【动态】绥化全国二级建造师培训费用多少钱
发布时间：2022/6/20 16:41:12 更新时间：2022/6/20 16:41:12
责任编辑：绥化一级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
- 师资力量
- 陈老师：同济大学管理学院教授、博士，命题组顾问。多年从事建筑企业法律咨询工作和建造师考前辅导工作。对建造师法规考核重点、阅卷标准、答题技巧等了如指掌，授课思路清晰，深入浅出，重点突出，善于联系实际案例分析考点，被广大学员深深崇拜和赞叹。
胡老师：从事建造师培训十余年，市政施工近20年，授课时穿插规范，配合现场图片，辅助视频、CAD图和动画使学员身临其境，提高其专业认知，独特的案例分析，极大提高应试通过率，不愧为建造师市政培训人！主讲：《市政公用工程管理与实务》。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
从目前的建筑业现状到全国对建筑行业实施的政策可以看出，一方面以“淡化企业资质，强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念，建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用，对行业的管理，也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。另一方面，资质改革给建筑业带来的直接影响，是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道，传统建筑企业的扩张，往往建立在资质借用模式的基础之上，被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存，不仅造成了项目管理的混乱，给质量安全带来了隐患，而且被挂kao企业本身管理能力逐步蜕化，核心竞争力随之丧失，不利于企业的长远发展。
- 培训学习资料
- 一级建造师《工程经济》备考要点：设备购置费的组成和计算
摘要：一级建造师备考已经开启，考生想要在考场上答题得心应手，平时就得加倍努力。为帮助考生轻松备考，小编为广大考生整理了一级建造师《工程经济》备考要点：设备购置费的组成和计算，希望能助你一臂之力。
设备购置费的组成和计算
设备购置费=设备原价或进口设备抵岸价+设备运杂费。
设备运杂费是指设备原价中未包括的包装和包装材料费、运输费、装卸费、采购费及仓库保管费、供销部门手续费、成套公司的服务费。
国产标准设备原价：在计算设备原价时，一般按带有备件的出厂价计算。
进口设备交货方式
进口设备的交货方式：内陆交货类、目的地交货类和装运港交货类。装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB)，习惯称为离岸价;运费在内价(CFR)：运费、保险费在内价(CIF)，习惯称为到岸价。
设备运杂费
(1)国产标准设备南设备制造厂交货地点起至工地仓库(或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点)止所发生的运费和装卸费。进口设备则由我国到岸港口、边境车站起至工地仓库(或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点)止所发生的运费和装卸费。
(2)在设备出厂价格中没有包含的设备包装和包装材料器具费;在设备出厂价或进口设备价格中如已包括了此项费用，则不应重复计算。
(3)供销部门的手续费，接有关部门规定的统一费率计算。
(4)建设单位(或工程承包公司)的采购与仓库保管费。设备运杂费=设备原价×设备运杂费率。
工具、器具及生产家具购置费的构成及计算工器具及生产家具购置费：设备购置费×定额费率。
一级建造师就业和发展前景以下是一级建造师就业和发展前景等等的介绍，希望可以帮助到您。
机电、市政工程
一级建造机电和市政工程两个专业需求量都增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。
市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
水利水电工程
需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。
建筑工程
需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。
公路工程
人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
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绥化一级建造师培训
绥化一级建造师培训，绥化一级建造师培训发展前景看好，我处今年继续举办绥化一级建造师培训，名师授课，欢迎同学们报读！- 最新发布的绥化一级建造师培训动态相关信息
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