合肥一级建造师培训班去找哪里啊
发布时间：2023/6/28 10:45:48 更新时间：2023/6/28 10:45:48
责任编辑：合肥优路教育一级建造师培训（优（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育的师资力量雄厚，全部由教材编委、前命题组成员等老师授课。此外，优路教育还拥有自己的教研团队，所有的老师都是经过层层筛选和严格的考核，专门为学员服务。也正是如此，优路教育的教辅资料和考前点题的质量才能够得到保障。
优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。
- 师资力量
- 刘老师：高校讲师
讲课图文结合，善于归纳总结。从考试出发，理论联系实际，通俗易懂。
董老师：安全监督站咨询专家
发表专业科研论文二十余篇，具有极丰富的教学经验，辅导效果优异。
- 课程介绍
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一建课程设置：
1、对考试重点、难点把握准确，从命题思路出发确保高效通过率；
2、缩小复习的范围，让学员有针对性学习；
3、考试必考考点熟练掌握的基础上，通过对精选案例和习题的练习。
一建教材图书名称：《仿真预测试卷》
内容简介：根据分值分布研发2套仿真试卷，1：1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的：全方位查漏补缺，提升考场审题与答题技巧，增加题感，考场上应试自如。
适合人群：参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 市政实务（董老师、潘老师）：1.考试介绍；2.科目特点；3.不同形式挡土墙的结构特点；4.城镇道路路基压实作业要点、岩土分类与不良土质处理方法；5.城市桥梁结构组成与类型一；
6.城市桥梁结构组成与类型二。
工程经济（黄老师、王老师）：1.工程经济分值分布；2.资金利息的计算；3.资金等值计算及应用；4.经济效果评价内容；5.经济效果评价指标；6.现金流量表的编制。
- 特色优势
- 管家式服务，全程伴学。私人班主任+专属教研，管家式陪伴教学。
全国有120多家合作分校，优质师实行标准化教学服务管理。无论是在我国哪个地点均有分校。
- 行业趋势
- 全国对于一级建造师考试是十分重视的，早在很多年前就建立了相关的规章制度来规范考试，而且对于报考的人员也有一定的门槛要求。一级建造师无疑是企业以及全国作为重视的，对于建造师的一个肯定。建造师想要提升自己就去报考一级建造师，能够更好地证明你的能力。
水利水电工程需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
- 常见问题
- 问题：我在一家工程类的公司上班，从事的是行政方面的工作，但是我是工程类的大专学历毕业的，想单价一个证书考试，但是不知道是参加一级建造师考试好还是报考造价师比较合适?我想问一下造价师和一级建造师哪个含金量更高一些?
回答：一级建造师证书和造价师证书的含金量匹配主要是看从事什么方面的工作，如果说想要做一些项目或建造单位的管理工作，一级建造师的用途更大一些，而如果要做具体的操作，参加造价师考试效果好一些，两者各有所长，分工不同，所以很难从含金量上进行划分。对于从事建筑工程方面工作的，如果符合一级建造师报考规定，参加造价师考试应该问题不大，两者均可以参加考试，可以更好的帮助个人发展。报考者可以根据自身需求，有选择性的进行报考，如果**个通过后，可以选择报考第二个，这样会更好，造价师证和一级建造师证可以同时注册在同一家单位的，这个不影响注册。
- 培训学习资料
- 一建《工程法规》考点：施工项目负责人的安全生产责任
摘要：一级建造师考试备考已拉开帷幕，一建《工程法规》考点：施工项目负责人的安全生产责任，赶紧跟着学起来吧！其他科目知识点持续更新中，敬请关注！
施工项目负责人的安全生产责任
《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位的项目负责人应当由取得相应执业资格的人员担任，对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。
一：施工项目负责人的执业资格和安全生产责任
施工项目负责人的安全生产责任主要是：
(1)对建设工程项目的安全施工负责;
(2)落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程;
(3)确保安全生产费用的有效使用;
(4)根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患;
(5)及时、如实报告生产安全事故情况。
二：施工单位项目负责人施工现场带班制度(常考点)
《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》规定，项目负责人是工程项目质量安全管理的责任人，应对工程项目落实带班制度负责。项目负责人带班生产是指项目负责人在施工现场组织协调工程项目的质量安全生产活动。
项目负责人在同一时期只能承担一个工程项目的管理工作。项目负责人带班生产时，要全面掌握工程项目质量安全生产状况，加强对重点部位、关键环节的控制，及时消除隐患。要认真做好带班生产记录并签字存档备查。项目负责人每月带班生产时间不得少于本月施工时间的80%。因其他事务需离开施工现场时，应向工裎项目的建设单位请假，经批准后方可离开。离开期间应委托项目相关负责人负责其外出时的日常工作。
考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
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