福州一级建造师考试培训班学费多少钱学多久
发布时间：2022/6/19 23:10:39 更新时间：2022/6/19 23:10:39
责任编辑：福州一级建造师培训招生（慧嘉森（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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良好的培训口碑，使得每年培训班大部分新学员都来自于参训学员的推荐，真正实现了让学员“通关，从选择慧嘉森教育开始”。
慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
- 师资力量
- 孙老师：博士、副教授，山东科技大学工程管理系副主任，全国建筑经济学会学会理事，造价专业委员会专家。考前培训授课十五年，授课思路清晰，重点突出，语言简明，总结到位，独创模块化层次化提分体系，考试命中率奇高，被学生尊称为“建筑007”。主讲：《建筑工程管理与实务》、《造价工程师》。
秦老师：自主研发“市政逻辑思维强化记忆法”，被誉为“新一代市政之神”长期致力于考试出题研究，课程解读直击教材考点和重点，讲课轻松幽默，从工法原理剖析到口诀记忆，深入浅出，一学就会。深受广大学员好评和推崇。主讲：《市政公用工程管理与实务》。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元，保守估计20%落地就有2.4万亿元，2017年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。而据统计，2017年，建设城市基础设施项目将迎来落地高峰期，预计落地规模约3.8万亿元。根据国内的经济形势分析，近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等.在这个时间点，建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的证书收益市场将会越来越规范。
从目前的建筑业现状到全国对建筑行业实施的政策可以看出，一方面以“淡化企业资质，强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念，建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用，对行业的管理，也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。另一方面，资质改革给建筑业带来的直接影响，是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道，传统建筑企业的扩张，往往建立在资质借用模式的基础之上，被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存，不仅造成了项目管理的混乱，给质量安全带来了隐患，而且被挂kao企业本身管理能力逐步蜕化，核心竞争力随之丧失，不利于企业的长远发展。
- 培训学习资料
- 考点：盾构类型与适用条件
一、盾构类型与适用条件
(一)盾构类型：
1.支护地层形式：自然支护、机械支护、压缩空气支护、泥浆支护、土压平衡支护。
2.开啊外面是否封闭：密闭式与敞开式。
(二)刀盘配置
1.盾构的刀盘配置是盾构选型的重要内容，是机械化盾构的掘削部件。刀盘具有：开挖功能;稳定功能;搅拌功能。
2.土压平衡盾构的刀盘有两种形式——面板式和辐条式。
(三)各种盾构对地质条件的适用性
当前，土压平衡盾构与泥水加压盾构已经成为盾构法隧道施工使用最多的盾构。
1.土压平衡盾构地质适应范围：
土压平衡盾构主要应用在黏稠土壤中，该类型土壤富含黏土、粉质黏土或淤土，具有低渗透性。这种土质在螺旋输送机内压缩形成防水土塞，使土仓和螺旋输送机内部产生土压力，来平衡掌子面的土压力和水压力。
对作为支撑介质的土料，要求其具有良好的塑性变形、软稠度、内摩擦角小及渗透率小。除软黏土外，一般土壤不完全具有这种特性，需进行改良。改良的方法通常为，加水、膨润土、黏土、CMC、聚合物或泡沫等。
2.泥水加压盾构
(1)泥水盾构的构成，除了具有：刀盘驱动系统、推进系统、管片拼装系统、盾尾密封系统、液压系统、电气系统、同步注浆系统、外加剂注入等土压平衡盾构具有的系统外，还具有以下系统：
1)可调整泥浆物理性质，并保持开挖面稳定的泥水循环系统;
2)综合管理排泥状态、泥水压力及泥水处理设备运转状况的综合管理系统;
3)泥水分离处理系统。
(2)泥水平衡盾构的开挖面支护原理：泥水盾构利用循环悬浮液的体积对泥浆压力进行调节和控制，采用膨润土悬浮液(俗称泥浆)作为支护材料。
(3)地质适应范围：能适应所有的地层。
考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
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