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【问答】杭州全国二级建造师培训学校多少钱

发布时间：2024/3/7 14:41:21 更新时间：2024/3/7 14:41:21
责任编辑：杭州优路教育一级建造师培训何老（VIP会员已认证）
【问答】杭州全国二级建造师培训学校多少钱
问题分类：八四问吧
问题具体描述：
您好，我咨询，杭州全国二级建造师培训学校多少钱？找了很久，没有找到，请老师快点告诉我吧！
  时间：2024/3/7 14:41:21  更新时间：2024/3/7
来自报名在线网（Edu84.COM）热心网友杭州优路教育一级建造师培训何老师的专业回答：

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学校介绍
　　优路教育，历经十余年的成长与发展，环球优路教育在日益激烈的市场环境中，逐渐开辟出一条有着自身特色的发展道路，赢得了广大学员和企事业单位的良好口碑，品牌影响力越来越广，市场份额稳居行业前列。2016年3月2日，环球优路教育正式登陆新三板，成为同行业领域中首家挂牌上市的企业，充分证明了其辉煌成绩和广阔发展前景。
　　优路教育在师资方面，授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师，他们教学经验丰富，知识扎实，曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点，在教授给学生基础知识的同时，还能传授给学生很多经验和技巧，帮学生高效学习，提高学习效果。在上课内容方面，老师们上课非常注重学生基础的打牢，在时间充裕的情况下，老师讲课会非常细致，学生接受起来会比较容易，而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同，但都是讲练结合，这样能帮学生很好巩固课堂知识。

师资力量
李老师：大学教授、工学博士。
长期从事工程类执业资格考试培训工作。主讲一、二级建造师《共性案例》、《项目管理》及一、二级造价工程师《造价管理》、《工程计价》等课程，被多家机构聘为OPMP、IPMP、CPMP等各类认证证书高级专家顾问，在全国享有盛誉。
胡老师：优路专业师资、全国注册一级建造师，全国注册消防工程师，拥有长达9年的工程类考试培训经验，授课风格深入浅出，擅长运用图片、归纳、比较等方法，突出重点，被称为消防界的“扛把子”。

课程介绍
一建课程设置：

1、对考试重点、难点把握准确，从命题思路出发确保高效通过率；

2、缩小复习的范围，让学员有针对性学习；

3、考试必考考点熟练掌握的基础上，通过对精选案例和习题的练习。
考情三：考前一周是冲刺逆袭的黄金点，很多考生无重点无方向
考生集中面授集训，做预测习题，把握重中之重；
练习标准答案解题，提升做题速度与准确率，实现“会做题，做对题”。

开课安排
网络全程班课程内容：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
适合人群：工程及相关专业、有学习基础、学习自律性差
配套资料：《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《考前复习圈点》。
【网络精选班/网络全程班】：建筑/机电/市政/公路/水利/通信与广电/矿业/铁路/港口与航道/民航。
【签约保障班/签约无忧班/名城集训营】：建筑/机电/市政/公路/水利/通信。

特色优势
实力教研，新编教辅。300余名教研，全新打造核心备考资料。
全程伴学服务：周作业学习跟进，阶段考试检测提升，智能题库app随时随地强化练习，全程伴学，实现学员无忧备考。

行业趋势
　　建筑工程专业:一级资质企业：本专业、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中本专业一级注册建造师不少于9人。二级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于12人，其中本专业注册建造师不少于9人。三级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中本专业注册建造师不少于4人。专业前景：原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，好多企业资质本专业一建也就占三分之一，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，办理资质时新标准规定不少于9人，人数有所增加，但建筑总体人数太庞大了，在现在稳定增长的情况下仍会小幅上涨。
　　建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元，保守估计20%落地就有2.4万亿元，2017年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。而据统计，2017年，建设城市基础设施项目将迎来落地高峰期，预计落地规模约3.8万亿元。根据国内的经济形势分析，近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等.在这个时间点，建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的证书收益市场将会越来越规范。

常见问题
问题：我的一级建造师证是在2月份注册在公司的，公司承诺注册下来每个月给我一定的补助，我想问一下，对于一级建造师初始注册是否通过注册审核在哪里能查的到?
回答：一级建造师注册是否注册成功，也就是通过一级建造师初始注册审核可以在全国建造师网上进行查询，具体的查询解释如下;1，每一批的一级建造师公示公告名单，会在各省的人事考试网上进行公布，符合注册条件的在公示成功的名单中，这个可以根据一级建造师申报公示是哪一批进行查询。2，查询一级建造师是否通过注册审核，要先清楚建造师是哪一批公示的，注册成功的有成功名单，注册不成功的有不成功的名单。3，一级建造师公示名单是每个月有一批，不同批次公告的建造师名单不同，只要公示出来合格的，基本上就没有任何问题了，只需要等着公告和发注册证和印章即可。

培训学习资料
　　报考一级建造师的专业年限是指工程类或工程经济类专业毕业的年限，也就是你拿到工程类或工程经济类专业毕业证之后的年限。工作年限是指从事工作之后的年限，前者是拿到毕业证之后计算。从事相关业务工作的年限要求是指取得规定学历前、后从事该相关业务工作时间的总和，其截止日期为考试报名当年年底。具体计算方法如下：1.年限计算按周年计算，截止报名当年12月31日。2.工作年限包括取得学历前后的年限。例如本科报考一级建造师，取得工程类或工程经济类大学本科学历，从事建设工程项目施工管理工作满3年;3.如果连续取得学历的情况为：初中高中全日制本(专)科，那么工作年限只能从全日制本(专)科毕业年开始算起。4.如果连续取得学历的情况为：初中高中非全日制本(专)科，那么工作年限可以从高中毕业年算起。因为可以解释为：高中毕业即参加工作至今，而且在业余时间通过不懈努力取得非全日制本(专)科学历。非全日制毕业者，部分省份不承认高中学历后的工作年限(有些省份可以)，只承认大专学历后的工作年限，需咨询当地考试中心确认，请以当地政策为准。5.如果取得学历的情况为：初中高中中断N年非日制本(专)科，那么同上工作年限可以从高中毕业年算起。
　　考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件

一、明挖法

1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。

二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。

3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。

三、喷锚暗挖法

1.新奥法

　　“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。

2.浅埋暗挖法

　　以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。

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