东营一级造价工程师培训班培训比较正规一点的是哪里,这个有哪些?
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- 学校介绍
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优路教育,历经十余年的成长与发展,环球优路教育在日益激烈的市场环境中,逐渐开辟出一条有着自身特色的发展道路,赢得了广大学员和企事业单位的良好口碑,品牌影响力越来越广,市场份额稳居行业前列。2016年3月2日,环球优路教育正式登陆新三板,成为同行业领域中首家挂牌上市的企业,充分证明了其辉煌成绩和广阔发展前景。
作为在职教育培训领域的“探路人”,优路教育更是勇立职教改革“潮头”,积极探索更好的教学模式,为推动教育行业的发展贡献一份力量。 优路教育是一个为在职人士提供再教育的综合性教育服务机构,服务范围囊括工程类、教师类、财经类、医卫类等多个方面。2005年成立至今,优路教育已然在职业教育培训领域深耕13载。
- 师资力量
- 战老师
主讲《建设工程计价》。
某高校副教授,25年工程造价授课经验。
条理清晰,知识点明确,总结归纳到位。
刘老师
主讲《造价管理》。
某大学副院长,博士,副教授,硕士研究生导师。
发表31篇论文,主持省部级课题6项,授课经验丰富,考点把握精炼准确。
重点突出,清晰易懂。
- 课程介绍
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包含课程
面授、基础精讲班、习题解析班、串讲专题班、专项突破班、易错点精炼、智胜点睛班
配套资料:2020年版讲义复习、指导计划思维导图(电子版)、随堂练习册(纸质版)、高端面授、专属资料白皮书(电子版)、考前10页纸(电子版)、协议保障
考试不过第2年免费重学网课。
课程模块:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、1对1专属、考前刷题、考前集训
配套资料:《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真密训试卷》《案例实操宝典》《考前刷题4套卷》《考前集训秘笈》
课程说明:配套服务:VIP3答疑通道
课程务期:两年制,仅收全科,确保成绩达到合格标准,若2年不达标,扣除一定教学费用后退款
适合人群:工作时间外有部分时间参加面授、考试压力较大。
- 特色优势
- 串讲补弱-逐个消灭难点
基础知识点串讲,梳理考试方向及分析变动内容,以大纲为蓝本,基础知识点储备先人一步,了解重难点在哪,后期重点突破。
封闭面授-考试尽在掌握
八天八晚的封闭面授集训课程,全程包吃住,完全沉浸式的学习体验,整体复习,考试尽在掌握。
- 行业趋势
- 从全国住房城乡建设部网站内可以查询到:截止到2017年,全国范围内造价工程师注册人数只有大约20万人。近年来,建筑工程行业的迅猛发展,催生出巨大的人才市场需求,其中造价工程师就长期处于人才紧缺的状态。数据显示,目前全国预计造价工程师需求在100万人以上,但是由于考试要求严格,资质审查细密等等问题,迄今为止全国已取得住房和城乡建设部颁发的注册造价工程师资格证的人数仅仅只有20万余人,根本满足不了市场需求,人才缺口巨大。
由于原来从事住宅开发建设的人才需要经过一定时间的培训、调整,才能适应新项目开发的要求。因此,那些有着多年工作经验及大型商业项目操作经验的造价工程师、监理工程师及项目经理都是企业十分希望找到的人才。同时,全国也有明文规定,一个造价工程师只能接受一个单位的聘请,只能在一个单位中为本单位或委托方提供工程造价专业服务。这也就成了造价工程师很缺乏的一个重要因素。
- 常见问题
- 问题:一级造价师要考哪些科目?
回答:一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》《建设工程计价》《建设工程技术与计量》《建设工程造价案例分析》4个科目。其中《建设工程造价管理》和《建设工程计价》为基础科目,《建设工程技术与计量》和《建设工程造价案例分析》为专业科目。
- 培训学习资料
- 一级造价工程师考试单层厂房承重结构构造-支撑:
单层厂房的支撑作用:可以使厂房形成整体的空间骨架,保证厂房的空间刚度;在施工和正常使用时保证构件的稳定和安全;承受和传递吊车纵向制动力、山墙风荷载、纵向地震力等水平荷载。单层厂房的支撑分屋架支撑和柱间支撑两类。
(1)屋架支撑。屋架支撑构件主要有:上弦横向支撑、上弦水平系杆、下弦横向水平支撑、下弦垂直支撑及水平系杆、纵向支撑、天窗架垂直支撑、天窗架上弦横向支撑等。支撑、系杆构件为钢构件或钢筋混凝土构件。
1)屋架支撑布置原则。屋架支撑应根据厂房的跨度、高度、屋盖形式、屋面刚度、吊车起重量及工作制,有无悬挂吊车和天窗设置等情况并结合抗震要求等进行合理布置。
2)屋架支撑的类型。包括上、下弦横向水平支撑,上下弦纵向水平支撑,垂直支撑和纵向水平系杆(加劲杆)等。
(2)柱间支撑。柱间支撑的作用是加强厂房纵向刚度和稳定性,将吊车纵向制动力和山墙抗风柱经屋盖系统传来的风力经柱间支撑传至基础。
一级造价考试公路分为哪五个技术等级?公路的分类:
公路的分类:
根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014),公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
(1)高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
(2)一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
(3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000——15000辆小客车。
(4)三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000——6000辆小客车。
(5)四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
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