呼和浩特全国二级建造师培训每小时收费是多少
发布时间：2023/7/24 17:14:23 更新时间：2023/7/24 17:14:23
责任编辑：内蒙古建工培训（内蒙古太奇兴宏（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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兴宏程的成功首先源于学员的成功，口碑是的广告。正如兴宏程往届学员所说："兴宏程如此高的命中率和通过率，使不上兴宏程成为一种冒险"。
兴宏程历程：
2004年05月兴宏程培训学校成立；
2007年05月先后在上海、成都、武汉、广州建立直营分校，并接受挂牌加盟，是全国教育培训领域实行连锁运营的先行者之一；
2009年09月北京兴宏程与太奇教育集团整合，全国进军职业教育领域；
2011年全国开设40余家分校，兴宏程建筑行业品牌建立；
2012年深圳学路网络科技有限公司，与深圳卓越未来教育科技有限公司并入北京海淀区兴宏程培训学校；
2013年兴宏程集团推出智能网络学习平台，正式进入智能教育领域；
2016年11月30日太奇兴宏程新三板成功挂牌。
- 师资力量
- 江老师，参与多个项目的编写和评审工作，积累了丰富的实践经验。曾多次参与注册咨询工程师的培训工作，授课经验丰富，能够准确把握考试脉搏、紧扣历年考试主题，形成了集复习方法、答题技巧为一体的授课风格，重点、难点突出，深受学员好评。
杨老师：教授、导师，本专业研究方向：技术经济理论与方法；项目评价与投资决策；经济与社会系统分析；长期从事建造师考前培训。主讲课程：《工程经济》，公开发表论文30余篇，著作10余部。
- 课程介绍
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精讲阶段
目标：迅速提升考生对基础知识的掌握，为参加建造师考试打下坚实的基础
内容与特色：根据建造师重点特设熟悉，了解，掌握三大模块，全面讲授和重点训练相结合。
基础入门阶段
目标：了解建造师，掌握一定的基础
内容与特色：针对哪些没有参加过考试，对建造师考试不了解或者基础薄弱的学员双基。
- 行业趋势
- zui新数据统计显示，我国建筑业施工企业大大小小近30万，从业人员至少4600多万人，还有现在校土木工程专业学生为260万人，毕业后至少有70%-80%人将从事建筑业及考建造师证书，而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格证书的建造师却只有200多万人，其中一级建造师仅仅才50多万人。建造师报考人数逐年增加，但考试通过情况却不是很好，导致市场供不应求，需求缺口巨大。现在整个行业的建筑企业，除了央企之外，至少95%的企业建造师数量都不达标。如果建造师挂出去真的走向“末路”，那么招投标、接项目对这些企业而言也就成了空谈。
水利水电工程需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
- 培训学习资料
- 一级建造师《市政》高频考点：熟悉土的分类及不良土质的处理
摘要：一级建造师证书炙手可热，报考人数逐年递增，想要在万千考生大军中脱颖而出，你需要有资历的老师辅导还有要有质量的一级建造师资料加以辅助。
对此部分，一般出选择题的可能性较大，应注意以下名词解释之间的区别：孔隙比和孔隙率、限和塑限、塑性指数和液性指数。
土的物理力学基本指标主要有：
1、质量密度ρ;
2、孔隙比e;
3、孔隙率n;
4、含水量W;
5、饱和度S;
6、界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量;
7、液限：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限;
8、塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限;
9、塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小;
10、液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度;
IL<0坚硬、半坚硬状态;
0≤IL<0.5硬塑状态;
0.5≤IL<1.0软塑状态;
IL≥1.0流塑状态;
11.渗透系数;
12.内摩擦角与黏(内)聚力：内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标，黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力包括：(1)“原始黏聚力”;(2)“固化黏聚力”;
13.冻结深度。工程中常用标准冻结深度z。
一建《法律法规》考点：运输合同的法律规定
摘要：一级建造师考试备考已拉开帷幕，一建《法律法规》考点习题：运输合同的法律规定，赶紧跟着学起来吧！其他科目知识点持续更新中，敬请关注！
运输合同的法律规定
一、货运合同的法律特征
(一)货运合同是双务、有偿合同;
(二)货运合同的标的是运输行为;
(三)货运合同是诺成合同。
二、货运合同当事人的权利义务
(一)承运人的权利义务
1.承运人的权利
特殊情况下的拒运权和留置权：
托运人违反包装的规定的，承运人可以拒绝运输。
托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。
2.承运人的义务
按指示运输的义务：在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。
因不可抗力灭失货物不得要求支付运费，已收取运费的，托运人可以要求返还。
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