呼和浩特全国二级建造师培训学校
发布时间：2023/7/24 17:59:51 更新时间：2023/7/24 17:59:51
责任编辑：内蒙古建工培训（内蒙古太奇兴宏（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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兴宏程的成功首先源于学员的成功，口碑是的广告。正如兴宏程往届学员所说："兴宏程如此高的命中率和通过率，使不上兴宏程成为一种冒险"。
内蒙古太奇兴宏程以强大的师资力量、优质的服务和领先的过关率著称全国，占有本领域市场份额，得到了各地考生的一致认可，招生人数与上线人数都遥遥领先于第二梯队。
- 师资力量
- 张铭，二级建造师教材编委，多次参与建造师考试命题及问卷工作。授课理清晰、深入浅出、对历年考试的命题方向及考试重点掌控准确。有自己独特的5A读题法、通用框架法等案列专项训练，深受学员喜爱。
胡宗强：高级工程师、某高校建筑系教师，毕业于西华大学工业与民用建筑专业，多年来一直从事施工管理方面的研究，主要从事一级建造师（建筑、市政、公路）、二级建造师（建筑、市政、公路）、安全工程师方面的考前培训，对建造师市政实务科目有4年的授课经验，熟悉其重难点，对于出题方向有一定把握。
- 课程介绍
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精讲阶段
目标：迅速提升考生对基础知识的掌握，为参加建造师考试打下坚实的基础
内容与特色：根据建造师重点特设熟悉，了解，掌握三大模块，全面讲授和重点训练相结合。
案例解析阶段
目标：提高考生综合分析，评价方面的能力，从而在实务科目上把握得分重点
内容与特色：针对实务科目，一线名师通过案例解析，全面向考生展示解体技巧，思路以及所学知识点的运用。
- 行业趋势
- 市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
随着2015年“154号文”、2016年“86号文”、“122号文”，”266”号文、2016年年底新“四库一平台”运行……住建部一份份文件的出台，从行业内部来看，“变”突出表现在从全国政策、行业需求结构变化带来的建设模式、技术和管理模式的改变，由此形成的行业新生态，要求建筑业企业从思维模式到行为模式也必须随之改变.从行业外部来看，“变”表现为全国加快转变职能、着力打造服务型全国的主动之“变”;部分企业难以摆脱传统粗放型发展模式，在改革大潮中疲态尽显的被动之“变”;不少企业抓住改革“红利”，顺应行业发展形势，积极主动抢占先机的应势之“变”。
- 培训学习资料
- 一建《工程法规》考点：生产安全事故的等级划分标准
摘要：一级建造师考试备考已拉开帷幕，一建《工程法规》考点习题：生产安全事故的等级划分标准，赶紧跟着学起来吧！其他科目知识点持续更新中，敬请关注！
生产安全事故的等级划分标准
一：生产安全事故的等级划分(常考点)
2007年4月颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
《生产安全事故报告和调查处理条例》还规定，没有造成人员伤亡，但是社会影响恶劣的事故，国务院或者有关地方人民全国认为需要调查处理的，依照本条例的有关规定执行。
注意：生产安全事故等级的划分包括了人身、经济和社会3个要素：人身要素就是人员伤亡的数量;经济要素就是直接经济损失的数额;社会要素则是社会影响。这三个要素依法可以单独适用。
二：生产安全事故等级划分的补充性规定
由于不同行业和领域的生产安全事故各有特点，发生事故的原因和损失情况差异较大，在实践中是很难用同一标准来划分不同行业或领域生产安全事故等级的。因此，授权国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，针对某些特殊行业或者领域的实际情况来制定事故等级划分的补充性规定，是十分必要的。
专业划分不同类型、不同性质的工程项目，有着各自的专业性和技术性，对建造师实行分专业管理，不仅能适应不同类型和性质的工程项目对建造师的专业技术要求，也有利于与现行建设工程管理体制相衔接，充分发挥各有关专业部门的作用。《关于建造师专业划分有关问题的通知》（建市[2003]232号）对建造师划分为14个专业：房屋建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶炼工程、石油化工工程、市政公用与城市轨道工程、通信与广电工程、机电安装工程、装饰装修工程。
为适应建筑市场发展需要，2006年12月12日《关于建造师资格考试相关科目专业类别调整有关问题的通知》（国人厅发[2006]213号）对一些专业进行了合并调整。调整后，一级建造师资格考试《专业工程管理与实务》科目设置10个专业类别：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。
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