- 行业趋势
- 免考条件改革:
已取得公路水运工程监理工程师资格证书,可免试基础科目;已取得水利工程建设监理工程师资格证书,可免部分科目。
俗话说“物以稀为贵”。全国获全国注册监理工程师资格的共8万余人,扣除减员每年净增长不到2%。而目前在建工程保持在10余万个左右,更不要说其中有相当一部分人在设计院、大专院校、建设单位、全国部门工作,故现场实际约每3个工程才有1个注册监理工程师,即使全部当上总监也严重不足,不用说专业监理工程师了。况且现在一般监理企业中35-60岁的人员比例过低,有的不到3%,而这一部分人从年龄结构上看,尚属年富力强、精力充沛、经验丰富、知识面较广、技术成熟的群体。不少监理企业中60-70岁年龄段的人员比例不小,一般都是退休后发挥余热。这部分人员在现场主要是体力不适应,旁站不用说了,巡视也很难到位,精力够不上监理的要求,另外这些人知识老化,思想僵化,也不肯学习,必然会被淘汰出局。再就是一大批才出校门的大专院校毕业生,以大专生为主(名牌大学、本科生以上的则很少问津监理企业),他们要培养成监理企业的中坚力量,尚需时日。所以监理人才在可以预见的将来仍是供不应求的。
- 学习资料
- 监理工程师的多选题是由一个问题和5个选项组成的,一般情况下备选的选项中zui少都有2个正确且符合题意的选项和l个容易给大家造成迷惑的干扰选项,所以正确答案就会是2个或3个或4个。如果大家所选择的答案中有一个错误选项,那么这道题就会得零分;要是答案中没有错误选项,但正确选项没有全面,那选择的每个选项就会得0.5分;如果答案中没有错误选项,并全数选出正确选项,则该题得2分。
培训监理工程师备考精华,辅助万千学子通过考试。全国获注册监理工程师资格的共8万余人,而目前我国各种资质的监理企业共有6200多家,在建工程保持在10余万个左右,更不要说其中有相当一部分监理工程师在设计院、大专院校、建设单位、全国部门工作,故现场实际约每3个工程才有1个注册监理工程师即使全部当上总监也严重不足,更不用说专业监理工程师了。
但是对于合格的监理人才竞争却异常激烈,按规定,每30000平方米的建筑必须有约5个以上监理人员,全国各省约需监理人才60多万人,缺口很大。
俗话说“物以稀为贵”,监理工程师的薪资是十分诱人的。
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