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【头条】孝感一级建造师培训辅导上课地点在哪里

发布时间:2023/8/3 11:47:14 更新时间:2023/8/3 11:47:14
责任编辑:孝感优路教育一级建造师培训(VIP会员已认证)

学校介绍
  优路教育在线上和线下都拥有完善的服务团队,致力于依托大数据智能平台,根据学员的学习基础和具体需求为学员提供个性化的服务,并将积极引进创新科技打造富有趣味性的教学模式,不断优化课程打造精致教学产品,深入挖掘学员需求提升服务品质,努力帮助广大学员提升自身价值,实现职业梦想。
  优路教育主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务,具体项目包括:工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。

师资力量
陈老师:(WACF)国际建筑协会常务理事,建设工程法讲师,命题组成员。
多年一级建造师辅导经验,授课足迹遍布全国多个城市,主讲《建设工程法规及相关知识》。
戚老师:优路专业师资,北京建筑大学副教授,参考一、二级建造师多本辅导图书的编写工作,主讲一级建造师《建设工程经济》、《建设工程项目管理》,有多年建造师考前辅导经验,授课重难点突出,深受广大学员的好评。

课程介绍
一建教材图书名称:《仿真预测试卷》
内容简介:根据分值分布研发2套仿真试卷,1:1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的:全方位查漏补缺,提升考场审题与答题技巧,增加题感,考场上应试自如。
适合人群:参加一建考试的考生。
考情三:考前一周是冲刺逆袭的黄金点,很多考生无重点无方向
考生集中面授集训,做预测习题,把握重中之重;
练习标准答案解题,提升做题速度与准确率,实现“会做题,做对题”。

开课安排
项目管理(张老师、许老师):1.2020考试概况;2.备考方法和技巧;3.工程管理与项目管理;4.项目管理类型与内容;5.建设工程项目组织论;6.建设工程项目采购模式。
工程经济(黄老师、王老师):1.工程经济分值分布;2.资金利息的计算;3.资金等值计算及应用;4.经济效果评价内容;5.经济效果评价指标;6.现金流量表的编制。

特色优势
核心师资,鼎力带学。授课老师人均八年以上教学经验,懂命题更懂考生。
教辅资料自主研发,专业全职教研团队,针对不同学习阶段自主研发教辅资料;整合实战教学经验和考情分析,配备同步课程讲义;自建完善考试题库,定期更新,优化。

行业趋势
  水利水电工程需求量增加,但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个,新标准没变化;水利二级资质要求6个一建,但水利二级资质的企业不如市政多,水利一建需求数量增加,但不如机电、市政增幅那么大。建筑工程需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人,不限制专业,但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳,房建企业数量新增的速度不会太快。公路工程人数较多的专业,但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建,众多资质中,旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变,数量要求不变,需求量就没有什么变化了。
  住建部此举不仅规范了行业标准,体现了实务工作中的专业性,同时也拓宽了建造师的就业前景,对于广大持证人员来说,不仅证书不会受到影响,反而证书含金量会更高。虽然建造师考试历经十余载,建造师人数达到数十万人,但依然供不应求,需求缺口巨大,新标准出台后,建造师的需求又将得到进一步的提升。同时,新标准对建造师的专业进行了更为明确的要求,这将使企业在人才引进和培养方面有所变化,建造师中建筑专业一家独大的局面会被逐步改变,机电和市政专业的建造师将有更多选择。预计未来3-5年内市场将面临“一证难求,重金抢证”的局面。在新标准下,企业、建造师都面临着新的机遇和考验,行业愈加成熟规范,在市场的引导下,建造师的日子会越来越好!。

常见问题
问题:二级建造跟一级建造是否冲突?
回答:如果二级建造跟一级建造是同一专业,那就只能用一个。如果二级的已经注册,那要么就把二级办理注销,然后注册一级;要么就把一级跟二级的注册在一起。如果二级建造跟一级建造是不同专业,那把二级跟一级的注册在一家单位就成了,这种情况,这俩证书就只能在本省内使用了,不能跨省,所以还是建议把二级注销。

培训学习资料
  一级建造师《公路工程》高频考点:建设资金监督管理的内容
摘要:一级建造师备考已经开始一段时间了,备考最关键的就是基础,一级建造师《公路工程》涉及考点比较多,记忆起来也比较困难。为此小编对这些知识点进行梳理。今天为大家整理了一级建造师《公路工程》高频考点:建设资金监督管理的内容。希望对各位有所帮助!
一、交通基本建设资金监督管理的基本原则
1.专款专用原则。交通基本建设资金必须用于经批准的交通基本建设项目。交通基本建设资金按规定实行专户存储,专款专用,任何单位或个人不得截留、挤占和挪用。
2.全过程监督控制原则。交通主管部门和建设单位对交通基本建设资金的筹集和使用进行全过程的监督检查,建立健全资金使用的内容控制制度,确保交通基本建设资金的安全、合理和有效使用。
3.分级负责、分级监督管理原则。按照交通基本建设资金来源渠道,采取“一级管一级”的监督管理方式,实行分级负责,分级监督管理。
4.依法实施财务管理、组织会计核算的原则。各级交通主管部门和建设单位必须遵守《全国会计法》和《国有建设单位会计制度》、《会计基础工作规范》以及相关的财经法规、财务制度,加强财务管理与会计核算工作,严格实施财会监督。及时反馈真实、准确的会计信息。
5.效益原则。交通基本建设资金的筹集、调度、使用实行规范化管理,确保厉行节约,防止损失浪费,降低工程成本,提高资金使用效益。
  考点:聚乙烯(HDPE)膜防渗层施工技术

特点:防渗性好、化学稳定性好、机械强度较高、气候适应性强、使用寿命长、敷设及焊接施工方便。

一、施工流程

  HDPE膜施工流程注意焊接方式(双缝热合焊接、单缝挤压焊接)和焊缝检测方式(气压、破坏性、真空、电火花)。

二、HDPE膜施工

1.HDPE膜铺设时应符合下列要求:

  (1)铺设应一次展开到位,不宜展开后再拖动。

  (2)应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量。

  (3)应对膜下保护层采取适当的防水、排水措施。

  (4)应采取措施防止HDPE膜受风力影响而破坏。

  (5)HDPE膜铺设过程中必须进行搭接宽度和焊缝质量控制。监理必须全程监督膜的焊接和检验。

  (6)施工中应注意保护HDPE膜不受破坏,车辆不得直接在HDPE膜上碾压。

2.HDPE膜铺设施工要点:

  (1)铺设总体顺序一般为“先边坡后场底”。

  (2)冬期严禁铺设。

  (3)不允许施工机械在土工膜上行驶。

3.HDPE膜通过试验性焊接后方可进行生产焊接。

4.当任一试块没有通过撕裂和抗剪测试时,试验性焊接应全部重做。

5.除了在修补和加帽的地方外,坡度大于1:10处不可有横向的接缝。

四、HDPE膜铺设工程质量验收要求

  HDPE膜铺设工程质量验收应进行观感检验和抽样检验。

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