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【资讯】九江全国二级建造师培训报名哪里靠谱 学校权威可靠吗

发布时间:2023/9/6 17:57:37 更新时间:2023/9/6 17:57:37
责任编辑:九江优路教育一级建造师培训(VIP会员已认证)

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学校介绍
  优路教育主要从事建筑工程类执业资格的考前培训,在业内已经成为领跑品牌。与众多知名高校、建设工程、财经和医药卫生等领域各大协会及相关部门保持着良好的合作关系,共同为各级各类职业人士提供专业培训服务。优路教育在建造师、造价师、监理工程师等建设工程领域的高端执业资格培训,无论是从规模上,还是通过率,均达到业内水平。
  优路教育为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌,是一家专注于工程、教师、医药、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。多年来,公司致力于让每一位学员获得更有效、更有价值的学习体验,积极推进职业教育发展革新,融入先进技术研发教学模式,汇聚专业师资打造精致产品,整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台,为每位学员提供个性化“一站式”服务,建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。

师资力量
王老师:哈尔滨工业大学教授、一级建造师、造价工程师。
参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书,主讲《建设工程经济》。
黄老师:主讲《建设工程经济》;
北京某高校副教授,全国注册一级建造师,长期参与一建命题和教学研究工作,具有丰富培训授课经验,授课内容重难点突点,擅长将复杂的计算题简单化,便于学员理解掌握。

课程介绍
一建教材图书名称:《历年真题详解》
内容简介:真题汇总,配套标准答案解析,并标明考点出处。
教学目的:考生通过历年真题练习,适应考试出题,把握命题规律。
适合人群:参加一建考试的考生。
一建教材图书名称:《智慧一点通》
内容简介:全书两大篇章,智慧•背囊——预测提炼核心要点;智慧•提升——针对核心考点研题强化训练。
教学目的:体系化、图示化巩固考点,加强理解记忆;模拟化训练,二次巩固提升。
适合人群:参加一建考试的考生。

开课安排
网络精选班课程内容:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲
适合人群:工程本专业、有学习基础、自律性强
配套资料:《历年真题详解》、《智慧一点通》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》。
签约无忧班课程内容:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前刷题、考前集训
适合人群:零基础、工程相关专业、工作时间外有部分时间参加面授
配套资料:《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《刷题四套卷》、《考前集训秘笈》。

特色优势
每个学员的用户中心专设答疑入口,学员在学习过程中的疑问随时提交专属教研答疑。高端班学员开设有专属教研老师手机、微信和QQ服务,随时联系教研老师解决学习问题。
教学情况实施跟踪,向授课老师反映各科考点的考频分析及研究结果,同时保障授课内容的及时性、准确性。

行业趋势
  全国对于一级建造师考试是十分重视的,早在很多年前就建立了相关的规章制度来规范考试,而且对于报考的人员也有一定的门槛要求。一级建造师无疑是企业以及全国作为重视的,对于建造师的一个肯定。建造师想要提升自己就去报考一级建造师,能够更好地证明你的能力。
  水利水电工程需求量增加,但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个,新标准没变化;水利二级资质要求6个一建,但水利二级资质的企业不如市政多,水利一建需求数量增加,但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人,不限制专业,但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳,房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业,但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建,众多资质中,旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变,数量要求不变,需求量就没有什么变化了。

常见问题
问题:一级建造师考试可以补报名吗?
回答:不可以。一旦过了一级建造师报名时间就不能再报名了,只能等明年了。一级建造师的报名时间一般从5月份开始,具体时间请关注当地人事考试网的通知。

培训学习资料
  一级建造师《工程经济》考点:设备更新的基本概念
摘要:一级建造师《工程经济》是一建考试的公共科目,其涉及考点较多且杂。建议考生复习时将知识点进行分类记忆,并配合习题加强练习。
一、设备磨损的类型
设备磨损分为两大类,四种形式。
(一)有形磨损(又称物理磨损)
1.设备在使用过程中,在外力的作用下实体产生的磨损、变形和损坏,称为种有形磨损;
2.设备在闲置过程中受自然力的作用而产生的实体磨损,称为第二种有形磨损。
上述两种有形磨损都造成设备的性能、精度等的降低,使得设备的运行费用和维修费用增加,效率低下,反映了设备使用价值的降低。
(二)无形磨损(又称精神磨损、经济磨损)
无形磨损是技术进步的结果,无形磨损又有两种形式。
1.设备的技术结构和性能并没有变化,但由于技术进步,设备制造工艺不断改进,社会劳动生产率水平的提高、同类没备的再生产价值降低,致使原设备相对贬值。这种磨损称为种无形磨损。
2.第二种无形磨损是由于科学技术的进步、不断创新出结构更先进、性能更完善、效率更高、耗费原材料和能源更少的新型设备,使原有设备相对陈旧落后、其经济效益相对降低而发生贬值。
二、设备磨损的补偿方式
补偿分局部补偿和完全补偿。
设备有形磨损的局部补偿是修理,设备无形磨损的局部补偿是现代化改装。
有形磨损和无形磨损的完全补偿是更新,即对设备进行更换。
三、设备更新的原则
确定设备更新必须进行技术经济分析。设备更新方案比选的基本原理和评价方法与互斥性投资方案比选相同。
具体原则:
1、不考虑沉没成本
2、站在客观的立场,而不是旧设备的立场。
3、逐年滚动比较
不考虑沉没成本:
沉没成本是既有企业过去投资决策发生的、非现在决策能改变,已经不可避免地发生,对现在决策无关的成本。沉没成本大多数时候是以前投资决策失误的代价。
在进行设备更新方案比选时,原设备的价值应按目前实际价值计算,而非账面价值,就是不考虑其沉没成本的体现。
站在客观的立场,而不是旧设备的立场。
站在客观的立场要求要求企业放弃现有一台旧设备的想法。
举例说明:如果现在有一台设备,已经使用了5年了,目前的市场价值是5万元,现在新设备的市场价是100万;
站在客观的立场要求:
1、如果继续使用旧设备,相当于在这个时点又投入了5万元;
2、如果更新使用新设备,不考虑已有旧设备的回收价值,相当于投入了100万;
3、逐年滚动比较。
  考点:土工合成材料的应用

1.土工合成材料:可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间,具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

2.工程应用

(1)路堤加筋

1)路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。

2)铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料,以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m,以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺,以免出现局部下陷。

3)层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。

(2)台背路基填土加筋:目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料以碎石土、砾石土为宜。

(3)路面裂缝防治

1)采用玻纤网、土工织物可减少或延缓由旧路面或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物应能耐170℃以上的高温。

2)对旧沥青路面裂缝进行防治,首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定。

(4)路基防护

1)路基防护主要包括:坡面防护;冲刷防护。

  土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲刷保护。

2)冲刷防护包括土工织物软体沉排和土工模袋两种方法。

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