达州一级造价工程师考试培训辅导什么时候上课
发布时间：2022/9/16 14:22:23 更新时间：2022/9/16 14:22:23
责任编辑：达州优路教育一级造价工程师培训（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育作为一个主做工程类和职业资格证项目的教育机构，优路教育是一家在新三板上市的公司，自从2005年6月24日成立，至今已经走过12年的历程，作为一家老牌教育机构，我们有着多年的培训经验，目前在全国已经拥有75家分校，坚决保障品牌的服务质量与信誉。
学建工，认准优路教育，优路教育作为成立14年的上市机构，在全国30多个省份中，拥有200余所合作分校，且该数量仍将持续上升。常年开设的有消防工程师，建造师，造价工程师，监理，BIM，环评等多种课程，实力雄厚且通过率领先，值得信任，与实力派师资通力合作，携手帮您迅速通关!!!。
- 师资力量
- 王老师
主讲《土建计量》。
造价工程师，多年施工管理，造价咨询，现场监理等工作经验。
善于归纳总结，重点突出，理论联系实际。
申老师
主讲《公路计量》
造价工程师，有丰富的施工技术和管理经验，擅长将实际施工操作中存在的问题融入到课程中。
教学重点突出，考点把握到位分析透彻。
- 课程介绍
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课程模块：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
配套资料：《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真预测试卷》《案例实操宝典》《考前复习要点》
课程说明：配套服务：VIP1答疑通道
课程服务期：两年制，考试不过科目，下一年免学费重读，仅交纳重读资料费
适合人群：工作太忙没时间参加面授、自律性强。
课程内容：课程导学、基础夯实、模块精讲、深度精讲、真题解析、模考解析
配套质料：内部讲义、课后作业、全真模考卷、历年真题集（名师版）、智能题库。
- 特色优势
- 章节习题，按照章节顺序进行习题训练，与精讲搭配使用，二次巩固所学，基于不同题型分析出题形式，掌握做题技巧，活用知识点与习题中。
备考之前为自己制定了学习计划，采用三轮复习的策略：
轮复习用2个月的时间，每门课15天，预习一节教材+听一节视频+做一节题目，这样顺着过完轮，这一轮争取把教材的每个知识点都学会，计算题学会原理，需要理解记忆的理解透彻，轮不要强迫去记住那些需要死记硬背的点，留在第二轮记。
第二轮复习用1个月时间，只看教材和做近5年真题，首先是三门公共课每门用10天的时间，看轮中书中画的重点，要把那些死记硬背的知识点，又是考试重点的要花时间记住，有两种题型比较难记住，一是有数字和时间的题目，二是采用什么什么的方法是？，这两种题目考试中容易考，还容易考多选题，只能靠自己硬记，我采用的方法是将教材中这些与数字和方法的考点摘抄下来，能编顺口溜的自己编，一本书大概会有A4的纸张2张这么多，计量的要稍微多一点，每天早晨花15~20分钟时间记这些摘抄的考点，其次案例用每天晚上做2~3个题目，题目就做教材和近5年的真题，其他题目不要做，反复这样做将计算的速度和准确性提高，不要刻意去学最后一道算量题，因为你也不知道会考算什么，花大把时间去复习算量，时间浪费的可能性太大，考试的时候临场去发挥，把第二问和第三问的知识点，比如计价程序、综合单价分析、材料分析这些知识搞懂，这都是必考的知识点。
第三轮从10月1日开始，国庆节别想着出去玩，全天备考，建议国庆节休假后一直到考试还有个把星期的时间找公司请假，这第三轮的半个月非常关键，不要被其他的事情打扰，这一轮2~3天看一门书，只看重点。
- 行业趋势
- 造价工程师，是指通过全国统一考试取得全国造价工程师职业资格证书，并经注册后从事建设工程造价工作的专业人员。全国对造价工程师实行准入类职业资格制度，纳入全国职业资格目录。凡从事工程建设活动的建设、设计、施工、造价咨询等单位，必须在建设工程造价工作岗位配备造价工程师。造价工程师分为一级造价工程师和二级造价工程师。
综合来看，造价工程师8000-10000元的月薪占比，拥有26.6%的比重，其次就是1万-1.5万，占比25.1%。次之，是6000-8000元，占比20.9%，由此来看，6000-15000元的月薪的造价工程师占据了半壁江山之多。
- 常见问题
- 问题：一级造价师要考哪些科目？
回答：一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》《建设工程计价》《建设工程技术与计量》《建设工程造价案例分析》4个科目。其中《建设工程造价管理》和《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》和《建设工程造价案例分析》为专业科目。
- 培训学习资料
- 一级造价工程师考试道路的分类有：
道路的分类：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：
（1）快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（2）主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（3）次干路应与主千路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小干80m，且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10——15年。
一级造价工程师考试单层厂房承重结构构造-支撑：
单层厂房的支撑作用：可以使厂房形成整体的空间骨架，保证厂房的空间刚度；在施工和正常使用时保证构件的稳定和安全；承受和传递吊车纵向制动力、山墙风荷载、纵向地震力等水平荷载。单层厂房的支撑分屋架支撑和柱间支撑两类。
（1）屋架支撑。屋架支撑构件主要有：上弦横向支撑、上弦水平系杆、下弦横向水平支撑、下弦垂直支撑及水平系杆、纵向支撑、天窗架垂直支撑、天窗架上弦横向支撑等。支撑、系杆构件为钢构件或钢筋混凝土构件。
1）屋架支撑布置原则。屋架支撑应根据厂房的跨度、高度、屋盖形式、屋面刚度、吊车起重量及工作制，有无悬挂吊车和天窗设置等情况并结合抗震要求等进行合理布置。
2）屋架支撑的类型。包括上、下弦横向水平支撑，上下弦纵向水平支撑，垂直支撑和纵向水平系杆（加劲杆）等。
（2）柱间支撑。柱间支撑的作用是加强厂房纵向刚度和稳定性，将吊车纵向制动力和山墙抗风柱经屋盖系统传来的风力经柱间支撑传至基础。
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