【头条】茂名一级建造师培训学校学费多少
发布时间：2022/6/20 6:43:14 更新时间：2022/6/20 6:43:14
责任编辑：茂名一级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
- 师资力量
- 黄老师：经济学博士，多年从事一级建造师课程研究及授课工作，具有丰富的考前培训经验，授课态度认真负责，授课思路清晰，考试针对性强。似一缕清风，让学生拨开“工程经济、财务、估价”的迷雾，深受学员喜爱和认同。主讲：《建设工程经济》。
庄老师：教授，多家国内知名企业机构的建造师培训讲师，授课思路清晰，举例通俗易懂能够帮助学员一听就懂，一学就会，方法简单，应用灵活，从而精准的记住考点而不易遗忘。主讲：《建筑工程管理与实务》、《建设工程项目管理》。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元，保守估计20%落地就有2.4万亿元，2017年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。而据统计，2017年，建设城市基础设施项目将迎来落地高峰期，预计落地规模约3.8万亿元。根据国内的经济形势分析，近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等.在这个时间点，建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的证书收益市场将会越来越规范。
建筑行业一直是个热门行业，虽然一级建造师报考人数逐年增加，但是社会平均过关率很低。取得一级建造师资格证书后需要注册成功后才能执业。目前国内一级建造师人数很少，日益激烈的市场竞争促使个人为提升知识和技能不断加大教育投资。一级建造师的就业面很宽广，大部分有经验又有证书的人在找工作的时候一定比什么都没有的竞争力大得多。我国各类施工企业有60万多家，对企业资质有硬性要求，必须要具备一定数量的建造师人员，这就决定了企业对一级建造师的广泛需求。目前工程从业人员3600多万，而在这么庞大的队伍中，取得一级建造师执业资格证书的却只有35万多人，远远跟不上市场的需求。
- 培训学习资料
- 一级建造师答题卡方法：
1、考试时，应考人员首先应在试卷上填写工作单位、准考证号和姓名。然后在答题卡上，使用钢笔（签字笔）填写姓名、准考证号。准考证号空白格填写准考证号阿拉伯数字，每格一个数字。然后用2B铅笔涂黑准考证号数字下面对应的信息点，同时涂黑对应的考试科目的信息框。
2、考试时，要认真阅读试题，找出正确答案，然后在答题卡对应题号下涂黑所选信息点。注意不要错位。
3、填涂技巧：为保证光电阅读器准确无误地识别所涂的信息点，填涂时用铅笔横向涂写数笔，黑度以盖住信息点的[]为准。可以先在试卷上作答，然后集中填涂答题卡。
4、如需要修改，一定要用橡皮擦干净后，再重新填涂。
一建《建筑实务》考点：地基基础工程施工及事故处理
摘要：早起的鸟儿有虫吃，一级建造师备考也是如此，尽早开始备考的考生学得更扎实，考试也更有把握。
1.边坡塌方治理
对基坑(槽)塌方，应清除塌方后采取临时性支护措施;对永久性边坡局部塌方，应清除塌方后用块石填砌或用2：8、3：7灰土回填嵌补，与土接触部位做成台阶搭接，防止滑动;或将坡度改缓。同时，应做好地面排水和降低地下水位的工作。
2.回填土密实度达不到要求原因：
(1)土的含水率过大或过小，因而达不到最优含水率下的密实度要求。
(2)填方土料不符合要求。
(3)碾压或夯实机具能量不够，达不到影响深度要求，使土的密实度降低。
3.基坑(槽)泡水治理
(1)被水淹泡的基坑，应采取措施，将水引走排净;
(2)设置截水沟，防止水刷边坡;
(3)已被水浸泡扰动的土，采取排水晾晒后夯实;或抛填碎石、小块石夯实;或换土。
4.预制桩桩身断裂预防和治理
(1)施工前应对桩位下的障碍物清除干净，必要时对每个桩位用钎探了解。对桩构件进行检査，发现桩身弯曲超标或桩尖不在纵轴线上的不宜使用。
(2)在稳桩过程中及时纠正不垂直，接桩时要保证上下桩在同一纵轴线上，接头处要严格按照操作规程施工。
(3)桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，发现裂缝超过规定坚决不能使用。
(4)应会同设计人员共同研究处理方法。根据工程地质条件，上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。可在轴线两侧分别补一根或两根桩。
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