目管理师、营销师、企业文化师、企业信息管理师、企业培训师、职业指导人员等；财经类：会计证、会计职称、报关员、报检员、证券资格等；其他：导游证、教师双师证、外语、医疗类、青少年右脑开发等各类培训。
　　优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。

课程介绍
适合人群：
零基础、自律性差、需要班主任1v1辅导、涵盖考试大纲全部内容
课程：学习方法论备考指导、预习考点精讲1V1直播清单计价规范、基础必做200题（视频解析）、真题解析实务小灶班强化、直播密训、模考点题、应试技巧内部培训资料。
属地服务
发挥本属地教研基地优势，全面跟进本地学员专业答疑，提高答疑速度和服务质量。

特色优势
考前点题
临考前一周，针对重要的预测考点进行圈划和梳理，对考试要点内容做到心中有数，在最后一轮的复习时，让学员有针对性的去复习，并在考前秒记考试要点。
考点精讲
按照新教材章节顺序，逐步分析各章节的重难点情况，对其进行精细化的讲解，深度剖析出重要考点，详解考点的出题形式，对考试重难点内容做到心中有数。

行业趋势
　　那么造价工程师在工程中的地位如何呢？随着建设市场的全面开放，国内已经和国际充分的接轨了，所以说工程造价通过招投标竞争定价将更加的激烈，投资、设计、承包方或造价咨询单位都必须认真考虑运用比较小的投入，取得更大的利润或投资效益。因此，如果企业想要提高竞争力，首要需要具备的条件就是拥有一支高素质、经验丰富的工程造价队伍。



从目前把握的国内外资料看，随着市场经济的发育程度，造价工程师执业资格的社会地位和经济地位是有明显的提高。而且我国目前造价工程师也正在处于紧缺状态。发现造价工程师的身价一路攀升，甚至有很多的企业开出的造价工程师年薪达到10万元以上。
　　随着建设工程市场的发展和造价咨询、项目管理等相关市场的不断扩大，社会各行业如房地产公司、工程安装企业、建设施工企业、咨询公司等相关行业对造价人才（包括造价员和造价工程师）的需求不断增加，造价行业的发展十分迅速；据有关媒体报道目前社会上所需造价工作人员在20万左右，工资在4000—7000之间；造价员收入高取得造价员从业资格证书就意味着高收入，被称做“造价金领”。

培训学习资料
　　考试实施办法：
条二级造价工程师职业资格考试由各省级住房城乡建设、交通运输、水利行政主管部门会同人力资源社会保障行政主管部门组织实施。
第二条二级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理基础知识》《建筑工程计量与计价实务》2个科目。其中《建设工程造价管理基础知识》为基础科目，《建筑工程计量与计价实务》为专业科目。
第三条造价工程师职业资格考试专业科目分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别。其中，土木建筑工程、安装工程专业由住房城乡建设部负责；交通运输工程专业由交通运输部负责；水利工程专业由水利部负责。考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。
第四条二级造价工程师职业资格考试分2个半天。《建设工程造价管理基础知识》科目的考试时间为2.5小时，《建筑工程计量与计价实务》为3小时。
　　二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性
【摘要】为了帮助大家顺利备考二级造价工程师考试，小编整理分享了“二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性”，希望对大家有所帮助。
钢材的耐疲劳性
钢材在交变荷载(方向、大小循环变化的力)的反复作用下，往往在应力远小于其抗拉强度时就发生破坏，这种现象称为钢材的疲劳破坏。实验证明，钢材承受的交变应力σ越大，则钢材至断裂时经受的交变应力循环次数N越少，反之越多。当交变应力降低至一定值时，钢材可经受交变应力循环达无限次而不发生疲劳破坏。通常取交变应力循环次数取某一固定值(例如N=107)时试件不发生破坏的应力值σN作为其疲劳极限。在进行疲劳试验时，采用的最小与应力之比ρ叫做疲劳特征值。对于预应力钢筋通常取0.7～0.85，对于非预应力钢筋，通常取0.1～0.8钢材的疲劳破坏一般是由拉应力引起的，首先在局部开始形成细小裂纹，随后由于微裂纹尖端的应力集中而使其逐渐扩大，直至突然发生瞬时疲劳断裂。从断口可以明显地区分出疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区。
一般来说，钢材的抗拉强度高，其疲劳极限也较高。钢材的内部组织结构，成分偏析及其他缺陷是决定其疲劳性能的主要因素。同时，由于疲劳裂纹是在应力集中处形成和发展的，故钢材的截面变化、表面质量及内应力大小等可能造成应力集中的因素都与其疲劳极限有关。例如钢筋焊接接头的卷边和表面微小的腐蚀缺陷，都可使疲劳极限显著降低。当疲劳条件与腐蚀环境同时出现时，可促使局部应力集中的出现，大大增加了疲劳破坏的危险性。

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