广州哪里学习一级造价工程师培训机构比较靠谱呢
发布时间：2022/9/20 13:14:59 更新时间：2022/9/20 13:14:59
责任编辑：广州优路教育一级造价工程师培训（VIP超级会员已认证）
- 学校介绍
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优路教育成立于2005年，隶属于北京环球优路教育科技股份有限公司，是一家专注于工程、医卫、教师、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。公司现有4000余名员工，已在全国三十多个城市设立了直营子公司，全国直营分校突破200。
优路教育为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家专注于工程、教师、医药、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。多年来，公司致力于让每一位学员获得更有效、更有价值的学习体验，积极推进职业教育发展革新，融入先进技术研发教学模式，汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供个性化“一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。
- 师资力量
- 申老师
主讲《公路计量》
造价工程师，有丰富的施工技术和管理经验，擅长将实际施工操作中存在的问题融入到课程中。
教学重点突出，考点把握到位分析透彻。
战老师
主讲《建设工程计价》。
某高校副教授，25年工程造价授课经验。
条理清晰，知识点明确，总结归纳到位。
- 课程介绍
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课程模块：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、1对1专属、考前刷题、考前集训
配套资料：《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真密训试卷》《案例实操宝典》《考前刷题4套卷》《考前集训秘笈》
课程说明：配套服务：VIP3答疑通道
课程务期：两年制，仅收全科，确保成绩达到合格标准，若2年不达标，扣除一定教学费用后退款
适合人群：工作时间外有部分时间参加面授、考试压力较大。
案例分析：案例分析的难度，相信不用多说，考生一定是知道的。作为最难攻克的一科，我们建议考生把它放到最后来学习。因为前边的学习都是打基础，案例分析考试涵盖了造价管理、工程计价、技术计量三门的知识点，是非常综合的一个科目。这也是它的难度所在，所以考生一定要把前面都复习好，在复习案例分析的时候才能更顺利。复习案例考试，一定要培养练习的思维方式，多做习题，必要时可背诵例题，加深印象。
- 特色优势
- 图表法：指通过分析、比较和概括，把概念、原理、公式、用法等归纳整理成图表的复习方法。通过加工图表，可以化繁为简，便于比较，益于记忆，更好地掌握知识体系。一位已考过的考生在介绍复习经验时说，他的复习，到最后每科就变成了几页图表;我们复习时应该把阅读法和图表法结合起来使用。
考点精讲，按照章节顺序，应用逻辑关系图、口诀、联想、对比等多种形式，精细化讲解重难点及出题形式，先理解，后记忆，全面掌握应试内容。
- 行业趋势
- 每个工程从开工到竣工都要求有预算员全程参与，开工的预算，工程进度拨款及工程竣工结算的工作都要求预算员进行预算，而从业主到施工单位及公正方的造价咨询中心都有自己的预算员，很明显，该专业人才的社会需求量极大，就业范围很广，就业机会多。
例如造价咨询单位资质标准甲级造价资质：企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60%;技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类专业技术职称，且从事工程造价专业工作15年以上;取得造价工程师注册证书的人员不少于10人，乙级造价资质：企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60%;技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类专业技术职称，且从事工程造价专业工作10年以上;具有工程或者工程经济类中级以上专业技术职称的人员不少于8人。
- 常见问题
- 问题：一级造价师要考哪些科目？
回答：一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》《建设工程计价》《建设工程技术与计量》《建设工程造价案例分析》4个科目。其中《建设工程造价管理》和《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》和《建设工程造价案例分析》为专业科目。
- 培训学习资料
- 一级造价工程师考试市政管线工程布置方式与布置原则：
市政管线工程布置方式与布置原则：
一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆；街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧；在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。
一级造价考试公路分为哪五个技术等级？公路的分类：
公路的分类：
根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
（1）高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
（2）一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000——15000辆小客车。
（4）三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000——6000辆小客车。
（5）四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
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