【问答】厦门一建二建报名培训选哪家培训班可以

发布时间：2023/3/30 8:56:59 更新时间：2023/3/30 9:03:19

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我想知道，厦门一建二建报名培训选哪家培训班可以？请答复，谢谢！

时间：2023/3/30 8:56:59 更新时间：2023/3/30
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学校介绍: 　　我们机构主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务，具体项目包括：工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。
　　根据考生的不同层次需求，结合考试本身特点，打破传统的教学课程体系，进行科学合理的课程教学安排。面授、高清网络同步教学：彻底解决时间、空间问题，只要有电脑就能随时随地轻松学习，高清视频，如临面授课堂。

课程介绍: 课程设置：
系统精讲全程辅导(全面讲授、训练相结合)
案例分析真题解析(展示解题技巧、深入认识往年考点)
模拟考试考点分析(考前模拟、加强解题技巧)
你不得不知的一级建造师新考情：
1、教材变更难度加大，自学难度加大。
2、命题渐趋灵活：尤其是实务案例综合性。
3、难学难懂任务繁重：知识点繁多。

特色优势: 基础阶段：
基础精讲
梳理教材章节
搭建大纲框架
精细掌握基础
真题训练
结合精讲训练
强化知识记忆
明确答题思路
个性定制线上线下融合：
线上智能推送习题，大数据记录，分析学情
利用终端优势，三维实景教学
属地化教学，因材施教，动态巩固线上所学
分校属地服务升级，在线答疑，学习反馈直接
属地教研，属地学管，个性化服务

行业趋势: 　　我国建立个人执业资格制度的根本目的是执业监管，通过资格考试保证关键岗位的人员具备必须的专业知识和技能。通过诚信和执业监管，强化执业人员在工程建设中的权力、义务和法律责任，建立行之有效的工程质量终身责任制，对提高工程质量，保障人民群众生命财产安全起到积极作用。其实现在，总体趋势很明显，英国、美国等国外发达全国是个人执业资格许可，国内目前是个人执业资格+企业资质双向许可。与国际接轨是趋势。因此，建造师将zui终过渡到个人执业资格许可上去。一级建造师稀缺吗?答案是肯定的。目前一级建造师依然稀缺将会是未来的黄金职业。
　　建筑工程专业:一级资质企业：本专业、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中本专业一级注册建造师不少于9人。二级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于12人，其中本专业注册建造师不少于9人。三级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中本专业注册建造师不少于4人。专业前景：原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，好多企业资质本专业一建也就占三分之一，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，办理资质时新标准规定不少于9人，人数有所增加，但建筑总体人数太庞大了，在现在稳定增长的情况下仍会小幅上涨。

常见问题: 问题：一级建造师考试用什么教材?哪里有卖?
回答：教材会在每年考试前4~6个月出版，发售时间建工出版社网站上会有说明。
问题：一建是什么?
回答：一建是指一级建造师，迄今为止已有一百五十多年的历史。在2002年我国正式建立了建造师职业资格制度，并从水平与难度划分为一建、二建。

学习资料: 　　一建《工程经济》考点：基本财务比率的计算和分析
摘要：随着一级建造师考试时间的确定，一级建造师备考工作已全部启动。早起的鸟儿有虫吃，一级建造师备考也是如此，尽早开始备考的考生学得更扎实。
偿债能力比率
1、常用的短期偿债能力比率包括流动比率、速动比率等。
2、流动资产中只有存货不属于速动资产。
3、常用的长期偿债能力比率包括资产负债率、产权比率、权益乘数等。
营运能力比率
营运能力比率是用于衡量公司资产管理效率的指标。
常用的指标有总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率等。
盈利能力比率
反映企业盈利能力的指标很多，常用的主要有营业净利率、净资产收益率(核心指标)和总资产净利率。
发展能力比率
企业发展能力的指标主要有：(1)营业增长率;(2)资本积累率。
财务指标综合分析——杜邦财务分析体系
1、该体系是以净资产收益率为核心指标;
2、以总资产净利率和权益乘数为两个方面;
3、重点揭示企业获利能力及权益乘数对净资产收益率的影响，以及各相关指标之间的相互作用关系。
　　一级建造师《市政公用工程》高频考点：路面裂缝防治
摘要：一级建造师备考已经开始一段时间了，备考最关键的就是基础，一级建造师《市政工程》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。为此小编对这些知识点进行梳理。今天为大家整理了一级建造师《市政公用工程》高频考点：路面裂缝防治。希望对各位有所帮助，赶快学习吧！
路面裂缝防治
1.采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。
2.用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。
施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。
3.旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定;旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。
为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。施工方法与旧沥青面裂缝防治相同。

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