【动态】枣庄一级建造师考试培训网上培训
发布时间：2023/7/31 15:46:46 更新时间：2023/7/31 15:46:46
责任编辑：枣庄优路教育一级建造师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育提供各种职业培训，包括建筑类：注册监理工程师、监理工程师岗位培训班、造价师、一级建造师、二级建造师、造价员、监理员、安全员、施工员、质检员、资料员、合同员；劳动部职业资格类：人力资源管理、秘书、物业管理师、物流师、心理咨询师、网络编辑员、理财规划师、广告设计师、电子商务师、项目管理师、营销师、企业文化师、企业信息管理师、企业培训师、职业指导人员等；财经类：会计证、会计职称、报关员、报检员、证券资格等；其他：导游证、教师双师证、外语、医疗类、青少年右脑开发等各类培训。
优路教育主要从事建筑工程类执业资格的考前培训，在业内已经成为领跑品牌。与众多知名高校、建设工程、财经和医药卫生等领域各大协会及相关部门保持着良好的合作关系，共同为各级各类职业人士提供专业培训服务。优路教育在建造师、造价师、监理工程师等建设工程领域的高端执业资格培训，无论是从规模上，还是通过率，均达到业内水平。
- 师资力量
- 张老师：主讲《建设工程项目管理》；
全国一级建造师，多年专心研究考试命题，善于把握考试规律，总结归纳考点口诀，授课诙谐风趣，化繁为简，简化记忆。
陈老师：教学研究院院长
善于将专业理论结合实际，对知识点剖析精准、专业，技巧独到。
- 课程介绍
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一建教材图书名称：《历年真题详解》
内容简介：真题汇总，配套标准答案解析，并标明考点出处。
教学目的：考生通过历年真题练习，适应考试出题，把握命题规律。
适合人群：参加一建考试的考生。
一建教材图书名称：《仿真预测试卷》
内容简介：根据分值分布研发2套仿真试卷，1：1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的：全方位查漏补缺，提升考场审题与答题技巧，增加题感，考场上应试自如。
适合人群：参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 白晚班周末班三个班型可以选择。
建筑实务（李老师、刘老师）：1.考试制度及政策解读；2.近年考题及难度剖析；3.复习备考建议；4.建筑结构工程技术；5.装配式混凝土建筑；6.建筑工程材料。
- 特色优势
- 教辅资料自主研发，专业全职教研团队，针对不同学习阶段自主研发教辅资料；整合实战教学经验和考情分析，配备同步课程讲义；自建完善考试题库，定期更新，优化。
海量试题，3500+道好题，满足各阶段学习需求，章节测试、水平测试、真题&模考应有尽有。
- 行业趋势
- 住建部此举不仅规范了行业标准，体现了实务工作中的专业性，同时也拓宽了建造师的就业前景，对于广大持证人员来说，不仅证书不会受到影响，反而证书含金量会更高。虽然建造师考试历经十余载，建造师人数达到数十万人，但依然供不应求，需求缺口巨大，新标准出台后，建造师的需求又将得到进一步的提升。同时，新标准对建造师的专业进行了更为明确的要求，这将使企业在人才引进和培养方面有所变化，建造师中建筑专业一家独大的局面会被逐步改变，机电和市政专业的建造师将有更多选择。预计未来3-5年内市场将面临“一证难求，重金抢证”的局面。在新标准下，企业、建造师都面临着新的机遇和考验，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，建造师的日子会越来越好!。
建筑工程专业:一级资质企业：本专业、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中本专业一级注册建造师不少于9人。二级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于12人，其中本专业注册建造师不少于9人。三级资质企业：本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中本专业注册建造师不少于4人。专业前景：原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，好多企业资质本专业一建也就占三分之一，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，办理资质时新标准规定不少于9人，人数有所增加，但建筑总体人数太庞大了，在现在稳定增长的情况下仍会小幅上涨。
- 常见问题
- 问题：我在一家工程类的公司上班，从事的是行政方面的工作，但是我是工程类的大专学历毕业的，想单价一个证书考试，但是不知道是参加一级建造师考试好还是报考造价师比较合适?我想问一下造价师和一级建造师哪个含金量更高一些?
回答：一级建造师证书和造价师证书的含金量匹配主要是看从事什么方面的工作，如果说想要做一些项目或建造单位的管理工作，一级建造师的用途更大一些，而如果要做具体的操作，参加造价师考试效果好一些，两者各有所长，分工不同，所以很难从含金量上进行划分。对于从事建筑工程方面工作的，如果符合一级建造师报考规定，参加造价师考试应该问题不大，两者均可以参加考试，可以更好的帮助个人发展。报考者可以根据自身需求，有选择性的进行报考，如果**个通过后，可以选择报考第二个，这样会更好，造价师证和一级建造师证可以同时注册在同一家单位的，这个不影响注册。
- 培训学习资料
- 考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
考点：深基坑边坡防护
一、基坑边(放)坡
1.地质条件、现场条件等允许时，通常采用放坡开挖基坑形式修建地下工程或构筑物的地下部分。当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。
2.基坑放坡要求
(1)放坡应以控制分级坡高和坡度为主。
(2)当条件许可时，优先采取坡率法控制边坡的高度和坡度。
(3)按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。分级放坡时，宜设置分级过渡平台。分级过渡平台的宽度应根据土(岩)质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于0.5m，对于土质边坡不宜小于1.0m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。
3.基坑边坡稳定控制措施
(1)根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。
(2)严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。
(3)在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面水进入土体，保持基底和边坡的干燥。
(4)严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及施工机械。
(5)对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水河坡脚坡面防护措施。
(6)当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。
4.护坡措施
放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的保护措施。常用的保护措施有：
(1)叠放砂包或土袋;
(2)水泥抹面
(3)挂网喷浆或混凝土
(4)其他措施：锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。
二、长基坑开挖与过程放坡
1.纵向放坡目的：一是保证开挖安全，防止滑坡;二是保证出土运输方便。
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