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【资讯】东营全国二级建造师培训班新班开课 就要开学了吗

发布时间：2022/6/17 18:04:01 更新时间：2022/6/17 18:04:01
责任编辑：东营一级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）

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学校介绍
　　慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
　　良好的培训口碑，使得每年培训班大部分新学员都来自于参训学员的推荐，真正实现了让学员“通关，从选择慧嘉森教育开始”。

师资力量
庄老师：教授，多家国内知名企业机构的建造师培训讲师，授课思路清晰，举例通俗易懂能够帮助学员一听就懂，一学就会，方法简单，应用灵活，从而精准的记住考点而不易遗忘。主讲：《建筑工程管理与实务》、《建设工程项目管理》。
左老师：教授，从事一级建造师、造价、监理考前培训十余年，参加过三个考试的命题、审题、拟定标答工作，6次卷面分值争议的评审；同时实践经验丰富，8年项目经理和4年监理现场管理经验，从而授课考点把握准确、应试技巧独特实用、针对性极强，一年365天都在研究培训，用故事把天书给大家讲明白，这叫“一生只干一件事”，独创的“标准答案训练班”和“通用案例解析”因其实用性，应试性-风靡行业，被学员尊称呼“考神”。主讲：《一级建造师》、《造价工程师》。

课程介绍

行业趋势
　　市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
　　依据行业“轻审批重监管”的改革理念，企业的业绩和诚信等级更加透明，在企业参与投标的过程中，业绩和人才都是自己实力的佐证，拥有建造师证书的项目经理的业绩、能力将显著提升企业的竞争力水平。也就是说，建造师证书的作用或将慢慢由资质申请阶段转移到工程建设阶段，无形中更加强调了个人能力，未来，建造师的重要作用将在行业发展中进一步凸显，“有证又能干”的真正专业人才有了更大的用武之地，工资待遇将会更上一个台阶。

培训学习资料
　　一级建造师《工程经济》备考要点：设备购置费的组成和计算
摘要：一级建造师备考已经开启，考生想要在考场上答题得心应手，平时就得加倍努力。为帮助考生轻松备考，小编为广大考生整理了一级建造师《工程经济》备考要点：设备购置费的组成和计算，希望能助你一臂之力。
设备购置费的组成和计算
设备购置费=设备原价或进口设备抵岸价+设备运杂费。
设备运杂费是指设备原价中未包括的包装和包装材料费、运输费、装卸费、采购费及仓库保管费、供销部门手续费、成套公司的服务费。
国产标准设备原价：在计算设备原价时，一般按带有备件的出厂价计算。
进口设备交货方式
进口设备的交货方式：内陆交货类、目的地交货类和装运港交货类。装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB)，习惯称为离岸价;运费在内价(CFR)：运费、保险费在内价(CIF)，习惯称为到岸价。
设备运杂费
(1)国产标准设备南设备制造厂交货地点起至工地仓库(或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点)止所发生的运费和装卸费。进口设备则由我国到岸港口、边境车站起至工地仓库(或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点)止所发生的运费和装卸费。
(2)在设备出厂价格中没有包含的设备包装和包装材料器具费;在设备出厂价或进口设备价格中如已包括了此项费用，则不应重复计算。
(3)供销部门的手续费，接有关部门规定的统一费率计算。
(4)建设单位(或工程承包公司)的采购与仓库保管费。设备运杂费=设备原价×设备运杂费率。
工具、器具及生产家具购置费的构成及计算工器具及生产家具购置费：设备购置费×定额费率。
　　一级建造师水利实务复习考点：堤防工程
摘要：一级建造师考试即将拉开帷幕，为帮助考生轻松备考，小编为广大考生整理了一级建造师备考要点，今天为大家讲解的是一级建造师水利实务复习考点：堤防工程。详细内容：
1.堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。
2.堤身漏洞险情的抢护以“前截后导，临重于背”为原则。在抢护时，应在临水侧截断漏水来源，在背水侧漏洞出水口处采用反滤围井的方法，防止险情扩大。
3.堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时，机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上，防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。
4.管涌险情的抢护宜在背水面，采取反滤导渗，控制涌水，留有渗水出路。
5.堤防决口抢险应遵守下列规定：
(1)堤防决口施工应在水面以上进行，并逐步创造静水闭气条件，确保人身安全。
(2)当在决口抢筑裹头时，应从水浅流缓、土质较好的地带采取打桩、抛填大体积物料等安全裹护措施，防止裹头处突然坍塌将人员与设备冲走。

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