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【问答】苏州在哪里可以报二级造价工程师辅导中心

发布时间：2024/11/11 15:22:22 更新时间：2024/11/11 15:22:22
机构名称：优路教育二级造价工程师培训阎老（VIP会员已认证）
【问答】苏州在哪里可以报二级造价工程师辅导中心
问题分类：八四问吧
问题具体描述：
我想问一下，苏州在哪里可以报二级造价工程师辅导中心？告诉我，好吗？谢谢！
  时间：2024/11/11 15:22:22  更新时间：2024/11/11
来自报名在线网（Edu84.COM）热心网友优路教育二级造价工程师培训阎老师的专业回答：

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学校介绍
　　优路优路教育主要从事职业考试培训和职业技能提升培训服务，业务涵盖建筑工程、消防安全、医药卫生、财税金融、教资招教、经济管理、康养技能等。
　　优路教育提供执业药师，中级经济师，健康管理师，APEI国际注册心理咨询师等职业资格考试类辅导，常年滚动开班，学员可以随到随学。

课程介绍
分层学习规划
制定四级学习规划，三种学习要求，课前、课中和课后，从学员学习角度，实现学员个人的专属化的学习。
梯度测试
根据智能题库系统，结合学员学习进度，分梯度测试，通过学习效果检测反馈，实现教学更有针对性的专属化。

特色优势
6大课程
预习进阶班教材精讲班习题强化班
考点串讲班模考点题班应试技巧班。
基础预习
剖析历年考试概况与命题方向，重点解读重难易错知识，专题化剖析高分值章节，帮助学员预知学习重点与方向。

行业趋势
　　2019年新开考的二级造价工程师根据改革规定，二级造价工程师职业资格考试每年不少于一次，具体考试日期由各地确定。二级造价工程师职业资格实行全国统一大纲，各省、自治区、直辖市自主命题并组织实施的考试制度。
二级造价师与造价员考试对比，制度差别主要在二级造价师属于全国依法设立的全国职业资格，而造价员只是由地方协会通关的水平类考试证书。这样取消再增设一来清理了造价员混乱的考试行情，其次水平评价类职业资格证改革为准入类职业资格，还提高了工程造价专业人员的素质和管理水平，综合下来，新增设的二造师证书含金量也要比以往的造价员高出一个档次。
所以，综合下来，虽然二级造价工程师考试非国考，由各地区自行安排，但二级造价师虽然类似造价员，但绝对不是造价员。二级造价工程师证书肯定是值得考的，虽然其考试难度和证书含金量都不如一级造价工程师高。不过相应的，二级造价工程师考试对报考者的要求也没有一级造价工程师考试的高。因此，如果你不满足一级造价工程师考试报考条件的话，可以考虑先考一个二级造价工程师证书。
　　二级造价工程师职业资格实行全国统一大纲，各省、自治区、直辖市自主命题并组织实施的考试制度。对比下来二造与造价员考试制度差别主要在二造属于全国依法设立的全国职业资格，而造价员只是由地方协会通关的水平累考试证书。这样取消再增设一来清理了造价员混乱的考试行情，其次水平评价类职业资格证改革为准入类职业资格，还提高了工程造价专业人员的素质和管理水平，综合下来，新增设的二造师证书含金量也要比造价员高出一个档次。

培训学习资料
　　二级造价工程师考点：工程造价指数
【摘要】为了帮助大家顺利备考二级造价工程师考试，小编整理分享了“二级造价工程师考点：工程造价指数”，希望对大家有所帮助。
工程造价指数
工程造价指数是反映一定时期由于价格变化对工程造价影响程度的一种指标，它是调整工程造价价差的依据。工程造价指数反映了报告期与基期相比的价格变动趋势，利用它可以研究实际工作中的下列问题：
①可以利用工程造价指数分析价格变动趋势及其原因。
②可以利用工程造价指数估计工程造价变化对宏观经济的影响。
③工程造价指数是工程承发包双方进行工程估价和结算的重要依据。
工程造价指数可分为以下几类。
(一)按照工程范围、类别、用途分类
(1)单项价格指数;
(2)综合造价指数。
(二)按造价资料限期长短分类
(1)时点造价指数。
(2)月指数。
(3)季指数。
(4)年指数。
(三)按不同基期分类
(1)定基指数;
(2)环比指数。
　　二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性
【摘要】为了帮助大家顺利备考二级造价工程师考试，小编整理分享了“二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性”，希望对大家有所帮助。
钢材的耐疲劳性
钢材在交变荷载(方向、大小循环变化的力)的反复作用下，往往在应力远小于其抗拉强度时就发生破坏，这种现象称为钢材的疲劳破坏。实验证明，钢材承受的交变应力σ越大，则钢材至断裂时经受的交变应力循环次数N越少，反之越多。当交变应力降低至一定值时，钢材可经受交变应力循环达无限次而不发生疲劳破坏。通常取交变应力循环次数取某一固定值(例如N=107)时试件不发生破坏的应力值σN作为其疲劳极限。在进行疲劳试验时，采用的最小与应力之比ρ叫做疲劳特征值。对于预应力钢筋通常取0.7～0.85，对于非预应力钢筋，通常取0.1～0.8钢材的疲劳破坏一般是由拉应力引起的，首先在局部开始形成细小裂纹，随后由于微裂纹尖端的应力集中而使其逐渐扩大，直至突然发生瞬时疲劳断裂。从断口可以明显地区分出疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区。
一般来说，钢材的抗拉强度高，其疲劳极限也较高。钢材的内部组织结构，成分偏析及其他缺陷是决定其疲劳性能的主要因素。同时，由于疲劳裂纹是在应力集中处形成和发展的，故钢材的截面变化、表面质量及内应力大小等可能造成应力集中的因素都与其疲劳极限有关。例如钢筋焊接接头的卷边和表面微小的腐蚀缺陷，都可使疲劳极限显著降低。当疲劳条件与腐蚀环境同时出现时，可促使局部应力集中的出现，大大增加了疲劳破坏的危险性。

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