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【动态】汕头哪间一级建造师培训学校培训学校比较正规

发布时间:2022/6/16 10:58:42 更新时间:2022/6/16 10:58:42
责任编辑:汕头一级建造师培训招生(慧嘉森(VIP会员已认证)

学校介绍
  良好的培训口碑,使得每年培训班大部分新学员都来自于参训学员的推荐,真正实现了让学员“通关,从选择慧嘉森教育开始”。
  慧嘉森教育成立于2009年,专注于建筑行业的考前培训,在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中,积累了强大的资源优势,在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系,极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑,赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。

师资力量
顾老师:博士,副教授,东北林业大学土木工程学院工程管理系主任,建造师资深讲师。主要研究工程法律、项目管理、FIDIC与合同管理。是全国一、二级建造师考试用书编委,具有极其丰富的教学经验,且授课条理清晰,重点明确,深受广大学员的喜爱!主讲:《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》。
王老师:全国注册一级建造师,多年EPC工程总承包项目专业负责人,全国独家采用BIM技术进行机电实务培训,使学员对施工技术的难点一目了然。瞄准应试,善归纳,教学方法新颖,独创的《机电实操》和骗分大法大幅度提高学员考试通过率,堪称行业一绝!主讲:《机电工程管理与实务》。

课程介绍

行业趋势
  水利水电工程需求量增加,但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个,新标准没变化;水利二级资质要求6个一建,但水利二级资质的企业不如市政多,水利一建需求数量增加,但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人,不限制专业,但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳,房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业,但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建,众多资质中,旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变,数量要求不变,需求量就没有什么变化了。
  市政专业一建数量比公路略少,但市政企业远多于公路企业,并且近几年资质审批中,公路资质审批数量也远少于市政资质,东部省份一年能过10多个市政资质,也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建,现在要求了,市政企业数量众多,要全部换成本专业,需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准,以前二级需要10人(不限专业),现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质,以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业),相当于二级建造师0个,现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师,所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级,需要一级建造师以前12个(不限专业),现在仍然12个(市政专业)。

培训学习资料
  一建《项目管理》核心考点:建设工程项目管理的目标和任务
摘要:一级建造师考试已经落幕,想要报考一级建造师考试的考生要着手备考了。目前,一建考试大纲尚未公布,但一建考试特点是重点恒重。
业主方项目管理的目标和任务
项目的投资目标、进度目标和质量目标之间既有矛盾的一面,也有统一的一面,它们之间的关系是对立统一的关系。
设计方项目管理的任务包括:
(1)与设计丁作有关的安全管理;
(2)设计成本控制和与设计工作有关的工程造价控制;
(3)设计进度控制;
(4)设计质量控制;
(5)设计合同管理;
(6)设计信息管理;
(7)与设计工作有关的组织和协调。
供货方项目管理的主要任务包括:
(1)供货安全管理;
(2)供货方的成本控制;
(3)供货的进度控制;
(4)供货的质量控制;
(5)供货合同管理;
(6)供货信息管理;
(7)与供货有关的组织与协调。
工程总承包项目管理的主要内容应包括:
(1)任命项目经理,组建项目部,进行项目策划并编制项目计划;
(2)实施设计管理,采购管理,施工管理,试运行管理;
(3)进行项目范围管理,进度管理,费用管理,设备材料管理,资金管理,质量管理,安全、职业健康和环境管理,人力资源管理,风险管理,沟通与信息管理,合同管理,现场管理,项目收尾等。
  一级建造师《公路工程》高频考点:建设资金监督管理的内容
摘要:一级建造师备考已经开始一段时间了,备考最关键的就是基础,一级建造师《公路工程》涉及考点比较多,记忆起来也比较困难。为此小编对这些知识点进行梳理。今天为大家整理了一级建造师《公路工程》高频考点:建设资金监督管理的内容。希望对各位有所帮助!
一、交通基本建设资金监督管理的基本原则
1.专款专用原则。交通基本建设资金必须用于经批准的交通基本建设项目。交通基本建设资金按规定实行专户存储,专款专用,任何单位或个人不得截留、挤占和挪用。
2.全过程监督控制原则。交通主管部门和建设单位对交通基本建设资金的筹集和使用进行全过程的监督检查,建立健全资金使用的内容控制制度,确保交通基本建设资金的安全、合理和有效使用。
3.分级负责、分级监督管理原则。按照交通基本建设资金来源渠道,采取“一级管一级”的监督管理方式,实行分级负责,分级监督管理。
4.依法实施财务管理、组织会计核算的原则。各级交通主管部门和建设单位必须遵守《全国会计法》和《国有建设单位会计制度》、《会计基础工作规范》以及相关的财经法规、财务制度,加强财务管理与会计核算工作,严格实施财会监督。及时反馈真实、准确的会计信息。
5.效益原则。交通基本建设资金的筹集、调度、使用实行规范化管理,确保厉行节约,防止损失浪费,降低工程成本,提高资金使用效益。

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