【头条】威海一级建造师考试培训学校课程是怎么安排的
发布时间：2022/6/20 9:51:11 更新时间：2022/6/20 9:51:11
责任编辑：威海一级建造师培训招生（慧嘉森（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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慧嘉森教育成立于2009年，专注于建筑行业的考前培训，在与住房和城乡建设部干部学院近十年的合作办学中，积累了强大的资源优势，在全国范围内大力开展一、二级建造师、造价、消防、监理、电气工程师、BIM+装配式、学历、八大员等项目培训。师资、极简而有效的课程体系，极致的追求培训效果化以及极高的考试通过率铸就了慧嘉森教育良好的口碑，赢得了各参训企业和广大学员的一致认可。
慧嘉森教育根据建筑企业实际需求，在全国20多个省市举办了多期建设系统企业工程造价、招标投标、合同管理、项目管理、全过程审计等问题的内训班及研讨会。因安排灵活、参加人员可控、实战针对性强、费用支出较低、培训效果突出等优点深受业内各大、中型企业的欢迎。这种实地培训切实解决了企业及学员对培训的迫切需求，为实现个人业务能力的提高、企业人才储备以及提升企业竞争力提供了强有力的支持。
- 师资力量
- 顾老师：博士，副教授，东北林业大学土木工程学院工程管理系主任，建造师资深讲师。主要研究工程法律、项目管理、FIDIC与合同管理。是全国一、二级建造师考试用书编委，具有极其丰富的教学经验，且授课条理清晰，重点明确，深受广大学员的喜爱！主讲：《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》。
黄老师：经济学博士，多年从事一级建造师课程研究及授课工作，具有丰富的考前培训经验，授课态度认真负责，授课思路清晰，考试针对性强。似一缕清风，让学生拨开“工程经济、财务、估价”的迷雾，深受学员喜爱和认同。主讲：《建设工程经济》。
- 课程介绍
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- 行业趋势
- 水利水电工程需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
一级建造师：是一种建筑类执业资格，是担任大型项目经理的前提条件。一级建造师执业资格实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。建设部负责编制一级建造师执业资格考试大纲和组织命题工作。培训工作按照培训与考试分开、自愿参加的原则进行。取得建造师执业资格证书且符合注册条件的人员，经过注册登记后，即获得一级造师注册证书。注册后的建造师方可受聘执业。建造师执业资格注册有效期满前，要办理再次注册手续。一级注册建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业。
- 培训学习资料
- 一级建造师《项目管理》考点：成本分析的依据、内容和步骤
摘要：一级建造师考试已经落幕，想要报考一级建造师考试的考生要着手备考了。目前，一建考试大纲尚未公布，但一建备考仍然要继续，一起来学习下成本分析的依据、内容和步骤吧。
一、成本分析的依据
施工成本分析的主要依据是会计核算、业务核算和统计核算所提供的资料。
1.会计核算
会计核算主要是价值核算。会计记录具有连续性、系统性、综合性等特点，是施工成本分析的重要依据。
2.业务核算
业务核算的范围比会计、统计核算要广。会计和统计核算一般是对已经发生的经济活动进行核算，而业务核算不但可以核算已经完成的项目是否达到原定的目的、取得预期的效果，而且可以对尚未发生或正在发生的经济活动进行核算，它的特点是对个别的经济业务进行单项核算，业务核算的目的，在于迅速取得资料，以便在经济活动中及时采取措施进行调整。
3.统计核算
它的计量尺度比会计宽，可以用货币计算，也可以用实物或劳动量计量。
二、成本分析的内容
1.时间节点成本分析。
2.工作任务分解单元成本分析。
3.组织单元成本分析。
4.单项指标成本分析。
5.综合项目成本分析。
三、成本分析的步骤
1.选择成本分析方法。
2.收集成本信息。
3.进行成本数据处理。
4.分析成本形成原因。
5.确定成本结果。
一建《公路工程》考点：原地基处理要求
摘要：早起的鸟儿有虫吃，一级建造师备考也是如此，尽早开始备考的考生学得更扎实，考试也更有把握。
原地基处理要求
1.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤;地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。
3.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
4.填石路堤的基底承载力应满足设计要求。在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按要求设过渡层。
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