【动态】济宁有哪些一级建造师考试培训班招生
发布时间：2023/7/5 10:10:05 更新时间：2023/7/5 10:10:05
责任编辑：济宁优路教育一级建造师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育的师资力量雄厚，全部由教材编委、前命题组成员等老师授课。此外，优路教育还拥有自己的教研团队，所有的老师都是经过层层筛选和严格的考核，专门为学员服务。也正是如此，优路教育的教辅资料和考前点题的质量才能够得到保障。
优路教育在师资方面，授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师，他们教学经验丰富，知识扎实，曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点，在教授给学生基础知识的同时，还能传授给学生很多经验和技巧，帮学生高效学习，提高学习效果。在上课内容方面，老师们上课非常注重学生基础的打牢，在时间充裕的情况下，老师讲课会非常细致，学生接受起来会比较容易，而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同，但都是讲练结合，这样能帮学生很好巩固课堂知识。
- 师资力量
- 李老师：优路专业师资，石家庄铁道大学教授，铁路建设工程招标评标委员会评委，全国一级建造师执业资格考试培训师，部分教材编写者、发表学术论文，专业造诣强，教学效果明显。
陈老师：优路专业师资，(WACF)国际建筑协会常务理事，建设工程法讲师，命题组成员。多年一级建造师辅导经验，授课足迹遍布全国多个城市，主讲《建设工程法规及相关知识》。
- 课程介绍
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一建课程设置：
1、对考试重点、难点把握准确，从命题思路出发确保高效通过率；
2、缩小复习的范围，让学员有针对性学习；
3、考试必考考点熟练掌握的基础上，通过对精选案例和习题的练习。
一建教材图书名称：《智慧一点通》
内容简介：全书两大篇章，智慧•背囊——预测提炼核心要点；智慧•提升——针对核心考点研题强化训练。
教学目的：体系化、图示化巩固考点，加强理解记忆；模拟化训练，二次巩固提升。
适合人群：参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 课程设置：
1、对考试重点、难点把握准确，从命题思路出发确保高效通过率；
2、缩小复习的范围，让学员有针对性学习；
3、考试必考考点熟练掌握的基础上，通过对精选案例和习题的练习；。
工程法规（陈老师）：1.基本考情与形势；2.学习思路与要点；3.建设工程政策改革；4.施工合同效力；5.工程分包管理；6.工程价款争议。
- 特色优势
- 智能交互课件，高频考点学习，易见问题学习，薄弱知识点学习，学习效果对比，个性学习报告，阶段测试，学习记录，记忆曲线测试，知识点自助学习，班级学习排名，考试节点短信提醒，移动看课做题，课程讲义下载。
每个学员的用户中心专设答疑入口，学员在学习过程中的疑问随时提交专属教研答疑。高端班学员开设有专属教研老师手机、微信和QQ服务，随时联系教研老师解决学习问题。
- 行业趋势
- 随着2015年“154号文”、2016年“86号文”、“122号文”，”266”号文、2016年年底新“四库一平台”运行……住建部一份份文件的出台，从行业内部来看，“变”突出表现在从全国政策、行业需求结构变化带来的建设模式、技术和管理模式的改变，由此形成的行业新生态，要求建筑业企业从思维模式到行为模式也必须随之改变.从行业外部来看，“变”表现为全国加快转变职能、着力打造服务型全国的主动之“变”;部分企业难以摆脱传统粗放型发展模式，在改革大潮中疲态尽显的被动之“变”;不少企业抓住改革“红利”，顺应行业发展形势，积极主动抢占先机的应势之“变”。
公路工程专业:一级企业资质标准：本专业一级注册建造师不少于15人.二级企业资质标准：本专业注册建造师不少于15人。三级企业资质标准：本专业注册建造师不少于8人。专业前景：新资质标准对于本专业建造师数量的要求虽然没有变化，但是目前本专业建造师数量并不能满足企业需求，企业对于本专业建造师的需求量还是有很大的缺口的，因此本专业建造师工资待遇会呈现上涨趋势，证书含金量也会有所增加。本专业建造师的发展前途还是非常广阔的。
- 常见问题
- 问题：二级建造师没考可以直接考一级建造师吗？
回答：可以！一级和二级是分别独立的考试，两者之间没有直接的从属联系。
- 培训学习资料
- 一级建造师考试的考察范围广，知识点多而分散，经常出现复习到后边已经想不起前边内容的情况。这就说明一味照着一级建造师教材复习的方法是不可取的。因为一级建造师考试侧重的是对知识系统把握能力的考察，所以我们复习的时候要有一个清楚的认知，要学会将知识整合，构建一个整体的框架。这样既能深刻理解内容，又便于我们对一级建造师知识点的梳理，一举两得。比如实务，实务所涵盖的内容特别多，如果只是一遍一遍的重复看死书，不去自己总结，知识点很难变成自己的。所以，知识点经过总结、提炼后，对于今后的记忆和答题有着至关重要的作用。一级建造师教材看到一定程度，试着自己去总结一些内容，可以把书上成段成段的内容条理化，以便从容地为自己所用。
考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
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济宁一级建造师培训
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