【动态】常德一级造价工程师培训班培训中心学费
发布时间：2023/11/4 13:10:26 更新时间：2023/11/4 13:10:26
责任编辑：常德优路教育一级造价工程师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育，将时下流行的科技元素融入到教育教学过程中，开创了实景课堂、3D仿真教学、VR沉浸式体验课堂等先进的教学方式。这种变革不仅提升了教育培训本身的质量，同时也有效调动了学员的学习兴趣，提高了学习效率，更将优路教育长期推崇的“将学习变成一种乐趣”这一教育理念体现得淋漓尽致。
优路教育旗下环球卓越品牌主要从事在职人员硕士博士入学考试考前培训业务、职称等级英语考试培训业务、医药卫生行业准入类执业资格认证培训业务。在职人员硕士博士入学考试考前培训业务包含一月专业硕士学位联考考前培训、五月同等学力人员申硕统考考前培训、十月在职人员攻读硕士学位联考考前培训、医学博士研究生入学统考培训等;英语考试培训主要包括职称等级英语考试培训；医药卫生领域准入类执业资格认证培训业务包含执业医师、执业药师认证培训。
- 师资力量
- 战老师
主讲《建设工程计价》。
某高校副教授，25年工程造价授课经验。
条理清晰，知识点明确，总结归纳到位。
王老师
主讲《案例分析》。
哈尔滨工业大学教授、造价工程师。
多年题库编写经验，造价定额编制及实操经验，参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书04重点突出，实战性强，考点把握到位。
- 课程介绍
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课程模块：集训系统课、集训训练课、集训提升课、考点攻克、案例攻克、重点攻克、保分集训
配套资料：《集训营系统考点》《集训营系统习题训练》《集训营系统提分考点》《集训营保分考点》《集训营保分题库》
课程说明：配套服务：1V1专业教研服务答疑
课程服务期：一年制，16天面授集训，含食宿，哪科不过退哪科
适合人群：有集中参加面授课程时间、学习自律性较弱。
课程简介：
最优的课程【备考导学班+基础精讲班+冲刺班+习题解析班】，最棒的师资—邀请全国知名资深造价老师任教，最nice的特权—四年内不过科目免费重学，报了这门课程的你，想不过都难。
学习目标：
短时间内把握教材全部考点，梳理清出大纲必考点。
- 特色优势
- 图表法：指通过分析、比较和概括，把概念、原理、公式、用法等归纳整理成图表的复习方法。通过加工图表，可以化繁为简，便于比较，益于记忆，更好地掌握知识体系。一位已考过的考生在介绍复习经验时说，他的复习，到最后每科就变成了几页图表;我们复习时应该把阅读法和图表法结合起来使用。
考前刷题，依据考试大方向及预测考点，整理每科目4套试卷，通过做题+讲解+提问+互动一系列的学习，明确出题形式，掌握做题方法。
- 行业趋势
- 在“北上广”，造价工程师年薪能拿25万元，在其他地区的收入也不菲。所以，造价工程师具有3-5年以上的工作经验，薪资待遇大多在8000以上。
造价工程师在工程中地位：
随着建设市场的全面开放，国内的工程行业已与国际接轨，工程造价通过招投标竞争定价将更加的激烈，投资、设计、承包方或造价咨询单位都必须认真考虑运用最小的投入，取得的利润或投资效益。因此，企业要提高竞争力，首要条件是要具备一支高素质、经验丰富的工程造价队伍。
也就是说随着市场经济的建立与飞速发展，造价工程师的地位在不断提高。从目前把握的国内外资料看，造价工程师执业资格的社会地位和经济地位是随着市场经济的发育程度而成正比提高的。我国目前造价工程师处于紧缺状态，众多从事建设工程领域中介服务的公司，争相以高薪酬、高福利争夺“注册造价工程师”这一高级人才那些有着多年工作经验及大型商业项目操作经验的造价工程师、监理工程师及项目经理都是企业最希望找到的人才。造价工程师的身价一路攀升，众多企业开出的造价工程师年薪达到10万元以上。在所有房地产、建筑行业人同时，全国也有明文规定，一个造价工程师只能接受一个单位的聘请，只能在一个单位为本单位或委托方提供工程造价专业服务。这也就成了造价工程师十分缺乏的一个重要因素。所以说从现在和将来一段时间来看，造价工程师才需求中，注册造价工程师是抢手的“香饽饽”，造价工程师也被建筑行业誉为“精英人才”。其市场需求量将是十分庞大的。
而且从业后，造价工程的经验与阅历随时间增加而增加，越老算的越多，经验越多，越吃香。
目前进入造价工程师行业的途径是，参加人力资源和社会保障部与住房和城乡建设部联合组织实施的全国注册造价工程师执业资格考试。
- 常见问题
- 全国造价工程师执业资格考试由全国建设部与全国人事部共同组织，考试每年举行一次(一般安排在10月中旬)，造价工程师执业资格考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织的办法，原则上只在省会城市设立考点。
- 培训学习资料
- 一级造价工程师考试道路的分类有：
道路的分类：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：
（1）快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（2）主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（3）次干路应与主千路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小干80m，且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10——15年。
一级造价工程师考试坡屋顶的构造的复习内容：
坡屋顶的构造：
（1）坡屋顶的承重结构
1）砖墙承重。砖墙承重又叫硬山搁檩，是将房屋的内外横墙砌成尖顶状，在上面直接搁置檩条来支承屋面的荷载。
2）屋架承重。屋顶上搁置屋架，用来搁置檩条以支承屋面荷载。
3）梁架结构。民间传统建筑多采用由木柱、木梁、木坊构成的这种结构，又称为穿斗结构。
4）钢筋混凝土梁板承重。钢筋混凝土承重结构层按施工方法有两种：一种是现浇钢筋混凝土梁和屋面板，另一种是预制钢筋混凝土屋面板直接搁置在山墙上或屋架上。
①有椽条、有屋面板平瓦屋面
②屋面板平瓦屋面
③冷摊瓦屋面
2）波形瓦屋面
3）小青瓦屋面
（3）坡屋面的细部构造
1）檐口：坡屋面的檐口式样主要有两种：一是挑出檐口，挑出部分的坡度与屋面坡度一致；另一种是女儿墙檐口，要做好女儿墙内侧的防水，以防渗漏。
（1）砖挑檐。
（2）椽木挑檐。
（3）屋架端部附木挑檐或挑檐木挑檐。
（4）钢筋混凝土挑天沟。
2）山墙：双坡屋面的山墙有硬山和悬山两种。硬山是指山墙与屋面等髙或高于屋面成女儿墙。悬山是把屋面挑出山墙之外。
3）斜天沟、4）烟囱泛水构、5）檐沟和落水管。
（4）坡屋顶的天棚及保温、隔热与通风
1）天棚：天棚可以沿屋架下弦表面做成平天棚，也可沿屋面坡向做成斜天棚。
2）坡屋面的保温。坡屋顶应该设置保温隔热层，当结构层为钢筋混凝土板时，保温层宜设在结构层上部。
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