【动态】廊坊一级建造师培训招生究竟有多火
发布时间：2023/10/9 15:14:48 更新时间：2023/10/9 15:14:48
责任编辑：廊坊优路教育一级建造师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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是一家给职业人士提供再教育的综合性教育服务的机构，业务包含工程、医药卫生、财经、教师等行业准入类执业资格认证培训，在职人员硕士博士入学考试考前培训，专本科学历继续教育，相关培训领域教辅图书策划编辑出版等。北京环球优路新纪元教育下辖“环球卓越”和“优路教育”两大培训品牌，并全资拥有北京市海淀区优路培训学校，并取得全国新闻出版总署批准的出版物经营许可证。
作为在职教育培训领域的“探路人”，优路教育更是勇立职教改革“潮头”，积极探索更好的教学模式，为推动教育行业的发展贡献一份力量。 优路教育是一个为在职人士提供再教育的综合性教育服务机构，服务范围囊括工程类、教师类、财经类、医卫类等多个方面。2005年成立至今，优路教育已然在职业教育培训领域深耕13载。
- 师资力量
- 王老师：优路专业师资，哈尔滨工业大学教授、一级建造师、造价工程师培训、参与编写优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书主编，主讲《建设工程经济》。
武老师：10年教学经验
善于用幽默的语言解释枯燥的知识点，调动学员学习积极性，寓教于乐。
- 课程介绍
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考情一：2020常规知识点占60%以上，但出题灵活，难度升高？
升级课程：增加精讲时长，匹配习题讲练，快速消化所学知识；
创新教学：全面融入3D动画、三维立体图讲解重点知识，实现实操化、3D模拟情景化。
考情三：考前一周是冲刺逆袭的黄金点，很多考生无重点无方向
考生集中面授集训，做预测习题，把握重中之重；
练习标准答案解题，提升做题速度与准确率，实现“会做题，做对题”。
- 开课安排
- 建筑实务（李老师、刘老师）：1.考试制度及政策解读；2.近年考题及难度剖析；3.复习备考建议；4.建筑结构工程技术；5.装配式混凝土建筑；6.建筑工程材料。
签约无忧班课程内容：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前刷题、考前集训
适合人群：零基础、工程相关专业、工作时间外有部分时间参加面授
配套资料：《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《刷题四套卷》、《考前集训秘笈》。
- 特色优势
- 智能题库，专业解析，每道题配有详细答案解析，重难点考题配有视频解析。
专职教研答疑服务：专职教研24小时在线答疑，随时解决学习难题；整合答疑数据，针对性更新教学题库，有效提升练习效果。
- 行业趋势
- 初步估计每年建筑行业的大型项目超过240万个，建筑项目的正常启动，需要项目经理的同时，以后项目上的技术负责人也被要求是建造师。所以，从市场的供需关系上来看，今后一级建造师证书缺口巨大。
水利水电工程需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
- 常见问题
- 问题：通过一级建造师考试，二建还可以使用吗?
回答：通过考试不代表已经注册的二级建造师的证就没用了。但是你要是注册一级建造师之前，必须注销二级建造师证书，这个直接交到公司办就可以了。要是换家公司注册的话是行不通的，没有注销之前，一级建造师证书是不能办理注册手续的，这个是建造师注册的规定没注销前有记录在案，即使换了家公司应该也注册不了。还会被建设部判为违规注册。建设部建造师注册实施办法六、其他第二十七条 一级建造师注册后，在领取注册证书和执业印章时，应当同时向申请地省级建设主管部门交回原建筑业企业一级项目经理资质证书，省级建设主管部门负责证书销毁并报建设部备案。
- 培训学习资料
- 一级建造师《工程法规》核心考点：运输合同的法律规定
摘要：一级建造师考试已经落幕，想要报考一级建造师考试的考生要着手备考了。目前，一建考试大纲尚未公布，但一建考试特点是重点恒重。
一、货运合同的法律特征
(一)货运合同是双务、有偿合同;
(二)货运合同的标的是运输行为;
(三)货运合同是诺成合同。
二、货运合同当事人的权利义务
(一)承运人的权利义务
1.承运人的权利
特殊情况下的拒运权和留置权：
托运人违反包装的规定的，承运人可以拒绝运输。
托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。
2.承运人的义务
按指示运输的义务：在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。
因不可抗力灭失货物不得要求支付运费，已收取运费的，托运人可以要求返还。
一建《工程法规》考点：生产安全事故的等级划分标准
摘要：一级建造师考试备考已拉开帷幕，一建《工程法规》考点习题：生产安全事故的等级划分标准，赶紧跟着学起来吧！其他科目知识点持续更新中，敬请关注！
生产安全事故的等级划分标准
一：生产安全事故的等级划分(常考点)
2007年4月颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
《生产安全事故报告和调查处理条例》还规定，没有造成人员伤亡，但是社会影响恶劣的事故，国务院或者有关地方人民全国认为需要调查处理的，依照本条例的有关规定执行。
注意：生产安全事故等级的划分包括了人身、经济和社会3个要素：人身要素就是人员伤亡的数量;经济要素就是直接经济损失的数额;社会要素则是社会影响。这三个要素依法可以单独适用。
二：生产安全事故等级划分的补充性规定
由于不同行业和领域的生产安全事故各有特点，发生事故的原因和损失情况差异较大，在实践中是很难用同一标准来划分不同行业或领域生产安全事故等级的。因此，授权国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，针对某些特殊行业或者领域的实际情况来制定事故等级划分的补充性规定，是十分必要的。
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廊坊一级建造师培训
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