【头条】深圳环境影响评价师报名手续及报名条件
发布时间：2021/12/10 14:55:46 更新时间：2021/12/10 14:55:46
责任编辑：环境影响评价师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育的课程由理论和实操相结合，理论课程老师会由浅到深，让您详细了解BIM和执业药师具体管理实施状况。实操课程老师通过实际操作，让您熟练掌握主流情况，并能指导其他团队成员，从学习到通过考试，为学员提供个性化的答疑指导，课间、课后随问随答；学习效果随时监督，从而达到快速、高效的学习目的。
优路教育主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务，具体项目包括：工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。
- 师资力量
- 李老师
优路教育专业师资
沈阳理工大学副教授，安监局顾问，全国安全评价师、全国注册安全工程师，全国安全工程考试立项带头人，优路教育特聘讲师、主讲《案例分析》、《安全生产技术》等课程。
许老师
优路教育专业师资
浙江某高校教授，全国注册一级建造师，注册消防工程师，从事建筑、消防安全研究多年，专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》等课程。
- 课程介绍
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- 特色优势
- 考前集训：封闭集训面授教学。每科2套试卷，以题带点，结合标答解析详细梳理，预测热门考点，把握考试重中之重，加强考前做题速度和准确率，真正做到会做题，做对题的效果。
教材精讲：全面梳理教材，根据2020年考试大纲和教材，分析命题趋势，提炼每科重难点。
- 行业趋势
- 金山银山就是绿水青山，目前全国非常重视生态环境方面的问题，这也意味着环境影响评价师的作用也会越来越重要。2016年3月28日，李克强总理在国务院第四次廉政工作会议上明确“除涉及安全和环保事项外，投资项目强制性评估评审一律取消。”这意味着安全和环保涉及的专业技术人员今后是香饽饽，而安全专业技术人员列入人力资源和社会保障部考试计划的只有全国安监总局主管的注册安全工程师和环保部的注册核安全工程师，环保专业技术人员列入考试计划的有环保部的注册环境影响评价工程师和建设部主管的注册环保工程师。当然，环评师今后必然会加强对个人执业能力的考量，也就是说让专业的人做专业的事，谁签字谁负责，提高执业责任感。
环境保护部近日在京召开全国环评改革推进座谈会，深入学习贯彻习近平新时代全国特色社会主义思想，以党的十九大关于生态文明建设和生态环境保护的决策部署为指引，进一步推进环评改革。环境保护部副部长黄润秋出席会议并讲话。黄润秋指出，环评制度只能加强，不能削弱，更不能取消。
- 常见问题
- 问题：环境影响评价师证书会取消吗？
回答：据统计全国目前具有环评工程师资格证书的人数为一万零点，而甲级、乙级、报告表的环评单位数量为一千多家，按照环评法中对环评单位资质要求，环评师根本不够分。而几乎所有的建设项目开工必须办理环评，环评师不可或缺，这种情况取消环评师证书可能吗？紧俏的很啊。并且环境问题一直是全国大力解决的问题，环境影响评价师也就越来越重要了。再者，全国还没有下发关于取消的通知，大家就不要慌张了。
- 培训学习资料
- 了解户外声传播除几何发散衰减外的其他衰减计算：
1.空气吸收引起的衰减(Aatm)计算：Aatm=α(r-r0)/1000(8-18)
式中：α为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据CP所处区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收衰减系数，dB/km。
2.地面效应衰减(Agr)。地面类型：a)坚实地面包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。b)疏松地面包括被草或其他植物覆盖的地面，以及农田等适合于植物生长的地面。c)混合地面由坚实地面和疏松地面组成。声波越过不同地面时，其衰减量是不一样的。
3.有限长薄屏障在点声源声场中引起的衰减计算(Abar)
位于声源和预测点之间的实体障碍物，如围墙、建筑物、土坡或地堑等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减。在EIA中，可将各种形式的屏障简化为具有一定高度的薄屏障。
环境影响评价师《技术方法》考点：环境敏感点及环境特征
环境敏感点及环境特征：
工程所在区域的水环境、空气环境和声学环境情况总体良好，但生态环境比较脆弱。沿线属于低山丘陵区，地形破碎，地面坡度大，且岩性松软，易于风化，加之植被覆盖低，因此在降雨集中时极易产生水土流失。铁路工程土石方开挖量巨大，生态环境的脆弱性更显突出。
分析：
铁路建设项目和其他建设项目一样，环境影响评价中应做好工程分析、环境影响识别与评价因子筛选等工作，但由于铁路具有线路长、工点多、穿越敏感区多的特点，此项工作对于铁路项目显得尤为重要，铁路评价应遵循以近期为主、兼顾远期的原则。
1.铁路评价应“点线结合、以点为主”。根据近20年铁路建设项目环境影响评价的实践，“点线结合、以点为主”的评价思路符合工程实际。“点”可释为工点或站点，线路主体工程上的跨河特大桥(500m以上)、大桥(100?500m)，隧道，深路、高路堤，不良地质和特殊地质工点，以及沿线的特殊环境功能保护区，诸如自然保护区，风景名胜区，文物古迹，人文遗迹，集中式饮用水源保护区，噪声、振动、电磁敏感建筑物群，电磁敏感的设施，非主体工程的大型弃土场，特大桥、长隧道的施工营地等均应作为“工点”评价。沿线设置的机务、车辆系统的运行整备、维修、洗刷等段、所、大型客站、编组场站，污染环境的散装货物等均应作为“站点”评价。“线”的评价重点应是山前、平原的行洪滞洪区段，有受全国保护的野生动植物分布区段，有基本农田、水保设施、滩涂湿地、草地荒漠的区段以及工程砍伐的树木等。
2.铁路涉及专业较多，工程行为对环境产生影响较大的专业有线路、路基、隧道、桥梁、站场、机务、车辆、房屋建筑、牵引供电、施工组织等十余个。铁路建设项目的工程分析，首先应将全部工程都纳入分析的视野，除线路、站场等主体工程外，应特别注意大型临时工程的布局、规模、作业方式(包括施工道路的修筑或利用问题)、主要材料的来源和运输等;其次应明确最重要的工程(规模大、活动周期长或处于环境比较敏感地带者)有哪些，分布于什么地方，如隧道、大桥、特大桥、高填方路段、深挖方路段、集中取土场和弃土场、大型采石场、站场及大型加工厂(大临工程)等，它们往往是调查评价的重点，此外须按施工期和运营期考虑工程的建设和运营方式，将所有的工程内容都分析清楚。
3.铁路工程涉及的主要环境敏感区(亦称敏感目标或敏感保护目标)，是调查与评价的重点。
界定噪声或振动敏感点时应注意以下几个问题：(1)严格按照确定评价范围界定;(2)严格按照相关规定定义界定，如噪声敏感点应按《噪声污染防治法》对其的定义进行界定;(3)处理好前排与后排的关系，有些评价单位认为前排已列入敏感点、后排影响较小，就不再列入敏感点的思路是错误的;(4)处理好工程拆迁敏感点、规划拆迁敏感点的问题，界定敏感点时应按调查时的现状，并兼顾规划敏感点全部予以罗列，但工程已确定要拆迁的可在备注中注明“工程拆迁”，注明后可不予评价;规划拆迁的敏感点可在备注中注明“规划拆迁”，但注明后也应进行评价并提出措施，如工程实施时敏感点已拆迁，建设单位可根据《环境影响评价法》第二十四条的有关要求进行相应变更;(5)噪声和振动敏感点应是评价范围内全部的，不能是主要的或重要的;(6)增建二线、电气化、增容改造#项目，在界定敏感点时应着重调查清楚其建设年代。
界定生态影响时应注意各种规划应是已经批准生效的，修编但尚未批准生效的规划一般只作为参考。
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- 环境影响评价工程师职业资格考试成绩实行两年为一个周期的滚动管理办法。 （2021/12/10学习专题）
- 环境影响评价工程师职业资格考试在人事部、全国环境保护总局（以下简称“环保总局”）的领导下进行。 （2021/12/10学习专题）
- 通过全国统一考试，取得环境影响评价工程师职业资格证书的人员，用人单位可根据工作需要聘任工程师职务。 （2021/12/10学习专题）
- 考试分4个半天进行，各科目的考试时间均为3小时，采用闭卷笔答方式。 （2021/12/10学习专题）
- 应考人员凭准考证和有关证明在指定的时间、地点参加考试。 （2021/12/10学习专题）
- 环境影响评价工程师应在具有环境影响评价资质的单位中，以该单位的名义接受环境影响评价委托业务。 （2021/12/10学习专题）
- 环境影响评价工程师对其主持完成的环境影响评价相关工作的技术文件承担相应责任。 （2021/12/10学习专题）
- 任何单位和个人不得盗用环保总局的名义编写、出版各种考试用书和复习资料。 （2021/12/10学习专题）
深圳建筑环境评价师培训
深圳环境影响评价工程师培训班，环境影响评价师培训发展前景看好，我处今年继续举办环境影响评价师培训考试培训班，名师授课，欢迎报读！- 最新发布的深圳建筑环境影响评价师培训头条相关信息
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