中山一级建造师培训班培训是什么时候
发布时间：2024/10/24 1:20:36 更新时间：2024/10/24 1:20:36
机构名称：优路教育一级建造师培训（优路教（VIP超级铂金会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育拥有一支思想创新，锐意进取的团队，特聘请清华、北大、人大、北师大、首师大、法大、财大、华科、建工、哈工大、同济、北京交大等知名学府资深教师及本行业极具专业素质的专家任教，教学经验丰富，针对性强，教师团队教学扎实过硬，教风明快活泼，教学效果独树一帜。学校领导班子严格管理，狠抓教学质量，教书育人。教师们传道、授业、解惑、兢兢业业、诲人不倦。优路教育是一个正从年轻走向成熟的学校，充满了生机和活力，让我们共同迎接挑战，超越自我，共创辉煌的明天！
优路教育从一线服务人员到管理层，从产品/教辅资料研发到开展教学，从授课到答疑，从人才培养到就业指导，重庆卓路优达打造咨询+教学+答疑+就业+职业发展规划的服务闭环，为学员提供专业、细致、全面的服务。
- 师资力量
- 许老师：优路专业师资，浙江某高校教授，全国注册一级建造师（市政公用工程），注册消防工程师，从事建筑、消防安全研究多年，专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》。
马老师：高校讲师
从事多年机械设计工作，具备扎实的专业基础知识，教学经验丰富。
- 课程介绍
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考情一：2020常规知识点占60%以上，但出题灵活，难度升高？
升级课程：增加精讲时长，匹配习题讲练，快速消化所学知识；
创新教学：全面融入3D动画、三维立体图讲解重点知识，实现实操化、3D模拟情景化。
一建教材图书名称：《历年真题详解》
内容简介：真题汇总，配套标准答案解析，并标明考点出处。
教学目的：考生通过历年真题练习，适应考试出题，把握命题规律。
适合人群：参加一建考试的考生。
- 开课安排
- 名城集训营课程内容：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、集训系统课、集训训练课、集训提升课、保分集训
适合人群：工程相关专业、有较为宽裕的时间参加面授、计划于2021年通过一建考试
配套资料：《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《集训营系统考点》、《集训营系统习题训练》、《集训营系统提分考点》、《集训营保分考点》、《集训营保分题库》。
建筑实务（李老师、刘老师）：1.考试制度及政策解读；2.近年考题及难度剖析；3.复习备考建议；4.建筑结构工程技术；5.装配式混凝土建筑；6.建筑工程材料。
- 特色优势
- 智能题库，专业解析，每道题配有详细答案解析，重难点考题配有视频解析。
海量试题，3500+道好题，满足各阶段学习需求，章节测试、水平测试、真题&模考应有尽有。
- 行业趋势
- 随着2015年“154号文”、2016年“86号文”、“122号文”，”266”号文、2016年年底新“四库一平台”运行……住建部一份份文件的出台，从行业内部来看，“变”突出表现在从全国政策、行业需求结构变化带来的建设模式、技术和管理模式的改变，由此形成的行业新生态，要求建筑业企业从思维模式到行为模式也必须随之改变.从行业外部来看，“变”表现为全国加快转变职能、着力打造服务型全国的主动之“变”;部分企业难以摆脱传统粗放型发展模式，在改革大潮中疲态尽显的被动之“变”;不少企业抓住改革“红利”，顺应行业发展形势，积极主动抢占先机的应势之“变”。
一级建造师：是一种建筑类执业资格，是担任大型项目经理的前提条件。一级建造师执业资格实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。建设部负责编制一级建造师执业资格考试大纲和组织命题工作。培训工作按照培训与考试分开、自愿参加的原则进行。取得建造师执业资格证书且符合注册条件的人员，经过注册登记后，即获得一级造师注册证书。注册后的建造师方可受聘执业。建造师执业资格注册有效期满前，要办理再次注册手续。一级注册建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业。
- 常见问题
- 问题：我前年考了一级建造师，然后前段时间听说公司的同事考了个增项一级建造师证，我对这个不太了解，想问一下建造师劳务网，一级建造师增项考试是什么意思?然后一级建造师增项考试考几科?
回答：一级建造师增项考试是在之前考过一级建造师后，想再考取其他专业的一级建造师考试，就属于建造师增项考试，增项考试的前提是，前期一定要取得过同级别的建造师证书的，才能增项，跨级别是无法增项的(比如说考过一级建造师建筑工程的，接下来想参加一级建造师机电考试的，就属于增项考试)，增项考试时，是不需要考建造师公共科目的，也就是只需要考实物科目。也就是说，建造师增项科目只需要考期中的专业课即可，不需要再考四科。建造师领取到一级建造师增项证书的，必须要和主项建造师证注册在同一家单位，增项证书是无法和主项分开在不同的单位注册的。
- 培训学习资料
- 考点：地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点：对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点：
(1)围护结构变形小，控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2.缺点：
(1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时，施工缝处不可避免地要出现3～10mm宽的缝隙，对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填，一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
一级建造师《建筑工程》高频考点：钢筋混凝土预制桩
摘要：一级建造师考试现在可以开始进入备考状态了，建筑实务是一级建造师考试中的热门科目，环球网校小编为大家整理了一级建造师《建筑工程》高频考点：钢筋混凝土预制桩。希望对各位有所帮助，赶快来学习吧！
捶击沉桩程序
确定桩位和沉桩顺序→桩机就位→吊桩喂桩→校正→捶击沉桩→接桩→再捶击沉柱→送桩→收捶→切割桩头
1)根据设计图纸编制工程桩测量定位图，并保证轴线控制点不受打桩时振动和挤土的影响，保证控制点的准确性。
2)工程施工前应根据施工桩的长度，在匹配的工程桩或桩架上画出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩捶击数。
3)当基坑不大时，打桩应逐排打设或从中间开始分头向四周或两边对称进行。
4)对于密集桩群，从中间开始分头向四周或两边对称施打。
5)当一则毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。
6)当基坑较大时，宜将基坑分为数段，然后在各段范围内分别施打，但打桩应避免自外向内或从周边向中间进行，以避免中间土体被挤密，桩难以打入，或虽勉强打入，但使邻桩侧移或上冒。
7)对基础标高不一的桩，宜先深后浅，对不同规格的桩，宜先大后小、先长后短。
8)打桩宜采用重捶低击，低捶重打
9)当桩需接长时，接头个数不宜超过3个，尽量避免桩尖落在厚黏性土层中接桩。
10)对于承受轴向荷载的摩擦桩，以标高为主，贯入度作为参考，端承桩则以贯入度为主，以标高作为参考。
静力压桩法
确定桩位和沉桩顺序→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉柱→送桩→终止压桩→转移桩机
1)同一根桩应连续进行，待压力表读数达到预先规定值，便可停止压桩。
2)压桩过程中应检查压力、垂直度、接桩间歇时间、桩的连接质量及压入深度。
3)压桩用压力表必须标定合格方能使用，压桩时的入土深度和压力表数值是判断桩的质量和承载力的依据，也是指导压桩施工的一项重要参数，必须认真记录。
预制桩桩身断裂的原因
1)制作桩时，桩身弯曲超过规定;
2)桩入土后，遇到大块的坚硬障阻物，把桩尖剂向一侧;
3)稳桩不垂直，压入地下一定深度后，再用走架的方法校正，使桩产生弯曲;
4)两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在一轴线上。
5)制桩的混凝土强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂。
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