【头条】南通哪里有关于一级建造师培训班的学习
发布时间：2024/5/9 16:27:59 更新时间：2024/5/9 16:27:59
责任编辑：南通优路教育一级建造师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育的课程主要有执业资格考前培训、;财经类职业资格考试培训、教师类执业资格考试培训等，包括咨询工程师、消防工程师、中级经济师、会计中级、执业药师、教师资格证培训等，课程应有尽有，尽的努力满足学员的要求。优路教育的分布，总有一个在你身边。
优路教育的师资力量雄厚，全部由教材编委、前命题组成员等老师授课。此外，优路教育还拥有自己的教研团队，所有的老师都是经过层层筛选和严格的考核，专门为学员服务。也正是如此，优路教育的教辅资料和考前点题的质量才能够得到保障。
- 师资力量
- 武老师：10年教学经验
善于用幽默的语言解释枯燥的知识点，调动学员学习积极性，寓教于乐。
王老师：优路专业师资，哈尔滨工业大学教授、一级建造师、造价工程师培训、参与编写优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书主编，主讲《建设工程经济》。
- 课程介绍
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一建教材图书名称：《历年真题详解》
内容简介：真题汇总，配套标准答案解析，并标明考点出处。
教学目的：考生通过历年真题练习，适应考试出题，把握命题规律。
适合人群：参加一建考试的考生。
考情三：考前一周是冲刺逆袭的黄金点，很多考生无重点无方向
考生集中面授集训，做预测习题，把握重中之重；
练习标准答案解题，提升做题速度与准确率，实现“会做题，做对题”。
- 开课安排
- 工程经济（黄老师、王老师）：1.工程经济分值分布；2.资金利息的计算；3.资金等值计算及应用；4.经济效果评价内容；5.经济效果评价指标；6.现金流量表的编制。
【网络精选班/网络全程班】：建筑/机电/市政/公路/水利/通信与广电/矿业/铁路/港口与航道/民航。
【签约保障班/签约无忧班/名城集训营】：建筑/机电/市政/公路/水利/通信。
- 特色优势
- 教学的六大优势：
1.上市公司，诚信经营，直营分校遍布全国各地，线下服务做到实时有效。
2.行业名师：甄选行业名师教学，深入系统讲解，只讲有用的。
3.专属教研：行业内拥有300位教研老师，配备专属教研全程跟踪答疑服务。
4.专属班主任：每个学员拥有专属班主任，帮助每个学员制定学习计划、学习督促、学习指导、阶段性学习规划等贴心服务。
全国有120多家合作分校，优质师实行标准化教学服务管理。无论是在我国哪个地点均有分校。
- 行业趋势
- 初步估计每年建筑行业的大型项目超过240万个，建筑项目的正常启动，需要项目经理的同时，以后项目上的技术负责人也被要求是建造师。所以，从市场的供需关系上来看，今后一级建造师证书缺口巨大。
市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
- 常见问题
- 问题：未来的一级建造师需要具备什么能力？
回答：是说服和倾听。合格的一级建造师必须学会从善如流，善于在倾听对方意见时说服对方。
- 培训学习资料
- 一建《项目管理》复习：施工成本控制
摘要：近几年，建筑行业迅速发展，一级建造师证书价值水涨船高，一建报考人数也是逐年递增。想要在万千考生中脱颖而出，你除了需要高质量的一建课程和资料加以辅助，还要掌握适合自己的备考技巧和学习方法。
施工成本控制的依据
(1)工程承包合同;
(2)施工成本计划;
(3)进度报告;
(4)工程变更。
施工成本控制的方法
人工费的控制实行“量价分离”的方法，将作业用工及零星用工按定额工日的一定比例综合确定用工数量与单价，通过劳务合同进行控制。
材料费控制同样按照“量价分离”原则，控制材料用量和材料价格。
施工机械使用费主要由台班数量和台班单价两方面决定，因此为有效控制施工机械使用费支出，应主要从这两个方面进行控制。
费用偏差(CV)=已完工作预算费用(BcwP)-已完工作实际费用(ACWT)
进度偏差(SV)=已完工作预算费用(BCWP)-计划工作预算费用(BCWS)
费用绩效指数(CPI)=已完丁作预算费用(BcwT)/已完工作实际费用(ACWP)
进度绩效指数(SPI)=已完工作预算费用(BcwP)/计划工作预算费用(BCWS)
偏差分析可以采用不同的表达方法，常用的有横道图法、表格法和曲线法。
一建《市政实务》备考：混凝土强度
摘要：一级建造师《市政实务》科目知识点繁多冗杂，考生们可以将知识点进行串联、归纳，这样记忆起来才能更轻松。
混凝土强度
1.混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80%，一般14~21天，在混凝土达到设计弯拉强度40%，行人通过，100%且填缝完毕开放。
混凝土板弯拉强度低于1MP或抗压强度低于5MP时不得受冻。
2.预制柱安装：安装后及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土待杯口混襁土达到设计强度75%方可拆除斜撑。盖梁就位后浇筑混凝土接头，接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时固定设施。拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架，设计无要时应达到设计标准值的80%.
3.装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时，混凝土设计无要求时不低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，孔道水泥浆强度无要求时，不低于30兆帕。
4.间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行，应待拱圈混襁土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度且结合面按施工方缝处理后再进行。拱圈封拱合龙混凝土设计无要求时，各段应达到设计强度的75%.张拉、放张预应力筋强度无要求时，不低于强度设计值75%。
5.模板支架拆除：非承重侧模强度宜为2.5兆帕及以上。
浆砌石混凝土砌块：卸落拱架，砂浆强度达设计值80%以上。
6.后张法孔道压浆设计无要求时不低于30兆帕。封锚混凝土不低于80%且不低于30兆帕。
无粘结预应力筋张拉封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土等级且不得低于c40.
吊移预制构件设计未要求时不低于砂浆强度的75%。
防水基层混凝土强度达到设计强度的80%以上方可施工。
7.绑扎接头的箍筋间距：钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm。
预制吊环的构件计算拉应力应不大于50兆帕。
8.人工挖孔模板拆除应在混凝土强度大于2.5兆帕后进行。
预制柱安装待杯口混凝土强度达到设计强度75%拆除斜撑。
9.高强度螺栓每栓群应抽查总数的5%且不少于2套，合格率不小于80%.
10.混凝土板弯拉强度低于1兆帕或抗压强度低于5兆帕，不得受冻。
11.涵洞两侧回填土，应在防水层的保护层完成且保护层砌筑砂浆强度到3兆帕后进行。
12.SMW工法桩：搅拌桩28天龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5兆帕。
重力式水泥土挡墙：28天龄期无侧限抗压强度不宜小于0.8兆帕。面板混凝土强度不低于C15，钻孔灌注桩桩身混凝土强度不宜低于c25.
13.围檩与挡土结构之间有紧密接触，不得留有缝隙，如有缝隙应用强度不低于c30的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。
14.盾构中二次衬砌施工拆模时间，矩形断面：侧墙应达到设计强度的70%，顶板达到100%。
15.施工缝继续灌注混凝土的强度：水平施工缝不应低于1.2MP，垂直不应低于2.5MP。
16.高压喷洒注浆法单双管的高压水泥浆及三管法高压水的压力应大于20MP.
17.曲梁应在梁的跨中临时支撑，待上部二期混凝土强度达到设计强度的75%及以上时，方可拆除支撑。
水池变形缝施工反拱砌筑，砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%方可踩踏或在无振动条件下拆除拱胎。
18.沉井预制设计无要求混凝土强度达到设计强度的75%方可拆模或浇筑后节混凝土。
19.供热站拧紧地脚螺栓时灌注混凝土的强度不小于设计强度的75%.
20.砌筑沟道弯道时混凝土强度等级不小于c20.
21.园路工程铺筑面层砂浆强度升到70%，草酸洗石子表面。
22.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不超过允许载荷的80%
23.变形缝施工缝已灌注混凝土：水平施工缝处不应小于1.2MP，垂直施工缝不应低于2.5MP。
24.钻孔连续作业时，相邻桩之间的净距小于5m，邻桩的混搡土强度达到5MP后，方可钻孔施工。
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南通一级建造师培训
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