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【问答】唐山一级建造师考试培训班费用贵吗

发布时间:2024/3/8 2:15:20 更新时间:2024/3/8 2:15:20
责任编辑:唐山优路教育一级建造师培训何老(VIP会员已认证)
【问答】唐山一级建造师考试培训班费用贵吗
问题分类:八四问吧
问题具体描述:
您好,我咨询,唐山一级建造师考试培训班费用贵吗?麻烦老师告诉我,谢谢!
  时间:2024/3/8 2:15:20  更新时间:2024/3/8
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  唐山一级建造师考试培训班费用贵吗,这个有哪些?

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学校介绍
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  优路教育的师资力量雄厚,全部由教材编委、前命题组成员等老师授课。此外,优路教育还拥有自己的教研团队,所有的老师都是经过层层筛选和严格的考核,专门为学员服务。也正是如此,优路教育的教辅资料和考前点题的质量才能够得到保障。

师资力量
魏老师:考前培训专家
涉考知识点把握准确、讲解透彻,应试方法技巧独特实用、授课针对性极强。
刘老师:副教授
时间经验丰富,注重将知识点系统化。依据知识点的逻辑主线进行透析讲解。

课程介绍
一级建造师培训课程,连续14年一级建造师培训经验,紧抓考试大纲!紧抓考试大纲内容,名师授课+在线答疑+个性化辅导+历年试题解析+优质教学服务=事半功倍!
教学目标:
激发学员的学习潜能,全面提高学员学习和实操能力,帮助学员学习专业知识及考试技巧,使学员在相应考试中得心应手、运用自如,顺利通过考试并提高职场实战能力。
考情一:2020常规知识点占60%以上,但出题灵活,难度升高?
升级课程:增加精讲时长,匹配习题讲练,快速消化所学知识;
创新教学:全面融入3D动画、三维立体图讲解重点知识,实现实操化、3D模拟情景化。

开课安排
签约无忧班课程内容:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前刷题、考前集训
适合人群:零基础、工程相关专业、工作时间外有部分时间参加面授
配套资料:《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《刷题四套卷》、《考前集训秘笈》。
工程法规(陈老师):1.基本考情与形势;2.学习思路与要点;3.建设工程政策改革;4.施工合同效力;5.工程分包管理;6.工程价款争议。

特色优势
采用多样化教学,线下面授和线上网络教育相结。由于是通过线上与线下相结合,是学生在工作忙碌时可通过线上网课进行学习,在放假,有空闲时间时就可以到线下的面授班上课学习。
智能交互课件,高频考点学习,易见问题学习,薄弱知识点学习,学习效果对比,个性学习报告,阶段测试,学习记录,记忆曲线测试,知识点自助学习,班级学习排名,考试节点短信提醒,移动看课做题,课程讲义下载。

行业趋势
  依据行业“轻审批重监管”的改革理念,企业的业绩和诚信等级更加透明,在企业参与投标的过程中,业绩和人才都是自己实力的佐证,拥有建造师证书的项目经理的业绩、能力将显著提升企业的竞争力水平。也就是说,建造师证书的作用或将慢慢由资质申请阶段转移到工程建设阶段,无形中更加强调了个人能力,未来,建造师的重要作用将在行业发展中进一步凸显,“有证又能干”的真正专业人才有了更大的用武之地,工资待遇将会更上一个台阶。
  全国对于一级建造师考试是十分重视的,早在很多年前就建立了相关的规章制度来规范考试,而且对于报考的人员也有一定的门槛要求。一级建造师无疑是企业以及全国作为重视的,对于建造师的一个肯定。建造师想要提升自己就去报考一级建造师,能够更好地证明你的能力。

常见问题
问题:注册一级建造师证书的用处?
回答:为了加强建设工程项目管理,提高工程项目总承包及施工管理专业技术人员素质,规范施工管理行为,保证工程质量和施工安全,根据《全国建筑法》第14条规定:“从事建筑活动的专业技术人员,应当依法取得相应的执业资格证书,并在执业证书许可的范围内从事建筑活动。”2003年2月27日国务院规定:“取消建筑施工企业项目经理资质核准,由注册建造师代替,并设立过渡期”。设立一级建造师执业资格考试,由人事部、建设部共同负责。

培训学习资料
  考点:地铁车站施工方法(工艺)与选择条件

一、明挖法

1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段,边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖,主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,优点:施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点:对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有:现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下:围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失,故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。

二、盖挖法
1.优点:
(1)围护结构变形小,控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

2.缺点:
(1)盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少,需水平运输,后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小,施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。

3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前,城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

4.采用逆作或半逆作法施工时,施工缝处不可避免地要出现3~10mm宽的缝隙,对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题,可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法,不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度,清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填,充填的高度,用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填,一般设置“V”形施工缝,其倾角以小于30°为宜。

三、喷锚暗挖法

1.新奥法

  “新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础,支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此,要求初期支护有一定柔度,以利用和充分发挥围岩的自承能力。

2.浅埋暗挖法

  以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段,遵循“新奥法”大部分原理,按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
  一级建造师《市政实务》考点突破:基层施工技术
摘要:为帮助考生轻松备考,小编为广大考生整理一建高频考点,今天为大家讲解的是一建《市政实务》考点突破:基层施工技术,我们一起来学习。
技术综述:
①原材检验,配合比设计;
②厂拌、强制拌合机;
③运输覆盖,防水分蒸发和防扬尘;
④根据试验确定的松铺系数确定松铺厚度,严禁薄层贴补;
⑤压实厚度200mm;
⑥碾压时含水量控制±2%;
⑦最低气温5℃;
⑧降雨时停止施工,已摊铺尽快碾压密实;
⑨封闭交通养护7-14天。
1、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
①采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
②应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化;及时调整拌合用水量。
③宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。
④拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。(覆盖苫布)
⑤宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。厂拌混合料摊铺时路床应湿润。
⑥雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。
⑦压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。稳定土养护期应封闭交通。
2、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。(砼:石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。
③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
④应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在次重冰冻(-3~-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层压实厚度为200mm,且不宜小于l00mm。
⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。
⑦混合料的养护采用湿养,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
3、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层
①宜采用机械摊铺且厂拌级配碎石,级配砂砾应摊铺均匀一致,发生粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时,应及时翻拌均匀。
②两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定,每层应按虚铺厚度一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找补。
③控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。
④可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
⑤未铺装面层前不得开放交通。

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