衡水一级建造师考试培训报名一般多少钱,这个有哪些?
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- 学校介绍
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- 师资力量
- 魏老师:考前培训专家
涉考知识点把握准确、讲解透彻,应试方法技巧独特实用、授课针对性极强。
戚老师:优路专业师资,北京建筑大学副教授,参考一、二级建造师多本辅导图书的编写工作,主讲一级建造师《建设工程经济》、《建设工程项目管理》,有多年建造师考前辅导经验,授课重难点突出,深受广大学员的好评。
- 课程介绍
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一建教材图书名称:《知识体系框架》
内容简介:专项配套图书,专题化、模块化构建知识体系,以命题者思维归纳梳理核心要点。
教学目的:帮助考生快速记忆,减轻备考压力。
适合人群:参加一建考试的考生。
一建教材图书名称:《智慧一点通》
内容简介:全书两大篇章,智慧•背囊——预测提炼核心要点;智慧•提升——针对核心考点研题强化训练。
教学目的:体系化、图示化巩固考点,加强理解记忆;模拟化训练,二次巩固提升。
适合人群:参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 【网络精选班/网络全程班】:建筑/机电/市政/公路/水利/通信与广电/矿业/铁路/港口与航道/民航。
【签约保障班/签约无忧班/名城集训营】:建筑/机电/市政/公路/水利/通信。
市政实务(董老师、潘老师):1.考试介绍;2.科目特点;3.不同形式挡土墙的结构特点;4.城镇道路路基压实作业要点、岩土分类与不良土质处理方法;5.城市桥梁结构组成与类型一;
6.城市桥梁结构组成与类型二。
- 特色优势
- 全国有120多家合作分校,优质师实行标准化教学服务管理。无论是在我国哪个地点均有分校。
每个学员的用户中心专设答疑入口,学员在学习过程中的疑问随时提交专属教研答疑。高端班学员开设有专属教研老师手机、微信和QQ服务,随时联系教研老师解决学习问题。
- 行业趋势
- 住建部此举不仅规范了行业标准,体现了实务工作中的专业性,同时也拓宽了建造师的就业前景,对于广大持证人员来说,不仅证书不会受到影响,反而证书含金量会更高。虽然建造师考试历经十余载,建造师人数达到数十万人,但依然供不应求,需求缺口巨大,新标准出台后,建造师的需求又将得到进一步的提升。同时,新标准对建造师的专业进行了更为明确的要求,这将使企业在人才引进和培养方面有所变化,建造师中建筑专业一家独大的局面会被逐步改变,机电和市政专业的建造师将有更多选择。预计未来3-5年内市场将面临“一证难求,重金抢证”的局面。在新标准下,企业、建造师都面临着新的机遇和考验,行业愈加成熟规范,在市场的引导下,建造师的日子会越来越好!。
建筑行业一直是个热门行业,虽然一级建造师报考人数逐年增加,但是社会平均过关率很低。取得一级建造师资格证书后需要注册成功后才能执业。目前国内一级建造师人数很少,日益激烈的市场竞争促使个人为提升知识和技能不断加大教育投资。一级建造师的就业面很宽广,大部分有经验又有证书的人在找工作的时候一定比什么都没有的竞争力大得多。我国各类施工企业有60万多家,对企业资质有硬性要求,必须要具备一定数量的建造师人员,这就决定了企业对一级建造师的广泛需求。目前工程从业人员3600多万,而在这么庞大的队伍中,取得一级建造师执业资格证书的却只有35万多人,远远跟不上市场的需求。
- 常见问题
- 问题:未来的一级建造师需要具备什么能力?
回答:是会思考。要成为一名合格的一级建造师,除了具备学习能力外,还需要开动脑筋,勤于思考,不断摆脱习惯思维,从成功经验和失败教训中不断提高项目管理水平。
- 培训学习资料
- 一级建造师水利实务复习考点:堤防工程
摘要:一级建造师考试即将拉开帷幕,为帮助考生轻松备考,小编为广大考生整理了一级建造师备考要点,今天为大家讲解的是一级建造师水利实务复习考点:堤防工程。详细内容:
1.堤防防汛抢险施工的抢护原则为:前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。
2.堤身漏洞险情的抢护以“前截后导,临重于背”为原则。在抢护时,应在临水侧截断漏水来源,在背水侧漏洞出水口处采用反滤围井的方法,防止险情扩大。
3.堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时,机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上,防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。
4.管涌险情的抢护宜在背水面,采取反滤导渗,控制涌水,留有渗水出路。
5.堤防决口抢险应遵守下列规定:
(1)堤防决口施工应在水面以上进行,并逐步创造静水闭气条件,确保人身安全。
(2)当在决口抢筑裹头时,应从水浅流缓、土质较好的地带采取打桩、抛填大体积物料等安全裹护措施,防止裹头处突然坍塌将人员与设备冲走。
考点:深基坑围护结构
止水性好的围护结构有:钢板桩、SMW、地下连续墙、水泥土挡墙。
可反复使用的有:型钢、钢板桩、SMW、钢管桩。
一、不同类型围护结构的特点:
1.预制混凝土板桩
常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种:矩形、T形、工字形及口字形。矩形是使用最多的一种形式。缺点:施工较为闲难,对机械要求高,而且挤土现象很严重;此外,混凝土板桩一般不能拔出。
2.钢板桩与钢管桩
钢板桩特点:强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。缺点:打入时有挤土现象,拔出时会将土带出,造成板桩位置出现空隙。一般开挖深度7~8m。板桩形式中,拉森型最常用。钢板桩常用断面型式,多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩。钢板桩结构一般刚度较低。
3.钻孔灌注桩
地铁明挖基坑多采用螺旋钻机、冲击钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机,由于其采用泥浆护壁成孔,故成孔时噪声低,适于城区施工。混凝土灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序;应在混凝土终凝后,再进行相邻桩的成孔施工。钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用,止水帷幕一般采用深层搅拌桩。如果基坑上部受环境条件限制时,也可采用高压旋喷桩止水帷幕。
4.SMW桩
SMW桩是注入水泥类混合液搅拌形成的挡墙,最后在墙中插入型钢。常用的内插型钢布置形式可采用密插型、插二跳一型和插一跳一型三种。单根型钢中焊接接头不宜超过2个,焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处;相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开,错开距离不宜小于1m,且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。拟拔出回收的型钢,插入前应先在干燥条件下除锈,再在其表面涂刷减摩材料。
5.重力式水泥土挡墙
深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合,形成相互搭接的格栅状结构形式,也可相互搭接成实体结构形式。由于采用重力式结构,开挖深度不宜大于7m。当需要增加墙体的抗拉性能时,可在水泥土桩内插入钢筋、钢管或毛竹等杆筋。杆筋插入深度宜大于基坑深度,并应锚入面板内。
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