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【问答】无锡一级建造师考试培训报的人数怎么样

发布时间：2023/8/9 10:39:59 更新时间：2023/8/9 10:39:59
责任编辑：无锡优路教育一级建造师培训姜老（VIP会员已认证）
【问答】无锡一级建造师考试培训报的人数怎么样
问题分类：八四问吧
问题具体描述：
我想查查，无锡一级建造师考试培训报的人数怎么样？请告诉我情况，谢谢！
  时间：2023/8/9 10:39:59  更新时间：2023/8/9
来自报名在线网（Edu84.COM）热心网友无锡优路教育一级建造师培训姜老师的专业回答：

　　无锡一级建造师考试培训报的人数怎么样，这个有哪些？

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学校介绍
　　优路教育在师资方面，授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师，他们教学经验丰富，知识扎实，曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点，在教授给学生基础知识的同时，还能传授给学生很多经验和技巧，帮学生高效学习，提高学习效果。在上课内容方面，老师们上课非常注重学生基础的打牢，在时间充裕的情况下，老师讲课会非常细致，学生接受起来会比较容易，而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同，但都是讲练结合，这样能帮学生很好巩固课堂知识。
　　作为在职教育培训领域的“探路人”，优路教育更是勇立职教改革“潮头”，积极探索更好的教学模式，为推动教育行业的发展贡献一份力量。   优路教育是一个为在职人士提供再教育的综合性教育服务机构，服务范围囊括工程类、教师类、财经类、医卫类等多个方面。2005年成立至今，优路教育已然在职业教育培训领域深耕13载。

师资力量
魏老师：考前培训专家
涉考知识点把握准确、讲解透彻，应试方法技巧独特实用、授课针对性极强。
马老师：高校讲师
从事多年机械设计工作，具备扎实的专业基础知识，教学经验丰富。

课程介绍
考情一：2020常规知识点占60%以上，但出题灵活，难度升高？
升级课程：增加精讲时长，匹配习题讲练，快速消化所学知识；
创新教学：全面融入3D动画、三维立体图讲解重点知识，实现实操化、3D模拟情景化。
一建教材图书名称：《仿真预测试卷》
内容简介：根据分值分布研发2套仿真试卷，1：1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的：全方位查漏补缺，提升考场审题与答题技巧，增加题感，考场上应试自如。
适合人群：参加一建考试的考生。

开课安排
项目管理（张老师、许老师）：1.2020考试概况；2.备考方法和技巧；3.工程管理与项目管理；4.项目管理类型与内容；5.建设工程项目组织论；6.建设工程项目采购模式。
建筑实务（李老师、刘老师）：1.考试制度及政策解读；2.近年考题及难度剖析；3.复习备考建议；4.建筑结构工程技术；5.装配式混凝土建筑；6.建筑工程材料。

特色优势
教学情况实施跟踪，向授课老师反映各科考点的考频分析及研究结果，同时保障授课内容的及时性、准确性。
24小时答疑，配备专业教研人员解决各种学习难题，24小时内进行专业指导；直播面对面答疑，疑难问题不过夜，及时解决学习问题。

行业趋势
　　住建部此举不仅规范了行业标准，体现了实务工作中的专业性，同时也拓宽了建造师的就业前景，对于广大持证人员来说，不仅证书不会受到影响，反而证书含金量会更高。虽然建造师考试历经十余载，建造师人数达到数十万人，但依然供不应求，需求缺口巨大，新标准出台后，建造师的需求又将得到进一步的提升。同时，新标准对建造师的专业进行了更为明确的要求，这将使企业在人才引进和培养方面有所变化，建造师中建筑专业一家独大的局面会被逐步改变，机电和市政专业的建造师将有更多选择。预计未来3-5年内市场将面临“一证难求，重金抢证”的局面。在新标准下，企业、建造师都面临着新的机遇和考验，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，建造师的日子会越来越好!。
　　建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元，保守估计20%落地就有2.4万亿元，2017年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。而据统计，2017年，建设城市基础设施项目将迎来落地高峰期，预计落地规模约3.8万亿元。根据国内的经济形势分析，近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等.在这个时间点，建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的证书收益市场将会越来越规范。

常见问题
问题：专业不符合怎么报考一级建造师考试？
回答：如果所学专业不符合一级建造师报考要求也不要担心，这种情况下可以通过成人高考或远程教育的方式修一个工程类或工程经济类的大专或本科学历，满足相应的工作年限要求即可报考一级建造师考试。

培训学习资料
　　考点7：模板、支架和拱架的设计与验算

1.模板、支架和拱架的设计

(1)设计模板、支架和拱架的荷载组合：

　　底模支架算强度：自重+混凝土自重+行走堆放荷载+振捣荷载+水中承受压力+风雪冬期荷载;

　　底模支架算刚度：自重+混凝土自重+水中承受压力+风雪冬期荷载;

　　(小)侧模板算强度：振捣荷载+新浇筑压力;

　　(小)侧模板算刚度：新浇筑压力;

　　(大、基础墩台)侧模板算强度：新浇筑压力+倾倒混凝土冲击荷载;

　　(大、基础墩台)侧模板算刚度：新浇筑压力;

(2)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑：结构预拱度;支架弹性变形;支架非弹性变形;支架基础沉降。

(3)设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。

2.模板、支架和拱架的制作与安装

　　(1)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。

　　(2)支架通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯。

　　(3)施工脚手架、便桥须设立独立的支撑体系，不得与支架或拱架共用同一支撑结构。

　　(4)钢管满堂支架搭设完毕后，应预压支架合格并形成记录。

3.模板、支架和拱架的拆除

　　(1)模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：

　　1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

　　2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

　　(2)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
　　考点：施工测量主要内容与常用仪器

1.施工测量仪器主要有：全站仪、经纬仪、光学水准仪、自动安平水准仪、数字水准仪、激光准直(铅直)仪、GPS-RTK及其配套器具，陀螺全站仪等。
2.全站仪主要应用于施工平面控制网的测量以及施工过程中点间水平距离、水平角度的测量。对于J2精度的全站仪，如果上、下两半测回角值之差不大于±12’’，认为观测合格。
3.光学水准仪现场施工多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量。
4.激光准直(铅直)仪主要有发射、接收与附件三大部分组成，现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测量，适用于长距离、大直径以及高耸构筑物控制测量的平面坐标的传递、同心度找正测量。
5.GPS-RTK系统由基准站、若干个流动站及无线电通讯系统三部分组成。RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术，它的观测精度为厘米级。
6.陀螺全站仪常用于地下隧道的中线方位校核，可有效提高隧道贯通测量的精度。

三、施工测量主要内容

　　1.道路：高程测量应采用附和水准测量。交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格网或等分圆网分层测定。

　　2.桥梁：当水准路线跨越河、湖等水体时，应采用跨河水准测量方法校核。视线离水面的高度不小于2m。

　　3.管道：排水管道中线桩间距宜为10m，给水等其他管道中心桩间距宜为15～20m。

　　4.隧道：当贯通面一侧的隧道长度大于1000m时，应提高定向测量精度，一般可采取在贯通距离约1/2处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法。

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