乐山一级建造师培训班咨询电话是多少,这个有哪些?
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- 学校介绍
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良好的培训口碑,使得每年培训班大部分新学员都来自于参训学员的推荐,真正实现了让学员“通关,从选择慧嘉森教育开始”。
慧嘉森教育根据建筑企业实际需求,在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求,为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
- 师资力量
- 左老师:教授,从事一级建造师、造价、监理考前培训十余年,参加过三个考试的命题、审题、拟定标答工作,6次卷面分值争议的评审;同时实践经验丰富,8年项目经理和4年监理现场管理经验,从而授课考点把握准确、应试技巧独特实用、针对性极强,一年365天都在研究培训,用故事把天书给大家讲明白,这叫“一生只干一件事”,独创的“标准答案训练班”和“通用案例解析”因其实用性,应试性-风靡行业,被学员尊称呼“考神”。主讲:《一级建造师》、《造价工程师》。
黄老师:经济学博士,多年从事一级建造师课程研究及授课工作,具有丰富的考前培训经验,授课态度认真负责,授课思路清晰,考试针对性强。似一缕清风,让学生拨开“工程经济、财务、估价”的迷雾,深受学员喜爱和认同。主讲:《建设工程经济》。
- 行业趋势
- 初步估计每年建筑行业的大型项目超过240万个,建筑项目的正常启动,需要项目经理的同时,以后项目上的技术负责人也被要求是建造师。所以,从市场的供需关系上来看,今后一级建造师证书缺口巨大。
一级建造师是整个建筑行业的核心人才。随着建筑行业的逐渐规范,一级建造师的缺口是很大的。不管从各种各样的法规、相关的标准,还是从相关的企业资质认定,对一级建造师的需求都越来越大。一建注册情况,从目前建筑行业来讲,一级建造师的注册情况基本上呈现这样一个现状。在诸多专业当中,建筑专业注册人数是多的,到现在为止超过了22万。其它的专业,机电相对比较多一些,有6万多,接下来是市政4.5万、4.6万,基本上是这样一个规模。总体来讲不同专业注册的人数不一样,专业背景可能不一样,但是这一行对一级建造师的需求都是一样的。
- 培训学习资料
- 一级建造师《公路工程》高频考点:路基施工组织设计的编制
摘要:很多报考公路工程的考生经常苦恼苦恼不堪。其实我们只要对这些知识点多加注意,而且对知识点做好筛选和提炼,有的放矢地去学习,备考效率就会有所提高。今天就为大家梳理了一级建造师《公路工程》高频考点:路基施工组织设计的编制,希望对你有有所帮助。
1.土方调配。根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,即可进行土石方调配。调配时需考虑技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少废方与借方。在全部土石方合理调配后,即可得出路基土石方施工方数。
在平原地区的路基施工中,路基填方为主导工序,土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系,做到分段施工,使工作面得到充分利用。
2.施工方法的选择。按照土的种类、土方数量、运距、施工机械等具体条件,并根据工程期限和各种施工方法的技术经济指标来决定施工方法,正确地选用土方机械,并据以进行土方调配。土方调配与施工方法的选择二者密切相关,互为影响,必须同时考虑,最后的调配结果应与所选用机械的经济运距相适应。
3.施工进度计划的编制。施工方法和土方调配决定以后,即可计算得出路基工程的施工方数,然后根据所采用的技术定额,求出劳动力的工日数和施工机械的台班数量。其次根据路基工程的施工期限安排工地的施工日期和施工程序,求出需要的工人人数和机械台数,最后确定工人和机械的劳动组织,并决定其转移的次序,保证在规定期限内完成路基施工任务。
4.工地施工组织。现场施工,应根据施工进度计划所安排的施工方法、施工期限、施工程序来进行。每一施工工地应按照所规定的施工程序,将路基土石方专业施工队所承担的施工地段具体按各种土方施工机械(如推土机、铲运机、挖土机等)所施工的地段划分为施工分段,该施工分段将开挖路堑与填筑路堤的地点规划在一段,成为完整的挖、运、填、压的工作循环。
对于高填深挖大量集中的重点土石方工程,须详细进行所选定的不同施工方法的开挖设计与填筑设计,并绘制每一施工循环的平面布置略图。此外还应编制工人和机具的供应计划,以及筹划所需的机具修理、水电供应和施工所需的其他办公与生活用品的供应组织,以保证工程的顺序开展。
一级建造师《市政实务》考点突破:基层施工技术
摘要:为帮助考生轻松备考,小编为广大考生整理一建高频考点,今天为大家讲解的是一建《市政实务》考点突破:基层施工技术,我们一起来学习。
技术综述:
①原材检验,配合比设计;
②厂拌、强制拌合机;
③运输覆盖,防水分蒸发和防扬尘;
④根据试验确定的松铺系数确定松铺厚度,严禁薄层贴补;
⑤压实厚度200mm;
⑥碾压时含水量控制±2%;
⑦最低气温5℃;
⑧降雨时停止施工,已摊铺尽快碾压密实;
⑨封闭交通养护7-14天。
1、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
①采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
②应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化;及时调整拌合用水量。
③宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。
④拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。(覆盖苫布)
⑤宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。厂拌混合料摊铺时路床应湿润。
⑥雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。
⑦压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。稳定土养护期应封闭交通。
2、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。(砼:石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。
③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
④应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在次重冰冻(-3~-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层压实厚度为200mm,且不宜小于l00mm。
⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。
⑦混合料的养护采用湿养,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
3、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层
①宜采用机械摊铺且厂拌级配碎石,级配砂砾应摊铺均匀一致,发生粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时,应及时翻拌均匀。
②两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定,每层应按虚铺厚度一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找补。
③控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。
④可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
⑤未铺装面层前不得开放交通。
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