吉林一级建造师培训班去哪报名
发布时间：2023/8/4 12:53:43 更新时间：2023/8/4 12:53:43
责任编辑：吉林优路教育一级建造师培训（优（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育创建于2005年，经过多年的发展，截止今日，我们已经在北京、天津、上海、南京、苏州、杭州、福州、、深圳、长沙、郑州、洛阳、石家庄等全国近二十个城市设立了直营子公司，全国加盟合作机构达数百家，教职员工上千人。如今，优路教育已成为建设工程领域各类执业/职业资格培训的知名品牌，2018年，公司旗下各品牌培训学生达10余万人次。
优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。
- 师资力量
- 魏老师：考前培训专家
涉考知识点把握准确、讲解透彻，应试方法技巧独特实用、授课针对性极强。
董老师：安全监督站咨询专家
发表专业科研论文二十余篇，具有极丰富的教学经验，辅导效果优异。
- 课程介绍
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一建教材图书名称：《历年真题详解》
内容简介：真题汇总，配套标准答案解析，并标明考点出处。
教学目的：考生通过历年真题练习，适应考试出题，把握命题规律。
适合人群：参加一建考试的考生。
一建教材图书名称：《仿真预测试卷》
内容简介：根据分值分布研发2套仿真试卷，1：1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的：全方位查漏补缺，提升考场审题与答题技巧，增加题感，考场上应试自如。
适合人群：参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 市政实务（董老师、潘老师）：1.考试介绍；2.科目特点；3.不同形式挡土墙的结构特点；4.城镇道路路基压实作业要点、岩土分类与不良土质处理方法；5.城市桥梁结构组成与类型一；
6.城市桥梁结构组成与类型二。
签约无忧班课程内容：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前刷题、考前集训
适合人群：零基础、工程相关专业、工作时间外有部分时间参加面授
配套资料：《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《刷题四套卷》、《考前集训秘笈》。
- 特色优势
- 实力教研，新编教辅。300余名教研，全新打造核心备考资料。
专职教研答疑服务：专职教研24小时在线答疑，随时解决学习难题；整合答疑数据，针对性更新教学题库，有效提升练习效果。
- 行业趋势
- 水利水电工程需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
较之前的企业资质等级标准，新标准在原有基础上特别提高了对市政专业、机电专业建造师的要求。基于建筑领域的特殊性，专业人才具有不可替代的作用，所以建造师考试不仅不会取消，而且会越来越重要。《建筑业企业资质标准》进一步规范了建筑企业资质评定，刺激了对建造师的需求，引起了业内外的高度关注。
- 常见问题
- 问题：一级建造师考试的通过率是多少?
回答：简单的一句话就是：说不清!因为没有建设部官方正式公布的数据，所以有各种民间统计的版本。比较可靠的一个数据是网友统计2010年通过人数，一次通过4门的通过率大约是3-5%，两次考试通过率稍高，大概在20%左右。
- 培训学习资料
- 考生在一级建造师备考时常常可能会过于关注教材上的每个段落、每个细节，没有注意到有些知识点可能跨好几个页码，对这类知识点之间的内在联系缺乏理解和把握，就会导致在做多项选择题时往往难以将所有正确选项全部选出来，或者由于分辨不清选项之间的关系而将某些选项忽略掉，甚至将两个相互矛盾的选项同时选入。为避免出现此类错误，建议考生在复习时，务必留意这些层级问的关系。每门课程都有其必须掌握的知识点，对于这些知识，一定要深刻把握，举一反三，以不变应万变。在复习中若想提高效率，就必须把握重点，避免平均分配。
一级建造师考试重要章节的精华考点知识点，以下内容均为重点，快拿小本本记下来!
考点：水泥混凝土路面构造特点
一、构造特点
(一)垫层
垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度为150mm;
垫层：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求;
排水垫层：水文地质条件不良的土质路堑，路基湿度较大;
半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形。
(二)基层
1.基层的作用：
(1)防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;
(2)与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;
(3)为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。
2.基层材料的选用原则：
特重交通：贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;
重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;
中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料;
湿润和多雨地区、繁重交通路段：排水基层。
3.为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
4.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
(三)面层
1.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
2.对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
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