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【资讯】盐城二级造价工程师培训机构培训费用多少钱 报名读书就是在这里报吗

发布时间：2022/7/6 12:28:41 更新时间：2022/7/6 12:28:41
责任编辑：盐城优路教育二级造价工程师培训（VIP会员已认证）

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学校介绍
　　优路教育拥有一支思想创新，锐意进取的团队，特聘请清华、北大、人大、北师大、首师大、法大、财大、华科、建工、哈工大、同济、北京交大等知名学府资深教师及本行业极具专业素质的专家任教，教学经验丰富，针对性强，教师团队教学扎实过硬，教风明快活泼，教学效果独树一帜。学校领导班子严格管理，狠抓教学质量，教书育人。教师们传道、授业、解惑、兢兢业业、诲人不倦。优路教育是一个正从年轻走向成熟的学校，充满了生机和活力，让我们共同迎接挑战，超越自我，共创辉煌的明天！
　　2005年北京环球卓越文化发展有限公司成立，次年创办所分校，累积四年教育经验，在2009年“优路教育”诞生了!创立者赋予优路教育“让学习更有效，更有价值”的教育使命，敦促优路教育不断成长，给信任优路教育的学员提供更好、更专业的服务。优路教育涵盖工程、教师、财经三重领域，为学员提供准入类职业资格认证培训业务，教学过程中积极融入科技创新元素，改进优化优路教育的教学模式，同时汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为学员们提供优质个性化的“一站式”服务。

课程介绍
班次
备考导学班、基础精讲班、习题解析班、串讲专题班、模块解读班、考前点题班
配套资料：讲义(电子版)复习指导计划思维导图考前3页纸模考大赛
适合人群：
学习基础薄弱但自己可以规划出时间学习的考生。
包含板块
课程导学：课程导学、基础夯实、真题解析、模块精讲、深度精讲、预测串讲、押题分析、模考解析
内部讲义：历年真题集（名师版）、课后作业、全真模考卷、内部讲义、考点一本通、点睛资料、智能题库。

特色优势
考前集训
预测热门考点，把握考试重中之重，以题带点，结合标答解析梳理，真正达到“会做题，做对题”的效果。
教材精讲
熟悉教材，梳理教材结构，根据2020年考试大纲和教材，分析命题趋势，提炼每科考试重难点。

行业趋势
　　条件宽松：非工程造价专业，具有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。
　　造价“员”升级“师”升职加薪双创收。
配备造价工程师
工程造价咨询企业、工程建设活动中有关工程造价管理岗位，按需配备造价工程师；
作为执业门槛，有岗位就需要造价工程师，需求量势必逐步上升。

全国准入类职业资格
二级造价工程师纳入准入类职业资格，纳入全国职业资格目录，由“员”变“师”；
顺应行业发展要求，持证上岗成为刚需，等同助理职称，也是评定高一级职称的基础；

报考专业增加
报考条件改变，具有其他专业相应学历或者学位人员，也可报考二级造价工程师；
新增报考专业，报考门槛降低，一定程度表明证书缺口大。

培训学习资料
　　二级造价工程师考试：
条二级造价工程师职业资格实行全国统一大纲，各省、自治区、直辖市自主命题并组织实施的考试制度。
第二条二级造价工程师职业资格考试均设置基础科目和专业科目。
第三条住房城乡建设部组织拟定二级造价工程师职业资格考试基础科目的考试大纲，组织一级造价工程师基础科目命审题工作，并提出考试合格标准建议。
住房城乡建设部、交通运输部、水利部按照职责分别负责拟定二级造价工程师职业资格考试专业科目的考试大纲，并提出考试合格标准建议。[1]
第四条省、自治区、直辖市住房城乡建设、交通运输、水利行政主管部门会同人力资源社会保障行政主管部门，按照全国统一的考试大纲和相关规定组织实施二级造价工程师职业资格考试；考试合格标准由人力资源社会保障行政主管部门确定。
第五条凡遵守全国法律、法规，具有良好的政治业务素质和道德品行，从事工程造价工作且具备下列条件之一者，可以申请参加二级造价工程师职业资格考试：
（一）取得工程造价专业大学专科学历（或高等职业教育），从事工程造价业务工作满2年;
取得土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价业务工作满3年。[1]
（二）取得工程管理、工程造价专业大学本科及以上学历或学位，从事工程造价业务工作满1年;
取得工学、管理学、经济学门类大学本科及以上学历或学位，从事工程造价业务工作满2年。
（三）取得其他专业类（门类）相应学历或学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。
第六条二级造价工程师职业资格考试合格者，由各省、自治区、直辖市人力资源社会保障行政主管部门，颁发省级住房城乡建设、交通运输、水利行政主管部门分别与人力资源社会保障行政主管部门用印的《全国造价工程师职业资格证书（二级）》。该证书原则上在所在行政区域内有效。
　　二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性
【摘要】为了帮助大家顺利备考二级造价工程师考试，小编整理分享了“二级造价工程师考点：钢材的耐疲劳性”，希望对大家有所帮助。
钢材的耐疲劳性
钢材在交变荷载(方向、大小循环变化的力)的反复作用下，往往在应力远小于其抗拉强度时就发生破坏，这种现象称为钢材的疲劳破坏。实验证明，钢材承受的交变应力σ越大，则钢材至断裂时经受的交变应力循环次数N越少，反之越多。当交变应力降低至一定值时，钢材可经受交变应力循环达无限次而不发生疲劳破坏。通常取交变应力循环次数取某一固定值(例如N=107)时试件不发生破坏的应力值σN作为其疲劳极限。在进行疲劳试验时，采用的最小与应力之比ρ叫做疲劳特征值。对于预应力钢筋通常取0.7～0.85，对于非预应力钢筋，通常取0.1～0.8钢材的疲劳破坏一般是由拉应力引起的，首先在局部开始形成细小裂纹，随后由于微裂纹尖端的应力集中而使其逐渐扩大，直至突然发生瞬时疲劳断裂。从断口可以明显地区分出疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区。
一般来说，钢材的抗拉强度高，其疲劳极限也较高。钢材的内部组织结构，成分偏析及其他缺陷是决定其疲劳性能的主要因素。同时，由于疲劳裂纹是在应力集中处形成和发展的，故钢材的截面变化、表面质量及内应力大小等可能造成应力集中的因素都与其疲劳极限有关。例如钢筋焊接接头的卷边和表面微小的腐蚀缺陷，都可使疲劳极限显著降低。当疲劳条件与腐蚀环境同时出现时，可促使局部应力集中的出现，大大增加了疲劳破坏的危险性。

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