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双鸭山全国二级建造师培训报班有用吗

发布时间:2022/6/18 19:11:09 更新时间:2022/6/18 19:11:09
责任编辑:双鸭山一级建造师培训招生(慧嘉(VIP超级会员已认证)

学校介绍
  慧嘉森教育根据建筑企业实际需求,在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求,为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
  良好的培训口碑,使得每年培训班大部分新学员都来自于参训学员的推荐,真正实现了让学员“通关,从选择慧嘉森教育开始”。

师资力量
顾老师:博士,副教授,东北林业大学土木工程学院工程管理系主任,建造师资深讲师。主要研究工程法律、项目管理、FIDIC与合同管理。是全国一、二级建造师考试用书编委,具有极其丰富的教学经验,且授课条理清晰,重点明确,深受广大学员的喜爱!主讲:《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》。
黄老师:经济学博士,多年从事一级建造师课程研究及授课工作,具有丰富的考前培训经验,授课态度认真负责,授课思路清晰,考试针对性强。似一缕清风,让学生拨开“工程经济、财务、估价”的迷雾,深受学员喜爱和认同。主讲:《建设工程经济》。

课程介绍

行业趋势
  建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元,保守估计20%落地就有2.4万亿元,2017年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。而据统计,2017年,建设城市基础设施项目将迎来落地高峰期,预计落地规模约3.8万亿元。根据国内的经济形势分析,近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资,涉及行业有:铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等.在这个时间点,建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验,一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈,行业愈加成熟规范,在市场的引导下,随着考试通过人数的增加,今后的证书收益市场将会越来越规范。
  从目前的建筑业现状到全国对建筑行业实施的政策可以看出,一方面以“淡化企业资质,强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念,建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用,对行业的管理,也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。另一方面,资质改革给建筑业带来的直接影响,是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道,传统建筑企业的扩张,往往建立在资质借用模式的基础之上,被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存,不仅造成了项目管理的混乱,给质量安全带来了隐患,而且被挂kao企业本身管理能力逐步蜕化,核心竞争力随之丧失,不利于企业的长远发展。

培训学习资料
  一建《工程法规》考点:生产安全事故的等级划分标准
摘要:一级建造师考试备考已拉开帷幕,一建《工程法规》考点习题:生产安全事故的等级划分标准,赶紧跟着学起来吧!其他科目知识点持续更新中,敬请关注!
生产安全事故的等级划分标准
一:生产安全事故的等级划分(常考点)
2007年4月颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:
(1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数。
《生产安全事故报告和调查处理条例》还规定,没有造成人员伤亡,但是社会影响恶劣的事故,国务院或者有关地方人民全国认为需要调查处理的,依照本条例的有关规定执行。
注意:生产安全事故等级的划分包括了人身、经济和社会3个要素:人身要素就是人员伤亡的数量;经济要素就是直接经济损失的数额;社会要素则是社会影响。这三个要素依法可以单独适用。
二:生产安全事故等级划分的补充性规定
由于不同行业和领域的生产安全事故各有特点,发生事故的原因和损失情况差异较大,在实践中是很难用同一标准来划分不同行业或领域生产安全事故等级的。因此,授权国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门,针对某些特殊行业或者领域的实际情况来制定事故等级划分的补充性规定,是十分必要的。
  一建机电实务考点:自动化仪表管路安装要求

一、仪表管路安装的一般规定

  1.仪表管道不宜安装在有碍检修、易受机械损伤、腐蚀和振动的位置。

  2.仪表管道埋地敷设时,必须经试压合格和防腐处理后再埋人。直接埋地的管道连接时必须采用焊接,在穿过道路、沟道及进出地面处应加保护套管。

  3.高压钢管的弯曲半径宜大于管子外径的5倍,其他金属管的弯曲半径宜大于管子外径的3.5倍,塑料管的弯曲半径宜大于管子外径的4.5倍。

  4.直径小于13mm的铜管和不锈钢管,宜采用卡套式接头连接,也可采用承插法或套管法焊接。承插法焊接时,其插入方向应顺着流体流向。

  5.不锈钢管固定时,不应与碳钢材料直接接触。不锈钢管与支架、固定卡子之间宜加设隔离垫板。

  6.仪表管道的压力试验应采用液体为试验介质,当用水为介质时,应使用洁净水,对奥氏体不锈钢管道进行水压试验时,水中氯离子含量不得超过25mg/L;对气源管道、气动管道或设计压力≤0.6MPa的仪表管道,宜采用气压试验,介质应为空气或氮气。

二、液压管道安装

1.油压管道不应平行敷设在高温设备和管道上方,与热表面绝热层的距离应大于150mm。

2.液压泵自然流动回流管的坡度不应小于1:10,当回液落差较大时,应在集液箱之前安装一个水平段或U形弯管。

3.液压控制器与供液管和回流管连接时,应采用耐压挠性管。

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